Организация и обеспечение безопасности маневровой работы. 4 страница

В соответствии с натурным листом осуществляется подборка грузовых документов. После перестановки состава в парк отправления дежурный по станции (парку) по парковой оповестительной связи предъявляет оператору ПТО состав к техническому обслуживанию, сообщая ему номер пути, количество вагонов в составе, номера головного и хвостового вагонов, назначение и время отправления поезда. Переставленный состав закрепляется тормозными устройствами (башмаками, специальными остановкам), ограждается сигналами остановки.

Работники ПТО осматривают и ремонтируют вагоны состава одновременно несколькими группами, пользуясь при этом меловыми разметками, нанесенными осмотрщиками парка прибытия. Число бригад и групп в бригаде устанавливается технологическими процессами станций и ПТО в зависимости от размеров движения поездов. Для ускорения ремонта применяются различные ремонтные машины, передвигающиеся по узкой колее между путями парка отправления. Осмотрщики-автоматчики и слесари после осмотра, ремонта тормозных обустройств вагонов и устранения неисправностей наполняют тормозную магистраль сжатым воздухом от компрессорных установок и производят полную пробу автотормозов, а после прицепки поездного локомотива – пробу тормозов в течение не более 10 мин.

По окончании ремонта вагонов осмотрщики-ремонтники принимают выполнённые работы, удаляют с вагонов все меловые надписи, ранее нанесенные при осмотре состава. Старшие ремонтных групп о завершении работ по техническому обслуживанию состава сообщают оператору ПТО. Последние дают указание о снятии сигналов ограждения и уведомляют дежурного по станции (парку) о технической готовности состава с по­следующей записью об этом в книге формы ВУ-14.

Общее время на осмотр и ремонт состава определяется по формуле

,

где – доля составов (от общего числа прибывших поездов), требующих безотцепочного ремонта вагонов;

– средняя продолжительность безотцепочного ремонта вагонов в составе, мин;

– средняя продолжительность технического осмотра одного вагона, мин;

m _с – число вагонов в составе;

х – число групп осмотрщиков;

– время на подготовительно-заключительные операции.

Параллельно техническому осмотру приёмщики поездов и рабочие осматривают состав в коммерческом отношении и при необходимости устраняют коммерческие неисправности, угрожающие сохранности груза и безопасности движения поездов. При наличии ценных грузов в соста­ве поезда осмотр его и дальнейшее сопровождение осуществляются стрелками военизированной охраны. Вагоны, следующие за границу, и документы, разрешающие вывоз грузов (лицензии), проверяются работниками таможенной службы.

Коммерческий осмотр выполняется с двух сторон состава в соответствии с правилами осмотра поездов и вагонов в коммерческом отношении, утвержденными МПС. О готовности поезда в коммерческом отношении приемщики поездов докладывают дежурному по станции (парку) с последующей записью в книге (форма ГУ-96).

После отправления поезда дежурный по станции (оператор) передает поездному диспетчеру следующие данные: номер и индекс поезда, вес и длину, наличие в составе поезда вагонов с разрядными, негабаритными грузами и другие данные, предусмотренные дорожными инструкциями по информации. В случае отправления поезда непосредственно с путей сортировочного парка состав предъявляется к техническому и коммерческому осмотру по окончании его формирования на сортировочных путях. Проверка состава оператором СТЦ проводится путем прохода его вдоль состава и передачи по радио в СТЦ номеров вагонов. При формировании многогруппного поезда на вытяжном пути порядок расстановки вагонов в составе сообщается в СТЦ по радио составителем поездов.

4 КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ: «ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ»

4.1 Задание на контрольную работу по дисциплине: «Основы управления перевозочным процессом»

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Ростовский государственный университет путей сообщения»

Заочный факультет

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Дата добавления: 2015-03-31