Дифференциация грузовых тарифов(Т) по скорости.расстоян пер-ки гр

Дифференциация грузовых тарифов(Т) по принадлежности в-в(конт)

Дифференциация грузовых тарифов(Т) по виду отправок

Дифференциация грузовых тарифов(Т) по виду сообщ. и сфере применения.

а)внутригосуд(Т, который примен к первозкам гр по ржд в прямом жд сообщ, в прямом и непрямом смеш сообщ, в непрямом междунар сообщ через российск. порты).;

б)экспортноимпортн.(Т, котор.примен к пер-кам экс и имп гр в прямом и непрям международн сообщ через пограничн. передаточн. ст-ции РФ (за искл транзита)) в)исключит(устанавл на пер-ки отдельн грузов на опред направления или расстояния, а также в опред период времени-пониженные(поощрительные)-повышенные(запретительные)).;

г)договорные(Т на работы и услуги, выполн. владельцами инфрастр. и перевозчиками по просьбе ГО или ГП, на которые не указаны цены в тарифн. руководстве. Эти Т. явл. договорными Т на работы и услуги, которые вып-ют ГО и ГП, по просьбе владельцев инфрастр. или перевозчиков)

1)повагонные (взыскиваем. с вагона в зависим от массы груза)

2)потонные (устанавл. в виде платы за 1 т перевозимого гр налива в цистернах)

3)для мелких отправок (на пер-ку гр в сборных в-нах)

4)для контейнеров (на пер-ку гр в универс конт в зависим от массы брутто)

5)на рельсовый пс (перевозимый как гр на своих осях. Плата взыскивается за пробег каждой оси.)

Кроме того предусматр. отдельн. Т. за пер-ку гр. в крупнотонн рифрежер в-нах, полуприцепах. съемных автомоб. кузовах, а также за пер-ку гр. ускоренными конт поездами.

1)к общему парку в-в(конт)-Т на пер-ку гр. в общ парке в-в применяются к ваг-нам (конт) принадлежности РЖД, жд гос-в уч-ков СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, парам которых соотв стандартам и отвеч требованиям ПТЭ жд РФ.

2)к собственным ваг-нам(конт)- *в-ны- приним непосредственно ГО и ГП и ваг-нам принадлеж на правах собственности др физ или юр. лицам и организациям, параметры которых соотв стандартам и отвеч требованиям жд РФ, *конт-примен к конт др видов тр-та(морск., автомоб, принадл иностр. и росс ГО и ГП или др. юр. или физ лицам и организац, в том числе иностр жд(кроме гос-в участников СНГ, Латвии…)), параметры которых соотв. стандартам и отвеч требованиям жд РФ

3)к арендованных в-нах(конт)-примен к в-нам (конт) сданным РЖД в аренду ГО и ГП и др. физ или юр лицам.

Т. разработаны для 2-х видов скорости(грузовой и большой)

Плата за пер-ку гр Б.скорстью(кроме гр, перевозим в реф в-нах, в-нах термосах, ИВТ, цистернах-термосах, изотерм ваг цистернах, цистерн для молока, крупнотонн реф конт, а также гр, перевозим отдельн поездами, по спец расписанию или ускоренными конт поезд.) в 1,5 раза больше платы за пер-ку гр грузовой скоростью, которая определ. по прейскуранту 10-01.

В таблице даны готовые платы с вагона, тонны или контейнера. Сист. Постр. Таблиц поясная от 1 до 11 900 км установлено 127 поясов и расст. От 5 до 200 км для кажд. Пояса плата исчисляется по средне-поясному расстоянию.

С 01.08.95 на ж/д РФ была введена сист. Тарифов в соотв. С которыми все гр. Были разделены на 3 класса. Чем выше стоимость товара (груза) и ниже трансп. Сост. Цены, тем выше тариф. 1 класс: массовые относит дешевые сырьевые и топливноэнергетич гр, а также др гр с долей трнасп состав в конечной цене продукции

2 класс: относится дешев. Гр. С долей тр. Сост. 8-15%, кроме них продовольствинные товары имеющие низк. Долью трансп. Сост. В их цене.

3 класс: все дорогостоящие гр с отнасит. Низкой долей трансп. Сост. Цены канечн.прод. (менее 8%)

Дата добавления: 2015-04-24