Правила полетов ВС при возникновении угрозы БП, включая АНВ

ПОЛЕТЫ НА МАЛЫХ И ПРЕДЕЛЬНО МАЛЫХ ВЫСОТАХ

ПОЛЕТЫ ВС В УСЛОВИЯХ СЛОЖНОЙ ОРНИТОЛОГИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКИ

ПОЛЕТЫ В ПОЛЯРНЫХ РАЙОНАХ

1. ЭВС обязан знать порядок использования РТС, учитывать частые изменения метео условий, неустойчивость работы магнитных компасов, особенности работы средств связи и дальность их действия.

2. К полетам допускается специально подготовленный ЭВС на ВС, оснащенном спец. оборудованием.

3. КВС, независимо от запроса органа ОВД, обязан каждые 30 мин. сообщать свое местонахождение.

4. При выполнении авиационных работ на дрейфующих или припаянных льдах полеты ВС выполняются только в паре.

5. Для временных аэродромов и площадок направление ВПП указывается от истинного меридиана.

6. Подбор площадок с воздуха для посадки на дрейфующие или припаянные льды выполняется днем при метео условиях: видимость – не менее 10 км, Ннго – не менее 300 м, наличие прямого солнечного освещения.

1. Перед взлетом КВС обязан учитывать информацию органа ОВД об орнитологической обстановке в РА и по маршруту.

2. При взлете, при ухудшении орнитологической обстановки, ЭВС обязан включить фары.

3. В случае обнаружения на траектории полета ВС птиц, ЭВС должен обходить их стороной или пролетать над ними.

4. При подходе к аэродрому посадки, после получения информации от органа ОВД о сложной орнитологической обстановке или при визуальном обнаружении птиц, ЭВС необходимо повысить осмотрительность, включить фары, повысить контроль за параметрами двигателя, при необходимости уйти на второй круг.

1. Выполняются по ПВП и ППП.

2. При ПВП в случае попадания в СМУ необходимо перейти на ППП с докладом органу ОВД и занятием безопасной высоты.

3. При наборе высоты с предельно малой до эшелона полета перевод давления на стандартное осуществляется на высоте перехода РА или РЦ.

1. ЭВС, терпящий бедствие, имеет право пользоваться любыми имеющимися в его распоряжении средствами для привлечения внимания, извещения о своем местонахождении и привлечения помощи. Сигналы и сообщения о бедствии передает КВС.

2. В случае, когда продолжение полета не обеспечивает безопасности ЭВС и пассажиров, КВС имеет право принимать решения для выполнения вынужденной посадки или покидания ВС при наличии индивидуальных средств спасения.

3. КВС оставляет ВС последним, если не определен иной порядок по РЛЭ.

4. В ВП РФ все ВС обеспечиваются аварийным оповещением.

5. ЭВС при АНВ обязан любыми способами уведомить орган ОВД, а если ВС оборудовано ВРЛ, то установить код ответчика «7500 НП» (который отображается в формуляре сопровождения).

6. При получении от ЭВС сигнала бедствия или «ССО» все органы ОВД обязаны принять меры по оказанию помощи ЭВС.

Дата добавления: 2015-05-10