Вн - Вдоп

Вн - Вф

Гш = (1 - ---------------) х 100, (12)

де: Вн - висота протектора нової шини (мм);

Вф - висота протектора фактична (мм);

Вдоп - висота протектора припустима (мм).

Примітка. Припустима висота протектора Вдоп складає для:

автобусів - 2.0 мм;

легкових автомобілей - 1.6 мм;

вантажних автомобілей - 1.0 мм;

мотоциклів, мопедів - 0.8 мм.

Висота протектора вимірюється по центру бігової дорожки протектора в трьох точках, розташованих під кутом 120 градусів.

Примітка. При визначенні процентного показника залишкової вартості автошин, відновлених методом накладання нового протектора, висота протектора (Вн) приймається рівною для легкових автомобілей -10 мм, для вантажних автомобілей і автобусів - 20 мм, а середня первинна вартість (Спш) відновленої шини складає 20% від вартості нової автошини.

3.13.2. Додаткова знижка вартості автошини (Дсш) вираховується за наявністю таких додаткових дефектів:

- пошкодження борту при монтажі - до 10%;

- викрошування, сколи, тріщини на протекторі

та знос боковини без оголення корду - до 20%;

- місцевий знос (плямистість) протектора - до 25%;

Примітка. Автошини з розшаруванням каркасу відновленню не підлягають і до експлуатації не допускаються, тобто процентний показник їх залишкової вартості Гш = 0%.

3.14. В разі, коли особа або орган, які призначили експертизу, не можуть представити об’єкт дослідження, то за згодою з ними при обчисленні вартості ТЗ можна виходити з розрахункового показника залишкової вартості ТЗ, визначеного за даними свідоцтва про реєстрацію (технічного паспорта) або з інших документів справи, вказавши на ці обставини в акті експертизи.

3.15. У випадку, коли у досліджуваного ТЗ розрахунковий пробіг, згідно таблиць Додатку А, значно відрізняється від показань технічно справного п"ятизначного спідометра, то при встановленні дійсного пробігу, треба, виходячи з середньорічного нормативного пробігу визначити розрахунковий і коригуєвати його згідно показань спідометра з додаванням необхідної кількості сотен кілометрів

Приклад. Автомобіль ВАЗ-2108, строк експлуатації - 15 років, показання спідометра - 99.500 км, середньорічний нормативний пробіг - 14.000 км.(табл.А.3) Розрахунковий пробіг 14.000 х 15 = 210.000 км. Дійсний пробіг становить - 199.500 км.

3.15.1. При технічно несправному спідометрі, а також при встановленні факту його заміни або втручання, що призвели до зміни показань кілометражу, слід в подальших розрахунках виходити з розрахункового (нормативного) пробігу згідно строку експлуатації досліджуваного ТЗ.

3.16. Процентний показник залишкової вартості ТЗіз значним строком експлуатації (10 і більше років) при належному техничному стані і зовнішньому вигляді, може бути підвищеним згідно табл. Ж.1 додатку Ж, але не перевищувати 30%.

Дата добавления: 2015-05-23