Загальні положення по експлуатації озброєння і техніки

Вступ

На озброєнні танкових і механізованих частин знаходиться велика кількість різних зразків БТОТ, експлуатація яких в мирний час здійснюється для забезпечення підготовки особового складу і підтримання постійної бойової готовності машин. Вирішення цих питань неможливе без правильної організації їх експлуатації.

Організація експлуатації – це упорядкована структура взаємодії органів, засобів і методів експлуатації безлічі зразків БТОТ. Управління експлуатацією виражається в плануванні експлуатаційно-технічних міроприємств, їх проведенні, контролю і прийняттю нових рішень.

На озброєнні танкових та механізованих частин знаходиться велика кількість різноманітних зразків БТОТ, експлуатація яких у мирний час здійснюється для забезпечення підготовки особового складу і підтримання бойової готовності машин. Вирішення цих питань неможливо без правильної організації їх експлуатації.

Організація експлуатації – це впорядкована структура взаємодії органів, засобів і методів експлуатації багатьох зразків БТОТ. Управління експлуатацією виражається в плануванні експлуатаційно-технічних заходів, їх проведенні, контролі і прийнятті нових рішень.

Під експлуатацією машини розуміється стадія її життєвого циклу, яка являє собою сукупність етапів введення в експлуатацію, приведення у встановлену ступінь бойової готовності до використання за призначенням, підтримання у встановленій ступені готовності до використання, використання за призначенням, зберігання і транспортування машини.

Закінчується експлуатація машини на підставі рішення комісії частини про неможливість або недоцільність подальшої її експлуатації по технічному стану, а також моральному і фізичному старінню. Знята з експлуатації машина, як правило, направляється на капітальний ремонт.

Введення в експлуатацію включає прийняття машин військовою частиною після виготовлення або капітального ремонту згідно з встановленими вимогами і закріплення машини за підрозділом, екіпажем або водієм.

Приведення машини у встановлену ступінь готовності до використання за призначенням полягає у перевірці її технічного стану, виконанні необхідних операцій технічного обслуговування, передбачених експлуатаційною документацією, які забезпечують використання машини за призначенням.

Підтримання машини у готовності до використання за призначенням полягає в виконанні встановленого обсягу робіт по технічному обслуговуванню і військовому ремонту, які забезпечують її справність і працездатність.

Використання машини – застосування її за прямим призначенням з дотриманням встановлених експлуатаційною документацією норм і правил, які забезпечують нормальну роботу всіх агрегатів, систем і механізмів, а також виконання вимог безпеки.

Зберігання – утримання машин, які пройшли спеціальну підготовку, у відведених для їх розміщення місцях у стані, який забезпечує їх збереженість, справність і приведення у готовність до використання у встановлений час.

Транспортування машини включає підготовку до перевезення, доставку різними видами транспорту до місця призначення у стані, який забезпечує збереженість, справність або працездатність, вивантаження і підготовку до подальшого використання за призначенням.

В залежності від призначення розрізняють наступні види експлуатації машин:

- штатна;

- дослідна;

- підконтрольна;

- лідерна;

- технічна

Штатна експлуатація - експлуатація машин відповідно до вимог діючої експлуатаційної документації. Вона здійснюється в лінійній і навчальній військовій частинах, вузах Міністерства оборони. Порядок штатної експлуатації встановлюється Положенням про порядок експлуатації БТОТ у мирний час.

До дослідної експлуатації залучається частина машин, для яких розробляється спеціальна програма. У період дослідної експлуатації перевіряється зміна технічних характеристик машин, виробляються рекомендації з удосконалювання експлуатації в різних умовах.

Підконтрольна експлуатація - це штатна експлуатація заданого числа машин з додатковим контролем і обліком їхнього технічного стану з метою одержання більше достовірної інформації про зміну стану машин у різних умовах експлуатації. Кількість з'єднань і місця підконтрольної експлуатації БТВТ установлюються начальником Центрального бронетанкового управління.

Лідерна експлуатація - штатна експлуатація заданого числа машин, виділених для більш інтенсивної витрати ресурсу в порівнянні з іншими машинами з метою одержання випереджальної інформації про вплив наробітку й строку експлуатації на їхній технічний стан і визначення можливості й умов установлення нових значень показників довговічності однотипних машин.

Під технічною експлуатацією розуміється частина експлуатації машин, що включає комплекс робіт, які виконуються на них на етапах використання по призначенню, зберігання, транспортування, приведення у встановлений ступінь готовності до використання по призначенню й підтримки в цьому ступені готовності.

Під системою експлуатації машин розуміється сукупність виробів військової техніки, засобів їхньої експлуатації, виконавців документації, взаємодія яких відбувається відповідно до завдань кожного етапу експлуатації на основі керівних і експлуатаційних документів.

Поняття про технічний стан і запас ресурсу.

Готовність машини до використання по прямому призначенню визначається її технічним станом. З часом в процесі експлуатації у результаті зносу деформації, корозії, старіння та шкідливих відкладень відбуваються зміни її технічного стану

Досягнення граничних значень предметів приводить до відмови вузлів, агрегатів і до повної втрати експлуатаційних властивостей машини. Тому встановлюються допустимі норми цих параметрів. Вони характеризують такий стан, при якому можливе використання машин

По технічному стану машини можуть бути справними і не справними, працездатними і непрацездатними

СПРАВНИМИ – вважаються машини повністю комплектні, які відповідають усім вимогам технічної документації і мають технічний ресурс. При цьому на машинах повинні бути виконані усі встановлені операції технічного обслуговування і усунені наслідки усіх відмов або пошкоджень

НЕСПРАВНІСТЬ – стан машини, при якому машина не відповідає хоча б одному із вимог нормативно-технічної або конструкторської документації.

ПрацездАТними – уважаються машини, придатні до використання по їх прямому призначенню. При працездатному стані машини відхилення її параметрів від вимог технічної документації, а також комплектність і повнота обслуговування не повинні відбитися на ефективності, надійності і безпеці її використання

НЕПРАЦЕЗДАТНІСТЬ – стан машини, при якому значення хоча б одного параметру, який характеризує здібність виконувати задані функції, не відповідає вимогам нормативно-технічної документації.

Коли зноси деталей досягають гранично допустимих по технічним умовам величин, подальше використання машин може призвести до серйозних її пошкоджень і порушити безпеку руху. Такі машини припиняють експлуатацію і вони підлягають ремонту.

Для відновлення працездатності пошкоджених машин і їх агрегатів в залежності від характеру пошкоджень, трудоємності робіт по їх відновленню установлені такі види ремонту:

а) для машин:

- поточний ремонт

- середній ремонт

- капітальний ремонт

б) для агрегатів:

- поточний ремонт

- капітальний ремонт

Поточний і середній ремонти машини виконуються військовими ремонтними засобами, а капітальний ремонт – бронетанковими ремонтними заводами.

Дата добавления: 2015-05-23