Особливості маскування позицій підрозділів ЗРВ, РТВ і аеродромів

Обладнання хибних позицій, районів і об’єктів

У хибних районах і на позиціях обладнують хибні фортифікаційні споруди і дороги, установлюють макети озброєння й техніки. Макети техніки можуть бути стаціонарними і збірно-розбірними (каркасними, пневматичними і безкаркасними). Вони можуть виготовлятися промисловістю і силами військ.

На хибних позиціях і у районах обов’язково необхідно імітувати ознаки життєдіяльності, характерні для цих об’єктів (сліди машин, рух техніки, дими, світлові й теплові ознаки, робота на передачу радіоелектронних засобів та ін.).

Сутність маскування стартових і технічних позицій підрозділів ЗРВ, позицій радіотехнічних підрозділів і аеродромів полягає в тому, щоб різними організаційними і режимними заходами та інженерно-технічними прийомами усунути основні демаскуючі ознаки, властиві позиціям і аеродромам.

Найбільш характерними демаскуючими ознаками позицій підрозділів ЗРВ і РТВ є:

– симетричне і геометрично правильне розташування окопів і стартових майданчиків для пускових установок і накреслення мережі внутрішньо-позиційних доріг на стартових позиціях;

– наявність на позиціях спеціального озброєння і техніки та характерні форми інженерних споруд і окремих видів озброєння і техніки (окопів і ракет на пускових установках, кабін СНР і приймально-передавальних кабін з громіздкими антенними системами, розташованими на високих насипах);

– наявність поблизу позицій військових містечок, що відрізняються типовою забудовою;

– робота на випромінювання електромагнітної енергії радіо- і радіо­технічних засобів;

– наявність під’їзних шляхів і повітряних ліній електропередач, що закінчуються біля позицій.

Рис. 2.13. Розташування військової техніки на плямистих ділянках місцевості:

1 – існуюча або штучно створена темна пляма; 2 – тінь від танка

Демаскуючими ознаками аеродромів є:

– наявність на аеродромах штучних аеродромних покрить та інже­нерних аеродромних споруд, які відрізняються від оточуючого фону за кольором і своєю характерною формою підкреслюють призначення об’єкта (злітно-посадочна смуга, доріжки для рулювання, арочні укриття для літаків та ін.);

– наявність літаків і спеціальної техніки на льотному полі;

– під’їзні та внутрішньо-аеродромні дороги;

– робота радіо-, радіотехнічних і світлотехнічних засобів;

– ознаки діяльності аеродромів (зліт і посадка літаків, шум від роботи двигунів літаків, світло стартово-посадочних вогнів та ін.).

Маскування бойової техніки, інженерних споруд, доріг та інших об’єктів, розташованих на позиціях і аеродромах, досягається: використанням маскувальних властивостей місцевості при виборі місць розташування позицій; застосуванням штучних масок з табельних і підручних засобів маскування; застосуванням засобів радіолокаційного і теплового маскування; маскувальним фарбуванням озброєння, техніки і споруд; посадкою дерев і кущів; підтриманням певного режиму роботи СНР, СРЦ, РЛС; обладнанням хибних позицій і об’єктів.

При виконанні заходів щодо маскування військ та об’єктів необхідно прагнути до повної прихованості об’єктів, однак практично цього не завжди можна досягти.

Повністю приховати можна об’єкти, що мають невеликі розміри, а також об’єкти, що небагато часу перебувають на одному і тому ж місці. Надійно можна замаскувати окремі види бойової техніки, розташованої на позиціях і аеродромах, окремі споруди.

Що стосується стаціонарних об’єктів, які мають великі розміри, таких, як аеродроми, стартові й технічні позиції ЗРВ, позиції РТВ, то повністю приховати їх прийомами маскування або неможливо, або виконання цього завдання потребуватиме значної затрати сил і засобів.

Якщо об’єкт приховати неможливо, то застосовується прийом спотворення зовнішнього вигляду об’єкта. У цьому випадку завдання маскування має полягати не в тому, щоб повністю приховати позицію, зробивши її зовсім непомітною, а в тому, щоб змінити її вигляд так, аби вона стала схожою на один з об’єктів народного господарства, що не має важливого значення (технічний склад, ремонтна майстерня та ін.). Це особливо стосується технічних позицій.

Інженерні заходи щодо маскування необхідно здійснювати творчо з урахуванням місцевих умов, характеру інженерного обладнання і особливостей діяльності підрозділів і об’єктів.

Дата добавления: 2015-05-08