Введение. В последние годы быстрыми темпами развиваются электронные системы, устанавливаемые на строительных и дорожных машинах

В последние годы быстрыми темпами развиваются электронные системы, устанавливаемые на строительных и дорожных машинах. Применение электроники совместно с гидравликой привело к интенсивному развитию систем управления машин. Появился даже новый термин «мехатроника» (объединение слов «механика» и «электроника»).

Большие возможности электроники привели к тому, что во многих странах машины без электронных систем стали неконкурентоспособными. Потребителю они кажутся архаичными, не соответствующими современному развитию техники. Развитию электроники способствовало появление во многих странах нормативных документов, в которых регламентировались предельно допустимые технико-экономические показатели работы машин. Например, ограничивается токсичность отработавших газов и максимальный расход топлива.

Улучшение эксплуатационных свойств машин достигается реализацией электронными системами следующих функций: управление работой узлов, агрегатов машин, отображение информации оператору, хранение информации, передача информации из машины.

Наибольшее распространение получили функции управления и отображения информацией. Электронные системы управляют работой двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы, рабочего органа, систем электропитания.

Для отображения информации используются визуальные индикаторы. Величина параметров кодируется яркостью, длиной, шириной линий и т. п. После сообщения о наступлении событий (например, неисправном техническом состоянии) электронные системы рекомендуют оператору целесообразные действия. Широко используются текстовые сообщения, отображения схематического характера (например, машина в плане с указанием неисправного узла). Учитывая загруженность зрительных анализаторов водителя, на многих машинах применяют акустические индикаторы, подающие в случае необходимости звуковой сигнал.

Электронные системы передают информацию из машины в АСУ дорожным движением для организации оптимального управления светофорами, дорожными знаками (оперативно изменяется допустимая скорость, запрещается или разрешается проезд по некоторым улицам и т. п.).

Основу большинства электронных схем составляют цифровые схемы логических цепей. Понимание физических принципов работы этих схем дает возможность механику грамотно ставить задачи по разработке электронных систем и успешно их решать совместно со специалистом по электронике.

Методические указания используются одновременно для студентов заочного факультета для выполнения контрольной работы и для студентов дневного факультета для выполнения лабораторных работ по дисциплине «Системы управления машинами».

Дата добавления: 2015-05-09