Асинхронный Икс

Прямым следствием чап-чапа является «асинхронный Икс». Элемент делается как чап-чап с той разницей, что мы проезжаем не сбоку от фишек, а над ними, пропуская их между роликов. Для этого ролики смещаются относительно друг друга и идут теперь не по одной, а разным траекториям, и их функции ещё больше специализируются. Траектория передней ноги состоит из коротких практически прямых отрезков. А задняя нога чертит плавные широкие дуги, обводя очередную фишку то сверху, то снизу. Элемент продолжает учить согласованной работе корпуса (рук, плеч) при исполнении вращательных движений. Это и есть его главная особенность: каждое закручивание начинается с движения рук, которые «тянут» за собой плечи, плечи – таз (корпус), и уже в последнюю очередь ноги. Основным управляющим моментом обладают плечи, но если руки не начинают движение первыми, то часто оказываются в блокирующем плечи положении. Именно поэтому движение начинается с плавного закручивания рук в сторону поворота. А «ниточки», тянущие ноги по окружности, «привязаны» к плечам. Например, при движении левым плечом вперёд основная работа производится правым плечом, управляющим более размашистым и округлым движением правой ноги. Более короткая и прямая траектория передней ноги такой работы не требует.
Как обычно, общее требование к стойке – хорошо согнутые колени. Прокачка при правильной работе корпуса практически не требуется, однако может помочь выжать более длинную траекторию передней ноги, особенно в положении носки внутрь. Передняя нога пересекает линию очередной фишки, ждёт, пока задняя нога завершит дугу, после чего доворачивается в параллель с задней. Ноги в этот момент находятся под углом примерно 20’ к дорожке. Поэтому элемент и называется асинхронный (асимметричный) Икс, или просто «а-икс».
Основные ошибки: не работает плечевой пояс, руки блокируют движение плеч, передняя нога разворачивается слишком рано, не доводится за фишку, корпус слишком сильно перекручивается.

X / Икс (синхронный)

В отличие от асинхронного собрата, лёгкого и удалого, этот элемент больше нагружает мышцы и особенно связки, так как корпус идёт строго параллельно дорожке, а всю работу делают только ноги: "корабликовый" проезд вбок - одновременный разворот роликов на срединной линии - "инвёрсный" проезд вбок - одновременный разворот роликов на срединной линии и т.д. Всё это сопровождается сильной прокачкой (присядом) над конусом, что позволяет шире разводить ноги и дальше отталкиваться от опорной ноги и продвигаться вперёд с наименьшими трудностями. Вес на той ноге, что оказывается под нами: на "корабликовой" фазе (носки врозь) - на задней, на "инвёрсной" (носки внутрь) - на передней ноге. Элемент более требовательный к растяжке на /\ и \/ стойки, зато гораздо проще в управлении. Траектория каждой ноги зигзагообразная под 45’ к дорожке, ноги проходят сверху и снизу от фишки в чередующихся корабликовой и инвёрсной фазах. Первая полегче, так как ролики направлены носками врозь: передняя нога идёт по диагонали вперёд и вверх от фишки (носком), а задняя вперёд и вниз (пяткой). Корпус движется безо всякого скручивания параллельно дорожке. Проходя над фишкой колени сгибаются сильнее, таким образом прокачкой это неудобное движение протягивается на необходимую длину – за линию конуса. После этого ролики одновременно проворачиваются в инвёрсную фазу икса – внутрь носками. Проворот происходит на всех колёсах: верхняя нога относительно переднего колеса, а нижняя относительно заднего колеса, что позволяет сместиться ещё на несколько сантиметров вдоль дорожки. Далее ноги идут под 45’ обратно к дорожке, пересекаются в срединной точке и идут дальше: передняя по диагонали пяткой вниз и вперёд, а задняя по диагонали носком вверх и вперёд. В этой неудобной фазе актуальна инвёрсная растяжка на 100-120’ носками внутрь. Перетянув за линию фишки, ролики вновь синхронно разворачиваются носками врозь и возвращаются в корабликовую фазу, выигрывая ещё несколько сантиметров на провороте.
Основные ошибки: недостаточная растяжка на инвёрсную фазу, недотягивание траектории, неодновременный поворот роликов (переход в а-икс)

Дата добавления: 2015-05-10