Координация работы органов диспетчерского обслуживания подхода и аэродромного диспетчерского обслуживания

Обмен данными о движении и диспетчерской информацией

АРР постоянно и незамедлительно предоставляет АСС следующие данные, относящиеся к контролируемому движению:

a) самый нижний свободный уровень полета ВС (эшелон, абсолютная высота) в пункте ожидания, который может использовать АСС;

б) предполагаемый тип схемы захода на посадку по приборам;

в) средний временной интервал между заходами на посадку, определяемый АРР;

г) изменение предполагаемого времени захода на посадку, указанного АСС, в том случае, когда предполагаемое время захода на посадку, рассчитанное АРР, отличается от первого на 5 мин, либо на другой согласованный промежуток времени;

д) время прибытия в пункт ожидания, когда это время отличается от предварительно рассчитанного на 3 мин или на другой согласованный период времени;

е) информацию об отмене пилотом ВС полетов по IFR, если такая отмена затрагивает уровни полета в пункте ожидания или предполагаемое время захода на посадку других ВС;

ж) время вылета ВС;

з) всю имеющуюся информацию о задерживающихся или не передавших донесения ВС;

и) информацию об уходе ВС на второй круг.

АСС постоянно и незамедлительно предоставляет АРР, следующие данные, относящиеся к контролируемому движению:

a) опознавательный индекс, тип прибывающего ВС и пункт вылета;

б) расчетное время и предлагаемый эшелон прибытия ВС в пункт ожидания, либо фактическое время, если ВС передано под управление АРР после прибытия в пункт ожидания;

в) запрашиваемый тип схемы захода на посадку по приборам, если он отличается от переданного ранее;

г) установленное предполагаемое время захода на посадку;

д) указание того, что ВС получило разрешение на установление связи с АРР;

е) указание того, что ВС передано под управление АРР, включая при необходимости время и условия передачи;

ж) предполагаемое время задержки вылетающих ВС из-за чрезмерного уплотнения движения.

Информация о прибывающих ВС направляется не менее чем за 15 мин до расчетного времени прибытия, и такая информация при необходимости пересматривается.

Разделение ответственности за управление

АРР управляет движением прибывающих ВС до тех пор, пока пилоты этих ВС получат разрешение на установление связи с TWR и установят с ним связь. При ПМУ под управление TWR передается не более одного прибывающего ВС, за исключением случаев, когда соответствующим полномочным органом ОВД ранее были приняты меры для установления иного порядка.

АРР по согласованию с TWR может давать прибывающим ВС разрешение на полет до визуальных пунктов ожидания для выполнения полета в режиме ожидания и дальнейших указаний TWR.

АРР может уполномочить TWR выдать пилоту ВС разрешение на взлет по усмотрению TWR с учетом движения прибывающих ВС.

TWR перед выдачей разрешения на выполнение полетов по SVFR получают в свою очередь разрешение на это от АРР.

Дата добавления: 2015-05-10