О незаконном запрете ГИБДД на замену кузовов в автомобилях

Позиция

Прошу суд удовлетворить заявленные требования к Ответчику и Соответчику.

Анализ текста сообщения на интернет-странице по адресу http://vk.com/club42351217,

датированного 09.02.2014г. в 23-35 и приобщенного к делу, дает основания сделать вывод о совместных усилиях как Ответчика Расторгуева А.В., так и представителей Соответчика – членов правления и ревизионной комиссии – по дискредитации Истца.

В этом сообщении Расторгуев А.В. говорит не от первого лица, а употребляет местоимение «мы» и сопряженные с ним глаголы: «Готовимся к очередному суд у»…«Посмотрим на …свидетелей…», «Эту запись обязательно внесем …» и «Если кто то думает, что мы блефуем..».

Нет сомнений в том, что говорили на общем собрании по эпизодам иска как Ответчик, так и представители Соответчика - члены правления и ревизионной комиссии и Расторгуев А.В. уверен в их безусловной поддержке.

Приложение: Поименованные в тексте приложения на 25 (Двадцати пяти) листах

____________________________________Василенко П.Г. 02.04.2014г.

Предыстория:

Ещё с времён СССР практиковалось восстановление транспортных средств путём замены кузова. Замена кузова показана причине утраты старого (утрате потребительских свойств) в ДТП, пожаре, вследствие коррозии, старения и т.д.

С технической и юридической точек зрения не существует каких-либо препятствий к осуществлению замены кузова в автомобиле.

Последние 10 лет граждане стали более активно прибегать к подобному виду восстановления транспортных средств, что вероятнее всего связано с большей экономической целесообразностью, нежели приобретение иного полнокомплектного автомобиля.

Однако с ноября 2013 года, вот уже 8 месяцев в Калининграде действует незаконный запрет ГИБДД при УМВД РФ на замену кузова в автомобиле. Сейчас кузов автомобиля можно приобрести, можно ввезти, растаможить с уплатой пошлин, а использовать по назначению нельзя из-за запрета ГИБДД. При этом какой-либо законодательный запрет не установлен, наоборот существует нормативно – техническая документация, регламентирующая замену кузова. Подобная ситуация не приемлема и не допустима, это прямая коллизия между законом и незаконными действиями органов исполнительной власти.

Особенно граждан возмущает тот факт, что необоснованный запрет на замену кузовов был принят тайно без какого-либо предварительного извещения, в нарушение основополагающих принципов предварительного опубликования юридически значимых актов. В результате многие граждане оказались “у разбитого корыта” – с приобретёнными кузовами в виде запасных частей и с повреждёнными автомобилями, которые теперь нельзя восстановить.

Гражданам причинён значительный ущерб, каждому от 100000 рублей до 700000 рублей, общий размер ущерба потерпевшим гражданам Калининградской области, число которых исчисляется в тысячи человек, может составлять более одного миллиарда рублей.

Отмечу, что подавляющее большинство пострадавших, 99% – это простые жители Калининграда, не представители бизнеса. Речь идёт о прямом ущербе гражданам Калининграда.

За оценку соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации отвечают подразделения МВД, а не Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии.

Согласно п. 79 – 83 Постановления Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств" за оценку соответствия зарегистрированных и бывших в употреблении транспортных средств отвечают подразделения МВД РФ.

Согласно п. 84 Подтверждение соответствия не проводится в отношении компонентов, бывших в употреблении.

Дата добавления: 2015-05-10