Мал. 50. Сітка візиря і марка приладу, що світиться, 9Ш119М1

Відкрити заслінку, зняти верхню кришку ковпака приладу 9Ш119М1.

Зняти чохол із захисного скла приладу і укласти його так, щоб не перекривався візирний канал.

Встановити кришку ковпака і закрити всі люки корпусу.

Включити вимикач ПТР на БУ-25-2С і ручці потенціометра регулювання яскравості відрегулювати яскравість світячьогося перехрестя приладу 9Ш119М1 (мал. 50).

Вставити ТХП в отвір направляючьої ПУ і перевірити неспівпадання оптичної і механічної вісей ТХП (не більше 1 т.д.).

Перевірити вивірку лінії візування приладу 9Ш119М1 відносно направляючьої ПУ, для чого сумістити світячеся перехрестя приладу з відміткою «9Ш119М1» на мішені. При цьому перехрестя ТХП не повинне виходити за межі прямокутника. Якщо перехрестя ТХП виходить за габарити прямокутника, треба сумістити перехрестя приладу 9Ш119М1 і перехрестя ТХП, що світиться, з відповідними мітками на мішені.

При цьому регулювання по горизонту проводити поворотом корпусу приладу за допомогою регулювального гвинта 46 (мал. 44), а по вертикалі — поворотом що направляє за допомогою гайки 9 выверочного механізму.

Раськонтріть гвинт 47, загорнути його до упору і відвернути на 3—3,5 обороту. Законтрити гайку 9, гвинти 46 і 47 гайками 8, 45 і 48 і перевірити вивіряння.

Допускається перевірка лінії візування приладу 9Ш119М1 відносно направляючьої ПУ по видаленій точці, для чого:

вибрати на місцевості нерухому, чітко помітну точку (вершину стовпа, точку тригонометричної вежі, дерева, труби будівлі і т. п.) на відстані не менше 500м;

обертаючи маховик підйомного і поворотного механізмів пускової| установки, сумістити центр перехрестя приладу 9Ш119М1, що світиться з вибраною точкою;

по поділках шкали ТХП (ціна поділки 5') визначити величину кутів сходження лінії візування приладу 9Ш119М1 з направляючої пускової установки машини. Величина кутів сходження має бути по вертикалі + 1°± 10', а по горизонту 0° ± 20'.

У випадку якщо кути сходження перевищують допустимі значення, провести регулювання кутів сходження, як вказано вище.

Мал. 51. Апаратура управління:

1—апаратний блок 9С474;

2 — прилад наведення 9Ш119М1;

3 — освітлювач;

4, 6— патрони осушення;

5 — блок перемикача;

7—вилка;

8 — заглушки;

9 — вилка Ш1;

10 — вилка Ш2;

11 — фіксатор

4.Можливі несправності пускової установки машини

Несправність	Причина несправності	Спосіб усунення несправності
При натисненні на кнопку ПУСК не відбувається пуску ПТКР	Згорів запобіжник Пр-12 на БУ-25-2С Згорів запобіжник Пр-13 в ланцюзі пуску на БУ-25-2С Згорів запобіжник Пр-17 в силовому щитку корпусу машини	Замінити запобіжник   Замінити запобіжник   Замінити запобіжник
Не горить лампа освітлювача перехрестя приладу, що світиться, 9Ш119М1	Несправна лампа освітлювача	Замінити лампу освітлювача приладу 9Ш119М1

5. Пускова установка 9П135М

Пускова установка 9П135М| (ПУ 9П135 М-1) призначена для забезпечення пусків ПТКР при виносі комплексу з машини і подальшого управління польотом ПТКР до цілі.

Мал. 52. Пускова установка 9П135М|:

1 — прилад 9Ш119М1; 2 — вісь; 3, 10, 34 — розетки; 4 — кронштейн; 5, 27 — ручки; 6 — упор; 7 — наконечник; 8 — люлька; 9, 15, 22, 25, 26 — рукоятки; 11 — кабель; 12 — вертлюг; 13 — поворотний механізм; 14 — фіксатор; 16 — шток;

17 — пружина; 18, 23, 28 — скоби; 19, 31 — опори; 20 — бобышка; 21, 32 — огорожа; 24 — тренога; 29 - ссганик; 30, 46 — штирі; 33 — підстава; 35 — механізм пуску; 36 — підйомний механізм;, 37 — апаратурний блок 9С474;

38 — важіль; 39 — лопать; 40 — опора; 41 — палець; 42, 43, 44, 51, 52 — гвинти; 45 — стрічки; 47 — штифт; 48 — черв'ячне колесо; 49 — гайка; 50—втулка; а — стрілка; б, г — риски; в — клиновый виступ

ПУ 9П135М (мал. 52) складається

- верстат,

- наземна апаратура управління,

- механізм пуску.

Верстат призначений для кріплення наземної апаратури

управління і механізму пуску, установки і закріплення снаряду, наведення його по горизонту і вертикалі.

Верстат складається із знімної треноги 24, вертлюга 12, люльки 8, кронштейна 4 візирі, поворотні 13 і підйомного 36 механізмів і кабелю 11.

Тренога є основою верстата і забезпечує стійке положення ПУ на грунті.

Вертлюг 12 є частиною верстата, що обертається. На нім закріплені підйомний 36 і поворотний 13 механізмів. Люлька 8 з кронштейном 4 візирі сполучена з вертлюгом шарнирно і може повертатися у вертикальній площині.

Поворотний і підйомний механізми служать для наведення снаряда на ціль по горизонту і вертикалі перед пуском і стеження за ціллю після пуску. Поворотний механизм— двошвидкісний. Перемикання швидкостей проводиться утоплюванням або витягуванням штока 16. При витягнутому штоку забезпечується велика швидкість повороту частини, що обертається, при втопленому штоку — менша.

Конструкція верстата дозволяє призводить грубе (швидке) і точне наведення по горизонту і вертикалі. Грубе наведення ПУ по горизонту здійснюється поворотом частини, що обертається, уручну в потрібному напрямі при відведеній назад повністю ручці 27, а точне наведення — поворотним механізмом.

Грубе наведення по вертикалі здійснюється обертанням маховика підйомного механізму за рукоятку 25, а точне — за обідок маховика.

Наземна апаратура управління призначена для візуального виявлення цілі, забезпечення пуску снаряда і полуавтоматичного наведення його.

Наземна апаратура управління складається з приладу 9Ш119М1 і апаратурного блоку 37.

Прилад 9Ш119М1 закріплений за допомогою накидних стрічьок 45 на кронштейні 4 візирі, а апаратурний блок 37 кріпиться до вертлюга.

Механізм 35 пуску кріпиться до апаратурного блоку: він призначений для видачі команди на пуск снаряда і є електромеханічним пристроєм, змонтованим в окремому корпусі.

6. Укладання пускової установки 9П135М

Прилад 9Ш119М1 встановлений в пусковій установці машини.

Апаратурний блок 4 (мал. 48) з частиною верстата, що обертається, і механізмом пуску закріплений за сидінням командира на водиле за допомогою ременя 5 і кронштейна 8 з відкидною скобою 10 і гайкою 3.

Тренога розміщується в укладанні на лівому борту десантного відділення|відокремлення|

7. Переведення протитанкового комплексу з машинного варіанту у виносний

Переклад протитанкового комплексу з машинного варіанту у виносній проводити силами двох членів екіпажа в такій послідовності:

- витягувати треногу з укладання на лівому борту десантного відділення і встановити на рівному майданчику на опори;

- від'єднати кабельні вузли машини ПУ 9П135М і навернути на заглушки;

- відвернути гайку 3 (мал. 48), відкинути скобу 10, зняти ремінь 5;

- винести апаратурний блок через люк оператора або через десантне відділення, не допускаючи при цьому падінь і ударів апаратури, з'єднати з треногою, вставивши штир 46 (мал. 52) в підставу треноги, і закріпити таким, що нагвинчує гайки 49 на втулку 50;

- зняти приціл 9Ш119М1 з ПУ машини, для чого

1. перевести направляючу 4 (мал. 44) на стопор 10,

2. зняти кришку 1 ковпака,

3. від'єднати від вилки Ш1 приладу 9Ш119М1 розетку кабельного вузла машини, вільний роз'єм кабелю машини нагвинчувати на заглушку на даху башти,

4. витягувати прилад через верхнє вікно ковпака, заздалегідь відкинувши позначку 25 і натиснувши на важіль 51;

5. закрити кришку 1 ковпака,

6. встановити що направляючу на стопор 6,

7. закрити вилку Ш6 направляючою заглушкою

8. поставити ПУ машини на стопор;

- встановити прилад 9Ш119М1 в ПУ 9П135М, для чого рас-контрить лівий регулювальний гвинт фіксації приладу 9Ш119М1 і вивернути його на два-три обороти, вигвинтити два гвинти 44 (мал. 52), відкрити стрічки 45, встановити прилад 9Ш119М1 в гніздо кронштейна 4 і закріпити стрічки гвинтами, після чого загорнути і законтрити лівий регулювальний гвинт фіксації приладу і під'єднати кабельний вузол апаратурного блоку до приладу 9Ш119М1;

- зняти чохол з приладу 9Ш119М1;

- встановити рукоятки маховиків поворотного і підйомного механізмів в робоче положення поворотом на 90°;

- зняти заглушку з вилки Ш6 люльки і надіти її на сектор, що розташований з правого боку люльки; _н

- витягувати ПТКР з укладання;

- при температурі нижче 0°С зовнішні оптичні поверхні змочити спирто-глицериновою сумішшю і протерти фланелевою серветкою колоподібними рухами;

- для поліпшення видимості марки приладу, що світиться, 9Ш119М1 на світлих фонах ввести нейтральний світлофільтр, встановивши ручку перемикача світлофільтрів на приладі 9Ш119М1 в положення ВКЛ;

- встановити перемикач блоку регулювання яскравості на приладі 9Ш119М1 в положення, відповідне часу доби;

- встановити ПУ в положення, зручне для спостереження, для чого повернути частину Пув, що уручну обертається, заданий сектор, відвівши рукоятку 26 назад до упору і утримуючи її під час повороту, відпустити рукоятку і дослати до упору, додати частині, що коливається, ПУ необхідний кут піднесення або відміни обертанням маховика підйомного механізму;

- у разі ведення стрільби при кутах піднесення від мінус 8 до мінус 20° необхідно ліву і праву опори ПУ 9П135М повернути вниз повністю і закріпити; передню опору встановити так, щоб вона складала одну пряму з підставою треноги і закріпити.

При необхідності перенесення ПУ 9П135М на великі відстані від машини упакувати її у в'ючний пристрій, що знаходиться в ЗІП (на правому борту в бойовому відділенні).

БОЄПРИПАСИ

Для стрільби з гармат використовується боєкомплект, в состав якого входить:

1. Патрон з осколочно-фугасно-запальним (ОФЗ) снарядом.

2. Патрон с осколочно-трасувальним (ОТ) снарядом.

3. Патрон з цільнокруглим бронебійно-трасувальним (БТ) снарядом.

Патрони з ОФЗ та ОТ снарядами використовуються для стрільби по наземним цілям, а патрони с БТ снарядом - для ураження наземних легко броньованих цілей та вогневих точок

Технічна характеристика патронів
Найменування характеристик	ОФЗ снаряд	ОТ снаряд	БТ снаряд
Маса, кг	0,833	0,826	0,853
Довжина, мм	292,84 289,29	291,84 288,59	292,84 289,39
Маса снаряду, кг	0,389	0,385	0,400
Маса розривного заряду,кг	0,049	0,0116	-
Початкова швидкість, м/с
Середня максимальна напруга порохових газів з групли пострілів, Мпа (кгс/м")	364,680 (3600)	364,680 (3600)	364,680 (3600)
Дальність взведення висадника, м	20-100	20-100	-
Час самоліквідації, с	7,5-14,5	7,5-14,5	-
Час горіння трас серу, с	-		3,5

Снаряди.

Осколочно-фугасно-запальний снаряд складається з:

- мідного ведучого пояску;

- розривний заряд;

- вибухни.

На корпусі снаряду є центруючі утовщення, яке служить для забезпечення центрування снаряду по каналу ствола. На циліндричній запоясній частині корпусу снаряду мають дві кільцеві канавки, призначені для обтискання дульця гільзи при патронуванні.

Мідний ведучий поясок на корпусі снаряду потрібен для придання снаряду обертового руху, необхідного для стійкого польоту, та перешкоджає пориву порохових газів в сторону дульного зрізу ствола.

В корпусі снаряд має двоступеневу циліндричну камору для розміщення розривного заряду та різьбове очко для вгвинчування висадника. Розривний заряд має гніздо під капсуль-детонатор вибухника.

Висадник А-670М вгвинчується на герметику в різьбове очко корпуса снаряда та кріпиться в двох діаметрально протилежних точках корпусу снаряду.

При зустрічі снаряду з ціллю висадник визиває детонацію розривного заряду снаряду.

Вплив на ціль здійснюється осколочною, фугасною та запальною дією.

Якщо зустрічі снаряду з цілю не буде, то снаряд розірветься в повітрі за рахунок дії самоліквідатора висадника.

Осколочно-трасуючий снаряд складається з:

- стального термообробленого корпусу;

- мідного ведучого пояску;

- шашки розривного заряду;

- висадника;

- картонних прокладок;

- трасеру;

- картонного кола;

- паперової оболонки.

Корпус снаряду має дві циліндричні камори, які розділені перемичкою, та різьбове очко висадника. В головній коморі розміщується шашка розривного заряду. Шашка розривного заряду має гніздо під капсуль-детонатор висадника. На шашку розривного заряду положенні картонні прокладки для забезпечення доброго підтискання шашки висадником.

В донну комору запресований трасер. На дні камори під трасером знаходиться картонний кружок.

Вибухник А-670М вгвинчується на герметику в різьбове очко корпусу снаряду.

При зустрічі снаряду з ціллю висадник визиває детонацію розривного заряду снаряду.

Трасер забезпечує видимість польоту снаряду на дальність до 4000м.

Бронебійно-трасувальний снаряд складається з:

- стального термообробленого корпусу;

- мідного ведучого пояску;

- стального балістичного кінця;

- трасера;

- картонного кола;

- паперової оболонки.

В донній частиш корпуса снаряд має циліндричну камору для розміщення в пій трасеру. На дні комори під трасер покладене картонне коло. З метою теплоізоляції та покращення умов функціонування трасеру в комору перед пресуванням трасеру вставлена на лаку циліндрична оболонка.

Балістичний кінець закріплений на корпусі снаряду за допомогою обтискання канавки на головній конусній частині корпусу. Дія бронебійно-трасувального снаряду включає бронепробивну дію та уражаючу дію за бронею осколками броні та корпусу. Трасер забезпечує видимість польоту снаряду на дальність до 2500м.

Висадник А-670М.

Для комплектації ОФЗ та ОТ снарядів передбачений висадник А-670М.

Вибухник А-670М - головний, напівзапобіжного типу, з дальнім взведеннях на механічному та піротехнічному принципах з самоліквідацією.

Вибухник складається з:

- ударно-запобіжного механізму;

- втулки ліквідатора з піротехнічним вузлом дальнього взведення;

- детонаційного пристрою.

Всі складові та деталі висадника розміщенні в копусі. На корпус висадника напресований та закатаний стальний кінець. В корпус висадника згори запресована головка.

Ударно-запобіжний механізм складається з:

- жала;

- спіралі;

- запобіжника - звездки;

- кільця осідаючого фіксатора

- трьох шариків 03,5мм.

У втулці ліквідатора знаходяться:

- запальний механізм;

- механізм запального взведення;

- уповільнювач з запобіжником;

- капсуль-запальник.

В вертикальний та в дульний канали втулки самоліквідатора запресовані піротехнічні складові. Один з каналів в якому розміщений запальник, з'єднаний з каналом запалювального механізму, а другий, в корпус якою розміщений посилювач, з'єднаний з детонаторним вузлом.

Запальний механізм складається з:

- жало;

- пружина;

- капсуль-запальник;

- чашечка.

Механізм дальнього взводу па піротехнічному принципі складається з:

- втулки запобіжника з запресуванням трубчатого пороху;

- стопору, який перекидає центральний канал втулки ліквідатора

Детонаційнй вузол складається з:

- запобіжного пристрою;

- шайби;

- втулки різьбової;

- капсуля-детонатора;

- прокладки;

- ковпачка.

Запобіжний пристрій складається з:

- втулки запобіжника;

- скоби; движка; ковпачка.

В службовому користуванні наколюванню капсуля-запальника жалом запобігає спіраль, яка, в свою чергу, захищена від дії ударних напруг кільцем яке осідає та яке опирається на лапки жорсткого запобіжника-зірки. Капсуль-запальник утримується від наколювання на жало пружиною. Взведенню стопора перешкоджає запресування з трубчастого пороху.

В запобіжному пристрої взведенню движка перешкоджають лапки скоби.

Якщо капсуль-запальник раптово почне робити, КВ-ЗВ капсуль-детонатор не спрацює, т.я. стопор, який перекриває центральний отвір в втулці ліквідатора перешкоджає проходженню газів. Частина газів, яка пройшла між стопорами та стінками втулки, відсікають запобіжник. Якщо в службовому звернені буде почата робота ліквідатора, капсуль-детонатор А-ЗОТ не спрацює, т.я. центр обіжний движок, який перекриває отвір в втулці запобіжника, перешкоджає проходженню газів. Частина газів, яка просочилася по зазорам проміж движком та втулкою запобіжника, відсікає прокладка. В момент дії пострілу під дією сил інерції від лінійного прискорення снаряду кільце, яке осідає, та осідає в виточку фіксатора та звільнює спіраль. Одночасно осідає капсуль-запальник, стискає пружину та наколює жало.

Промінь вогню від капсуля-запальника через з'єднувальний канал запалює запальник, який складається з запресування складів СЦ-і та В-11, та через бокове з'єднувальне фрезування на втулці ліквідатора запресування з пороху.

При русі снаряду по каналу ствола гармати під дією центробіжних сил спіраль починає розгортатися, а кулі, які знаходяться в нахильних отворах, підіймаються вверх до зіткнення з кінцями. Після вильоту снаряду з каналу ствола гармати спіраль продовжує розгортатися. Розгортання спіралі закінчується на відстані не менше 1,5метра від дульного зрізу гармати. Цей момент відповідає взводу ударного запобіжного механізму. Під дією центр обіжних сил у запобіжному механізмі скоби розходяться, вивільнюється движок центральний отвір втулки запобіжника.

Горіння порохового запобіжника закінчується на відстані 20-100 метрів від дульного зрізу гармати. Повне взведення висадника відбувається після вигорання запресування пороху ТО-34 та відходу стопору з відкриттям при цьому, центрального отвору у втулці ліквідатора. При зустрічі снаряду з перешкодою на відстані не менше 100 метрів кінець від реакції перешкоди деформується в зоні проточки корпуса й передає кулькам ударний імпульс. Кульки рухаються по отворам вниз, товкають жало на купсулі-запальнику КВ-ЗВ тим самим накаляють його. Гази, що виділяються при дії капсуля-запальника, проходять по центральному каналу втулки ліквідатора, пробивають запобіжник, проходячи через отвір в уповільнювачі та втулці запобіжника, пропалюють прокладку та поступають до капсуля-детонатора. Дія капсуля-детонатора А-ЗОТ визиває детонацію розривного заряду снаряду.

Якщо снаряд не зустріне ціль на дистанції то по закінченню горіння піротехнічних составів запалюється посилювач з составу СЦ-1 та визиває дію капсуля-детонатора А-ЗОТ, що призведе до розриву снаряду на траєкторії.

Дата добавления: 2015-05-26