Расчёт на прочность по поперечной силе

Расчёт производится в сечении, образованном наклонной трещиной. Поперечная сила воспринимается отклонёнными пучками напряжённой арматуры, хомутами и бетоном сжатой зоны сечения. Определим распределённую поперечную нагрузку, воспринимаемую хомутами в наклонном сечении:

,

где Q=2460 кН– поперечная сила в рассматриваемом сечении;

Q_p= =658000∙ (sin6+sin7+sin8)=231,02кН - проекция усилия в отклонённых пучках на вертикальную ось;

=0,7R_р=658 МПа – расчётное сопротивление отклонённых пучков;

Q_b= = =666,628кН – проекция усилия в бетоне сжатой зоны сечения на вертикальную ось;

с=4,3 м – длина горизонтальной проекции наклонного сечения, определяемая из условия, что угол наклона сечения к продольной оси балки составляет 30 градусов.

Q_b > Q а значит по расчету хомуты не требуются, поэтому назначаем диаметр обычных хомутов 10 мм и принимаем конструктивно шаг обычных хомутов =10см на расстоянии 4,3м от опоры, на приопорных участках до четверти пролета -15см, на среднем участкее - 20 см.

Определение расчётных усилий в элементах опор.

Расчётные длины пролётов, примыкающих к промежуточной опоре, равны

м и

1 сочетание: Вертикальная нагрузка на опору составит

, где

- величина вертикальной силы от постоянных нагрузок левого и правого пролётов соответственно, определяется по формуле:

кН

=578,11 кН

p₁= кН/м - равномерно распределённая нагрузка от веса конструкции пролётного строения, расположенного слева (справа) от опоры;

р₂= кН/м от веса мостового полотна с ездой на балласте слева (справа) от опоры, либо от веса покрытия мостового полотна а/д моста;

=13,8 м², ω_{2 =} 11,8м²– площади линий влияния опорного давления.

= 0,9 и = 0,9, = 0,9 и - соответствующие коэффициенты надёжности по нагрузке ().

Нагрузка от опоры , действующая в проверяемом сечении, определяется по формуле:

Вертикальное давление, оказываемое на опору при загружении левого и правого пролётов, определяется по формуле:

228,165кН

, где:

=4711,374 кН

2 сочетание:

=676,1+578,11+0,8*(266,837+228,165)+ =4840,51кН

Продольная горизонтальная сила от торможения подвижного состава железных дорог:

где ;

Продольная ветровая нагрузка:

- ветровое воздействие на пролетное строение;

- нормативная интенсивность горизонтальной ветровой нагрузки;

ветровое воздействие на опору:

,

где: Н - высота опоры, h₁, h₂ – высоты пролётных строений соответственно;

Изгибающий момент:

М2 = (Ft+W1+W2)*H=(40,47+13,4+61,9)*8,4=972,468 кНм

3 сочетание:

Ветровое воздействие на подвижной состав:

где:

высота подвижного состава (h₁=3м);

;

- аэродинамический коэффициент;

скоростной напор ветра на высоте 10м;

коэффициент, учитывающий для открытой местности изменение скоростного напора по высоте;

Дата добавления: 2015-05-26