Характеристика турбомеханизмов

Турбомеханизмы – машины массового применения. 25 % вырабатываемой электроэнергии расходуется на электропривод насосов, вентиляторов, компрессоров, из них 18 % – на электропривод насосов. Поэтому техническое совершенство и экономичность электроприводов турбомеханизмов в значительной степени определяют рациональность использования электроэнергии.

Мощность современных турбокомпрессоров доходит до 18 000 кВт, насосов – до 100 000 кВт, вентиляторов – до 5000 кВт. Скорости от тихоходных вентиляторов (около 100 об/мин) до сверхбыстроходных турбокомпрессоров (около 20 000 об/мин).

Несмотря на различие турбомеханизмов по назначению, условиям работы и основным параметрам, их характеристики с точки зрения требований и условий работы имеют много общего, что позволяет рассматривать турбомеханизмы как отдельный класс.

Основные условия работы:

¨ зависимость производительности, статического момента и мощности от скорости;

¨ длительный режим, отсутствие реверсов и торможений;

¨ ограниченный диапазон регулирования скорости;

¨ отсутствие перегрузок.

До недавнего времени для турбомеханизмов применялись почти исключительно нерегулируемые ЭП на базе синхронных или асинхронных двигателей. Исключение – испытательные установки в авиационной промышленности. Регулирование производительности вели с помощью аэро- и гидромеханических средств. Однако эти способы отличаются большой сложностью и неэффективностью.

Основные причины, обуславливающие необходимость использования регулируемых ЭП для турбомашин:

¨ стремление повысить эксплуатационный КПД установок;

¨ стремление улучшить качество продукции за счет регулирования и оптимизации технологического процесса;

¨ переход от частичной к полной или комплексной автоматизации производственных процессов;

¨ рост единичных мощностей турбомашин.

Важное обстоятельство целесообразности применения регулируемого привода для турбомеханизмов связано с тем, что режим работы многих турбомеханизмов (насосов коммунального и промышленного водоснабжения, энергетических турбокомпрессоров и т.д.) в большинстве случаев является принципиально неопределенным. Автоматическая экономичная оптимизация технологических параметров возможна, по существу, только при наличии регулируемого электропривода. Это становится особенно актуальным в связи с выпуском в настоящее время надежных и компактных преобразователей частоты.

Вопрос о выборе типа привода для турбомашин должен быть принципиально пересмотрен таким образом, чтобы при проектировании установок обосновывался отказ от применения регулируемого привода[6].

Дата добавления: 2015-05-29