Понятие, источники и основные принципы международного воздушного права

Тема 25 «Международное воздушное право».

Международное воздушное право — это совокупность норм, аудирующих отношения государств в сфере использования воздушного пространства, организации воздушного сообщения, коммерческой деятельности и обеспечения безопасности гражданской авиации. Международное воздушное право охватывает два аспекта правового регулирования:

1) Полеты в воздушном пространстве, находящемся над территорией государств;

2) Полеты в международном воздушном пространстве.
Начало международно-правового регулирования воздушно

пространства было положено Парижской конвенцией о воздушной навигации (1919 г.), которая предусматривала:

- отказ от теории свободы воздуха и признание исключительного и полного суверенитета государства над воздушным пространством находящимся в пределах его сухопутной и водной территории;

- право мирного пролета иностранных воздушных судов в душном пространстве других государств.

В 1929 г. была принята Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных пере­возок. С 1950-х гг. и до конца XX в. к Варшавской конвенции было принято большое количество дополнений: Гвадалахарская конвен­ция (1961 г.), Гватемальский протокол (1971 г.), Монреальские про­токолы (1975 г. и 1999 г.). Варшавская конвенция и принятые к ней дополнения образуют Варшавскую систему регулирования междуна­родных воздушных перевозок.

Основным универсальным соглашением в области международ­ного воздушного права является Чикагская конвенция о междуна­родной гражданской авиации (1944 г.). Сфера применения Конвен­ции — любые гражданские воздушные суда. Положения Конвенции не применяются к военным, таможенным и полицейским судам.

На Чикагской международной конференции были приняты и другие документы, являющиеся важными источниками междуна­родного воздушного права: Заключительный акт Конференции, содержащий Типовую форму соглашений о предоставлении воздуш­ных линий (соглашения чикагского типа); Чикагское соглашение о международном воздушном транзитном сообщении; Чикагское со­глашение о международном воздушном транспорте.

К Чикагской конвенции приняты 18 приложений. Приложения к Конвенции приравниваются к стандартам ИКАО и представляют собой международный авиационный регламент.

Проблемы признания прав на воздушные суда регламентируются в Женевской конвенции о признании прав на воздушное судно (1948 г.). Римская конвенция о возмещении вреда, причиненного иностранным воздушным судном третьим лицам на поверхности Земли (1952 г.) и Монреальский протокол к ней (1978 г.) предусматривают абсолютную ответственность собственников воздушных судов за ущерб, причиненный в результате их использования.

Международно-правовой обычай также является источником международного воздушного права, в особенности для государств, не участвующих в Парижской конвенции 1919 г. и Чикагской конвен­ции 1944 г. Для таких государств нормами международного обычая являются следующие положения:

• относительно воздушного пространства над его сухопутной и во­дной территорией действует принцип государственного суверенитета;

• за пределами государственной территории сохраняется юрис­дикция государства флага воздушного судна, внесенного в его реестр;

• в случае бедствия воздушное судно вправе осуществить несанк­ционированный влет в пределы воздушного пространства иностран­ного государства с целью совершения аварийной посадки.

Основным принципом международного воздушного права явля­ется полный и исключительный суверенитет государства над его воз­душным пространством. В основном для иностранных летательных аппаратов предусмотрен разрешительный порядок полетов. Госу­дарство обязано обеспечить осуществление прав других государств в пределах своего воздушного пространства.

Принципом международного воздушного права является также свобода полетов в открытом воздушном пространстве воздушных су­дов всех государств. Открытое воздушное пространство представляет собой международную территорию и расположено за пределами тер­риториальных вод.

Дата добавления: 2015-05-31