Ремонт контрольного устройства для электромагнитного тормоза BZL 173-ru

Меры безопасности

7.6.2.1 На ремонтной позиции при ремонте и проверке работоспособности магниторельсового тормоза на вагоне во избежание несчастных случаев не должно быть лиц не связанных с проведением данной проверки.

7.6.3.1 Требования данного подраздела распространяются на контрольное устройство для магниторельсового тормоза BZL173-ru, расположенное на монтажной плате Mg-U ZL 173 и состоящее из:

- блока управления ZL 173 со съемными платами диагностической и измерительной;

- клеммной колодки Х1 с шунтирующими резисторами R1 и R2 для измерения токов магнитов тормозной системы;

- клеммной колодки Х2 для подключения управляющих и диагнос-тических сигналов;

- контактора К1 постояного напряжения для включения/выключения полного тока магнитов тормозной системы;

- гасящего диода V1.

7.6.3.2 При ремонте электронного контрольного устройства для магниторельсового тормоза BZL 173-ru следует осмотреть и проверить:

- диагностическую и измерительную платы на комплектность и соответствие электрическим схемам;

- исправность предохранителей F1 (предохранитель цепи управления) и F2 (предохранитель устройства для защиты плат диагностической и измерительной) и соответствие их номинального тока уставки электрической схеме, сработавшие или не соответствующие току уставки заменить;

- исправность кнопочного выключателя S2 (для имитации превышения скорости V >Vmin при опробывании тормозов), неисправный выключатель отремонтировать или заменить;

- работоспособность светоиндикаторов с Н1 по Н6 (для подачи диагностических сигналов) и кнопки S1 (для контроля светоиндикаторов), неисправные светоиндикаторы или кнопку заменить;

- состояние электрических контактов контактора К1 (для подачи напряжения аккумуляторной батареи на все четыре магнита тормозной системы), при необходимости, отремонтировать в соответствии с технической документацией завода-изготовителя;

- исправность гасящего диода V1, неисправный заменить;

- состояние контактов клеммной колодки Х1 (для подключения напряжения аккумуляторной батареи и присоединения всех магнитов тормоз- ной системы), наличие и исправность шунтирующих резисторов R1 и R2 (для измерения токов магнитов тормозной системы), неисправные заменить;

- состояние клеммной колодки Х2 (для подключения управляющих и диагностических сигналов).

7.6.3.3 После проведения необходимого ремонта все элементы конт-рольного устройства BZL 173-ru установить на монтажной плате Mg-U ZL 173 в соответствии с чертежом и электрической схемой.

Дата добавления: 2015-06-25