Деповской ремонт. 7.6.6.1 Для обеспечения безопасного проведения работ по проверке работоспособности и ремонту электронного оборудования магниторельсового тормоза в депо должна

7.6.6.1 Для обеспечения безопасного проведения работ по проверке работоспособности и ремонту электронного оборудования магниторельсового тормоза в депо должна быть разработана Инструкция по технике безопасности, утвержденная начальником депо.

7.6.6.2 Проверку работоспособности магниторельсового тормоза производить на технологической позиции, где осуществляют проверку работы пневматической тормозной системы вагона.

7.6.6.3 Приборный ящик контрольного устройства электромагнитного тормоза BZL 173-ru, расположенный на раме вагона, очистить от пыли и грязи, открыть стяжные замки, откинуть крышку приборного ящика и визуально проверить состояние проводного монтажа, надежность его крепления внутри приборного ящика.

Провода, имеющие поврежденную изоляцию заменить.

Проверить в приборном ящике правильность и соответствие электрического монтажа и соединений электрической принципиальной схеме и схеме соединений.

7.6.6.4 Дефектация и ремонт блока управления ZL 173 контрольного устройства электромагнитного тормоза BZL 173-ru, расположенного внутри приборного ящика, не имеют отличий от капитального ремонта.

7.6.6.5 Если внешний осмотр не выявил какие-либо неисправности или после проведенного ремонта, провести проверку работоспособности на вагоне.

7.6.6.6 Проверить целостность электрической цепи согласно электрической принципиальной схеме системы электроснабжения вагона между приборами, расположенными в ящике контрольного устройства электромагнитного

тормоза BZL 173-ru, соединительными муфтами (мультисцепкой), приборами, расположенными на раме вагона: контрольной индикации MGE-2, дополнительным устройством управления KZ-ME 3, контактом 1S2 выключателя SM2, аккумуляторной батареей, зарядным устройством и системой противоюзной защиты.

7.6.6.7 Приборы контрольной индикации MGE-2 осмотреть, очистить от грязи, проверить исправность установленных в них контрольных лампочек.

7.6.6.8 Проверить работоспособность электрического контакта выключателя SS3 (функционально замыкание -размыкание) дополнительного устройства управления KZ-ME 3.

7.6.6.9 Проверить работоспособность электрического контакта 1S2 SM2

(функционально размыкание-замыкание).

7.6.6.10 Проверить электрическую прочность проводного монтажа.

Перед проведением проверки электрической прочности необходимо отключить цепи контрольного устройства электромагнитного тормоза BZL 173-ru.

7.6.6.11 На тележках колеи шириной 1435 мм проверку работоспособности магниторельсового тормоза осуществлять с помощью красной кнопки индикатора Mg магниторельсового тормоза на нижней стороне вагона и контрольной лампочки приборов контрольной индикации MGE-2 или с помощью кнопки S2 и светодиодов контрольного устройства BZL 173-ru в соответствии с указаниями, изложенными в документации завода-изготовителя.

7.6.6.12 На тележках колеи шириной 1520 мм проверку работоспособности цепей управления и питания магниторельсового тормоза осуществлять приборами контрольной индикации MGE-2, а так же с помощью кнопки S2 и светодиодов контрольного устройства BZL 173-ru и испытательного ящика фирмы КНОРР-БРЕМЗЕ, моделирующего образцовыми резисторами отсутствующие в нижней раме катушки тормозных магнитов, в соответствии с указаниями, изложенными в документации завода-изготовителя.

7.6.6.13Необходимость демонтажа с вагона неисправного электронного оборудования магниторельсового тормоза определять в каждом конкретном случае в зависимости от характера обнаруженных неисправностей и объема, связанных с этим ремонтных работ.

7.6.6.14 Ремонт неисправного электронного оборудования магниторельсового тормоза производить аналогично капитальному ремонту.

Дата добавления: 2015-06-25