Организация конкурса и реализация проекта

Реконструкция обширной территории, протянувшейся вдоль реки, стала возможна после строительства подземных автодорожных туннелей, призванных убрать трафик, проходящий по шоссе M30, под землю. Работы по перемещению этого участка автодороги начались в 2003 году. К 2005 году, когда большая часть туннелей была построена, в администрации города все еще отсутствовало понимание того, что в каком направлении следует развивать освободившиеся территории. В поисках решения мэрия Мадрида объявила в 2005 году международный конкурс на разработку мастер-плана обширной зоны вдоль реки. В состав жюри, следившего за проведением конкурса и определявшего победителя, вошли представители мэрии, оппозиционных партий и ряд международных экспертов, имеющих высокий авторитет в области архитектуры, городского планирования и строительства.

Фото:Rubio & ÁlvarezSala/www.rubioalvarezsala.com

Участие в конкурсе приняли как испанские специалисты по развитию городской среды, так и команды, включавшие всемирно известных городских планировщиков, урбанистов и архитекторов. Победителем конкурса оказалась объединение трех местных архитектурных бюро (Burgos & Garrido; Porras & La Casta; Rubio & Álvarez Sala) под руководством Гинеса Гарридо, получившее название MRIO Arquitectos, выступавшее в партнерстве голландской компанией по городскому дизайну и ландшафту West8.

Победившая команда предложила концепцию, основанную на развитии разнообразных зеленых пространств в сочетании с активной реновацией сети пешеходных маршрутов, реконструкцией исторических объектов, обновлением существующих и строительством новых мостов через реку. Этот подход заметно отличался от других концепций, предусматривающих застройку значительной части территории и строительство большого количества новых монументальных сооружений. Предложенные парковые зоны, наполненные разнообразными детскими площадками, спортивными площадками, пешеходными и велосипедными дорожками, должны были носить неформальный и практичный характер. Концепция предполагала полное преобразование неприветливой территории в имеющий дружелюбный облик семейный публичный парк.

Фото:Rubio & Álvarez Sala/www.rubioalvarezsala.com

Работы над проектом начались в 2006 году. Первый этап работ был завершен весной 2007 года, а весь задуманный комплекс работ в полной мере был закончен весной 2011 года. Перестройка заняла огромную территорию, почти 650 гектаров в шести округах Мадрида: Монклоа, Центр, Аргансуэла, Латина, Карабанчель и Усера. Помимо 50 га территории вдоль реки, освобожденных в результате реконструкции шоссе, работы затронули уже существующие парки, множество пустырей, восемь существующих мостов. Были реконструированы расположенные на этой территории старые бойни и фруктовый рынок, обновлены фасады жилых зданий.

Весной 2011 года парк Madrid Rio стал полностью доступен для посетителей. Был выполнен полный объем работ, предусмотренный первоначальным проектом. В ближайшие годы планируется реализация еще несколько масштабных проектов, связанных с парком. В частности, планируется снос футбольной арены «Винсенте Кальдерон» и функциональная трансформация некоторых пришедших в упадок промышленных зон, прилегающих к парковой зоне.

Дата добавления: 2015-06-25