Окна вагона

КУЗОВ ВАГОНА

КУЗОВ ВАГОНА

Кузов вагона- это закрытое помещение со всеми основными устройствами, необходимыми для пассажиров (оборудование для сидения или лежания, системы отопления, вентиляции, освещения, туалеты, входы и выходы и др.).

Кузов пассажирского вагона цельнометаллический (ЦМВ) и составляет единое целое с рамой. Каркас кузова стальной конструкции из профилей, стоек и дуг. Снаружи каркас покрывается металлическим листом, внутри каркас облицован деревоплитой и покрыт пластиком. Внутри между металлическим листом и деревоплитой- изоляционный материал, который является одновременно и утеплителем и изоляцией.

Кузов пассажирского вагона опирается на 2 тележки, расположенные по его концам на равном расстоянии от середины рамы.

Кузов вагона состоит из:

· 2 боковые стены

· 2 торцевые стены

· крыша

· пол

Окна в пассажирских вагонах расположены на боковых стенах кузова. Окна имеют двойное или тройное застекление.

Окна бывают:

· открывающиеся ( опускные - на 1/3 окна, откидные - внутрь на 30°)

· глухие (никогда не открываются)

· аварийные (в 3 и 6 или 2 и 7 купе)

Аварийные окна предназначены для эвакуации пассажиров в случае необходимости. Для открытия аварийного окна нужно повернуть вниз на 180° красную ручку, при этом стеклопакет упадет в подоконное пространство. Красная ручка должна быть опломбирована.

Окна в дверях тамбура одинарные, глухие с защитной пленкой.

Все окна, за исключением окон тамбуров, оборудованы опускающимися шторами из плотной материи- солнцезатемнителями.

Дата добавления: 2015-06-25