Предупреждение инцидентов с долотами

3.1. При погрузке и разгрузке долот категорически запрещается сбрасывание или перетаскивание их волоком.

3.2. Перед спуском долота в скважину проверяется:

- состояние присоединительной резьбы - она должна быть чистой, без заусенец, без выкрошенных витков и др. дефектов;

- чистота промывочных отверстий и состояние гидромониторных узлов;

- состояние сварочных швов (визуально);

- вращение шарошек долота, РШ и отсутствия зацепления зубков друг за друга;

- диаметр долота, РШ замерять кольцевым шаблоном (при диаметре долота, калибратора, РШ на 1,5 мм больше номинального спускать его в скважину запрещается);

3.3. Резьбу долота перед навинчиванием необходимо тщательно промыть, протереть и смазать смазкой на графитной основе.

3.4. Крепление долота производится долотной доской соответствующего размера и вспомогательной лебедкой с помощью машинного ключа без пневмораскрепителя. Крепление долота при помощи обратного хода ротора категорически запрещается.

3.5. После крепления долота необходимо повторно проверить состояние сварных швов, вращение шарошек и схождение торцов переводника и долота. При обнаружении дефектов или зазоров необходимо заменить долото или переводник

3.6. При спуске долота в скважину избегать ударов об уступы. В случае резких ударов долота об уступы при спуске инструмента (более 10 – 12 т) его необходимо поднять для осмотра.

3.7. При наличии посадки до 10 т необходимо приподнять инструмент на 10 - 15 м и проработать ствол скважины.

3.8. В случае сработки предыдущего долота по диаметру, во избежание расклинки его в призабойной зоне, 25 метров до забоя доходить с расширкой.

3.9. Бурение необходимо начинать с плавной обкатки долота «с навеса» 5-10 мин., плавно увеличивая нагрузку до оптимальной. (Долота с герметизирующей опорой обкатывать согласно инструкции по их эксплуатации).

3.10. Если в процессе бурения возникли признаки заклинивания шарошек (бурильный инструмент «контрит»), необходимо немедленно приступить к подъёму, а в случае необходимости произвести промывку скважины при производительности, исключающую работу забойного двигателя.

3.11. Отрыв долота от забоя производить на длину не менее 5-10 м (до свободного хода) не реже чем через 1 час работы на забое.

3.12. При бурении вести хронометраж механической скорости бурения. Если механическая скорость снижается в 1,5-2 раза от начальной, а также при возникновении признаков заклинки долота (чрезмерный рост давления при касании забоя, наличия шумов, выявленных компютером при использовании забойного навигационного оборудования и т.п.) необходимо произвести подъём долота.

3.13. Поднятое из скважин долото, РШ должно быть очищено, промыто, тщательно осмотрено с замером диаметра, люфта шарошек и степени износа вооружения. Результаты осмотра фиксируются в технологическом журнале согласно кода, а также в вахтовом журнале.

3.14. Интервал отбора керна обязательно расширяется.

3.15. Перед спуском алмазного долота, импортного и всех экспериментальных долот, предыдущее долбление обязательно проводить с металлошламоуловителем с целью очистки забоя от возможных металлических предметов. При необходимости спустить фрезер и МШУ.

3.16. Отработка импортных и экспериментальных долот должна проводиться в соответствии с требованиями инструкции по применению.

4. Предупреждение инцидентов при спуско-подъёмных операциях

4.1. Скорости спуска и подъема бурильного инструмента должны соответствовать указанным в ГТН, РТК или программе (плане работ).

4.2. Принять меры по предотвращению падения в скважину посторонних предметов. Следить за фиксацией сухарей пневмоклиньев, упоров и челюстей АКБ-3М, проверять наличие шплинтов пальцев машинных ключей и надёжность их крепления. При подъёме бурильного инструмента применять обтираторы труб, препятствующие падению посторонних предметов в скважину. При всех ремонтах машинных ключей или АКБ-3М отводить ключи от ротора.

4.3. Сборку секционных турбобуров производить при помощи соответствующих по размеру элеваторов. При сборке турбобуров все резьбовые соединения (включая сборки ЦБПО) проверяются и при необходимости докрепляются машинными ключами согласно ТУ.

4.4. Категорически запрещается оставлять без механической фиксации тормозную систему.

4.5. Тщательно следить за состоянием замков, резьбовых соединений и поверхности тела бурильных труб. При обнаружении трещин, промоин, раковин, вмятин и других видимых дефектов бурильные трубы отбраковуются.

4.6. При спусках бурильного инструмента в обсаженном стволе в случае возникновения посадок (кроме разбурки цемента) категорически запрещается включать циркуляцию с производительностью, обеспечивающей работу турбобура во избежание нарушения обсадной колонны. В этих случаях необходимо действовать по плану ликвидации аварии исходя из конкретной ситуации.

4.7. В открытом стволе скважины бурильную колонну не оставлять без движения более 5-и мин. в интервале 0 – 1500 м и 3-х мин. ниже глубины 1500 м по вертикали (за исключением геофизических исследований через бурильные трубы).

4.8. При спуске бурильного инструмента производить промежуточные промывки на глубинах: при нормальном состоянии скважины – при забое 2000 м и ниже, промывка на 1600-1700 м, при забое 2500 м и ниже – вторая промывка посредине расстояния между забоем и глубиной первой промывки. Промывки проводить на минимальной производительности до нормализации выхода циркуляции и давления, после чего перейти на полную производительность. Продолжительность промывок – до выхода забойной пачки при условии нормальной циркуляции. Во время промывок выполнять противоприхватные мероприятия, и не допускать длительной остановки на одном месте с целью предупреждения срезки ствола. Не допускать промывок в интервалах неустойчивых пород, резких изменений угла и азимута, исправительных работ. Глубины промывок при каждом рейсе постоянно смещать, не допуская дважды промывок на одной глубине. Промывки в открытом стволе на глубинах до 1200 м крайне нежелательны и опасны. До этой глубины промывки могут производиться только при крайней технологической необходимости под непосредственным руководством ответственного ИТР.

4.9. При визированном спуске бурильного инструмента обязательно докреплять все элементы компоновки машинными ключами согласно ТУ без использования пневмораскрепителя.

4.10. Спуск алмазных долот и бурголовок для отбора керна производить на пониженной скорости, особенно в зонах сужений ствола, в местах возможных посадок и затяжек, места возможных сужений проработать с работающим забойным двигателем.

4.11.Перед подъемом бурильного инструмента после окончания долбления производить промывку скважины до прекращения интенсивного выноса шлама и ликвидации остаточного давления с постоянным расхаживанием инструмента на длину ведущей трубы.

4.12.При подъеме инструмента непрерывно доливать скважину через доливную емкость с контролем объема долитого раствора с записью в вахтовом журнале.

4.13.Не допускать подъема бурильной колонны с поршневанием.

4.14.В случае появления затяжек при подъеме необходимо спустить в скважину 1-2 свечи, навернуть квадратную штангу и промыть скважину с одновременным расхаживанием инструмента. Промывку начинать с минимальной производительностью насосов.

4.15.В зимнее время, после отворота квадратной штанги перед подъёмом или при остановке циркуляции более 1 часа (в зависимости от температуры воздуха) производить продувку манифольда, а перед каждым наворотом квадратной штанги после длительной остановки циркуляции проводить контрольную продувку манифольда.

4.16.При необходимости спуска более жесткой компоновки (увеличение диаметра калибраторов, дополнительный калибратор, УБТ и т.д.) произвести проработку пробуренного ранее интервала под руководством бурового мастера. Спуск более жесткой КНБК проводить после согласования с главным технологом бурового предприятия.

4.17.При спуске и подъеме бурильных труб обязательно производится визуальный осмотр тела трубы, муфты, чистка и смазка резьбовых соединений.

4.18.Все работы при СПО производить только с расстопоренным крюком.

Дата добавления: 2015-06-26