Практическое применение нормативов при планировании и организации ТО и ремонта

Нормативы, свойственные системам технического обслуживания и ремонта, необходимы для решения следующих задач ТЭА.

1 Расчет производственной программы (суточной, месячной, годовой и т.п.) работ ТО и ТР. Под производственной программой понимаются количество и трудоемкость воздействий по видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО), ТР, КР автомобилей и агрегатов, исчисляемых за год, месяц, смену. Производственная программа может определяться в целом по автотранспортному предприятию или группам автомобилей (по типам, моделям), а также зонам, участкам.

В основу расчета производственной программы положены нормативы трудоемкости, периодичности, ресурса автомобилей и агрегатов до капитального ремонта, простоя автомобилей в ТО и ремонте. Нормативы корректируются с учетом условий эксплуатации (см. гл. 7). После установления нормативных значений периодичности ТО-1 (l ₁), ТО-2 (l ₂), ресурса автомобиля до капитального ремонта (L _к) и за цикл до списания (L _ц) определяют число КР и ТО на один автомобиль за цикл (N _ц) по формулам

N _пк= L _ц /L _к;

N _ц2= L _ц /l ₂ -N _пк;

N _ц1= L _ц /l ₁ -N _пк.

Далее рассчитывают число ТО и КР на один автомобиль N _г за год по формуле

N г= N п ηг,

(6.4)

где η_г= L _г /L _к— коэффициент перехода от циклового L _ц к среднегодовому L _гпробегу.

Затем число ТО и КР рассчитывают на парк в целом.

При определении годового пробега используют данные по коэффициенту выпуска α_в и технической готовности α_г, а также среднесуточному пробегу l _сс;

L г = 365 αв l сс.

(6.5)

Годовая программа по видам воздействий на парк определяется произведением годовой программы на один автомобиль N _ги инвентарного размера парка автомобилей данной марки А _и:

N^Σ г= А и N г.

(6.6)

Программа работ, выражаемая трудоемкостью t ^Σ, определяется

— для ТО произведением скорректированной разовой трудоемкости видов обслуживания t _ТО(t _ЕО, t ₁, t ₂) и годовой программы числа воздействий N ^Σ_г, т.е.

t ^ΣТО= N^Σ г t ТО;

(6.7)

— для ТР – произведением скорректированного норматива удельной трудоемкости ТО (t _ТР) и годового пробега парка автомобилей

t ^ΣТР= А и L г t ТР /1000;

(6.8)

— для ТО и ремонта по видам работ t_i ^Σ, по цехам, производственным зонам t_j ^Σ — произведением годовой трудоемкости соответствующих работ ТО или ТР t ^Σна коэффициент удельного веса вида работ k _{p i} , или цеха, участка k _{ц j}:

а) по виду работ (моечных, контрольных, регулировочных, разборочно-сборочных, сварочных и др.)

ti ^Σ= t ^Σ k p i ,

(6.9)

б) по цехам и участкам

tj ^Σ= t ^Σ k ц j.

(6.10)

Значения k _{p i} и k _{ц j} приведены в нормативно-технологических документах, Положении о ТО и Р, а также в нормах технологического проектирования автотранспортных предприятий.

2 Планирование постановки автомобилей на обслуживание. При календарном планировании делением периодичности ТО на среднесуточный пробег l _сс рассчитывается календарный день проведения очередного ТО автомобиля:

Д ^к_ТО= l _ТО/ l _сс+1= n _сс+1.

1, 2 — коэффициент вариации сменного пробега υ _с =0,30; 3 — 0,15;

1, 3 — с учетом, 2 — без учета целодневных простоев

Рисунок 6.6 – Распределение фактической периодичности ТО при календарном способе планирования

При планировании по пробегу суммируются фактические суточные пробеги автомобиля с момента проведения предыдущего ТО. При приближении суммы к периодичности ТО принимается решение о конкретной дате постановки автомобиля на обслуживание.

Календарный метод прост и применяется при достаточно стабильном режиме работы автомобилей на линии. Однако при большой неравномерности использования автомобилей или незапланированных случайных простоях между ТО с потерей рабочего времени (так называемые целодневные простои) он дает значительные отклонения нормативной и фактической периодичности ТО (рисунок 6.6). Другой метод («по пробегу»), особенно при использовании компьютерной техники, АСУ, позволяет более точно следовать нормативной периодичности ТО и оперативно корректировать загрузку зоны ТО.

3 Определение потребности в рабочей силе и ее распределении по цехам, участкам, постам в соответствии с программой и трудоемкостью работ. Знание трудоемкости работ позволяет определить технологически необходимую Р _ти штатную Р _шчисленность производственных рабочих.

Технологически необходимая численность производственных рабочих определяется по годовой трудоемкости работ в зоне ТО или ТР и нормированному фонду рабочего времени рабочего данной профессии (Ф): Р _т =t_j /Ф.

Штатная численность производственных рабочих, учитывающая с помощью коэффициента штатности η_ш отпуска, болезни и другие уважительные причины невыхода рабочих, определяется так: Р _ш =Р _т / η_ш.

Дата добавления: 2015-06-04