Вывоз груза со склада отправителя железнодорожными вагонами, перетарка в контейнеры на терминале порта

В данном разделе курсового проекта производится расчет стоимости доставки при её организации с использованием транспортно-технологической схемы, описанной в разделе 3.4. В общем виде стоимость доставки с использованием транспортно-технологической схемы, указанной в разделе 3.4 можно представить в виде следующей формулы (3):

С = С_упак+С_погр.+С_тамож+С_жд.ваг.+С_{хр.груз}+С_перет+С_прр+С_впэ+С_{хр.конт}+С_фр.., (3)

Долл.США,

где:

С _{упак -} – стоимость упаковки товара для транспортировки;

С _{погр -} – стоимость погрузки товара в наземное транспортное средство;

С_{тамож -} – стоимость помещения товара под таможенный режим экспорта;

С_жд.ваг - стоимость перевозки груза по железной дороге в крытом вагоне;

С_{хр.груз} - стоимость хранения груза на терминале порта до перетарки в контейнер;

С_перет - стоимость перетарки груза из вагона в контейнер;

С_прр – стоимость погрузо-разгрузочных работ в порту отправления;

С_{впэ .} – стоимость внутрипортового экспедирования.

С_{хр конт} – стоимость хранения контейнера в порту;

С_фр – стоимость морского фрахта до пункта назначения;

Стоимость перевозки груза по железной дороге в крытом вагоне (С_жд.ваг) определяется исходя из следующих факторов:

- количества вагонов, необходимого для вывоза всей партии груза по контракту;

- тарифа на перевозку груза в крытом вагоне по требуемому маршруту;

Потребное количество вагонов определяется с учетом нормы загрузки, представленной в таблице 2.

Тариф на перевозку груза в крытом вагоне определяется по таблице 13 исходя из местонахождения экспортера. Формула расчета стоимости перевозки груза по железной дороге в крытом вагоне (С_жд.ваг) должна быть выведена студентом самостоятельно и представлена в тексте пояснительной записки.

Необходимо заметить, что тариф на перевозку груза в крытом вагоне, указанный в Таблице 13, включает 2 суток использования вагонов под загрузкой на станции отправления. В расчетах принимается, что этого времени должно быть достаточно экспортеру для загрузки вагонов и прохождения таможенных формальностей. Однако в коммерческом предложении в разделе 5 курсового проекта необходимо сделать оговорку о штрафах, применяемых в случае превышения свободного периода использования вагонов. Штраф за использования вагонов свыше 2-х суток принимается равным 2000руб за каждые последующие сутки использования вагона на складе экспортера

Стоимость хранения груза на терминале порта до перетарки в контейнер (С_{хр.груз}) и стоимость перетарки груза из вагона в контейнер (С_перет) определяются в порядке аналогичном описанному в разделе 4.3

Показатели (С _упак), (С _погр), (С_тамож), (С_прр), (С_впэ), (С_{хр.конт}), (С_фр) определяются в порядке, аналогичном описанному в разделе 4.1

Результаты расчета стоимости доставки (С) по транспортно-технологической схеме 3.4 должны быть представлены в табличной форме для каждого порта назначения в соответствие с образцом в таблице 15. При этом должна быть указана как стоимость доставки всей партии груза по контракту, так и стоимость доставки в расчете на один контейнер.

Дата добавления: 2015-06-04