Планово-высотная съемка ситуации

Пути

Устройство реперной системы на участке реконструкции

Инженерно-геодезические работы

Обследование устройств электроснабжения, контактной сети, СЦБ, связи и других сооружений

Обследование переездов

Обследование переездов выполняется в объеме, обеспечивающем проектирование ремонта или реконструкции переездов и подходов к ним с приведением их в соответствие с «Инструкцией по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России». При обследовании определяется состояние настила, водопропускных труб, водоотводов, обустройств переезда, зоны видимости, границы инженерно- топографической съемки и объемы инженерно-геологических работ.

В соответствии с нормами на проектирование реконструкции железнодорожной линии под скоростное движение (СТН Ц- 01-95) пересечение железной и автомобильной дорог разрешается только в разных уровнях. При обследовании намечаются возможные, при закрытии переездов, створы пересечении и примерные трассы прохода автодорог.

Обследование устройств контактной сети выполняется после получения данных о высоте контактного провода и конструктивной высоты подвески. При обследовании устройств контактной сети устанавливается возможность горизонтальной и вертикальной регулировки контактной подвески; возможность подъемки фиксаторных кронштейнов, консолей, фиксирующих тросов; определяется тип опорных и поддерживающих конструкций. Обследованию подлежат также линии продольного электроснабжения и высоковольтные переходы.

Местоположение устройств, попадающих в зону производства путевых работ, уточняется и согласовывается с представителями обслуживающих предприятий; на их вынос или переустройство заказчику необходимо получить технические условия.

По заданию службы сигнализации и связи производится определение трассы и глубины заложения кабелей (шурфовка), выполняемое совместно с представителями обслуживающих предприятий, оценка необходимости проведения других сопутствующих работ.

На участок проведения реконструкции должна быть создана или создается в процессе проведения работ специальная реперная система контроля состояния железнодорожного пути в профиле и плане. Все топографо-геодезические работы производятся от пунктов и в системе координат реперной сети.

Так как современные геодезические инструменты электронные тахеометры и спутниковые приемники имеют высокую точность, то при инженерно-геодезических работах от пунктов реперной системы отпадает необходимость в производстве большинства традиционных работ, таких как – разбивка пикетажа, нивелирование, обмеры стрелочных переводов и т.п., они все входят в планово-высотную съемку ситуации.

Параметры точности инструментов для производства геодезических работ необходимо устанавливать согласно нормативной документации.

Дата добавления: 2015-06-29