Железнодорожного пути, подлежащих актированию

Основные виды скрытых работ при реконструкции

Общие положения

При реконструкции железнодорожного пути

Порядок актирования скрытых работ

Настоящий порядок актирования скрытых работ при реконструкции железнодорожного пути разработан с учетом требований «Правил приемки в эксплуатацию законченных строительством, усилением, реконструкцией объектов федерального железнодорожного транспорта», утвержденными МПС РФ 25.12.2000г. ЦУКС №799, и рекомендаций СНиП 12-01-2004 «Организация строительства», введенного в действие 01.01.2005г.

Настоящий порядок актирования скрытых работ распространяется на работы, выполняемые при реконструкции железнодорожного пути, а также при проведении капитальных, средних и усиленных средних ремонтов пути в объеме работ, предусмотренных для этих видов ремонтов.

К скрытым работам, подлежащим актированию, относятся работы проводимые в соответствии с принятой технологией, которые становятся недоступными для контроля качества их выполнения, соответствия нормативам и требованиям проекта после начала производства последующих работ, а также работы, связанные с конструкциями элементов железнодорожного пути, устранение дефектов которых, выявленных контролем, невозможно без демонтажа или повреждения последующих конструкций.

К основным видам скрытых работ при реконструкции железнодорожного пути относятся работы:

а) по обеспечению уклона поверхности среза в полевую сторону не менее 0,04;

б) по обеспечению качества укладки защитно-разделительных и теплоизоляционных покрытий, определяемого обеспечением уклона покрытия не менее 0,04 в полевую сторону, а также отсутствием складок, горбов (при пересыпании щебня через подпутную балку на поверхность среза), разрывов при стыковке полос (плит) укладываемых материалов;

в) по обеспечению качества очистки щебня, характеризуемого количеством засорителей в очищенном балласте не более 5% (по массе), определяемого в соответствии с «Временными техническими условиями на фракционный состав очищенного балласта» ситевым методом (в процессе очистки);

г) по обеспечению срезки обочин на величину, определяемую проектом, с предварительным выносом необходимых отметок на опоры контактной сети, постоянные сооружения или реперы и последующим измерением (нивелиром, путевым шаблоном и др. – контроль производится на каждой опоре, сооружении, репере);

д) по обеспечению параметров послойного формирования и уплотнения подшпального основания, предусмотренных проектом (толщины отсыпаемых слоев, модуля деформации поверхностей среза и отсыпаемых слоев после их уплотнения);

е) по обеспечению требуемого технологией, положения пути в профиле и плане после уплотнения каждого слоя при послойном формировании подшпального основания относительно проектного положения;

ж) связанные с устройством дренажей до их засыпки грунтом, монтажом арматуры железобетонных конструкций, устройством стыков сборных железобетонных элементов – до их омоноличивания, устройством гидроизоляции пролетных строений, опор и водопропускных труб, а также стыков звеньев труб и температурных швов, засыпкой устоев, водопропускных труб;

з) по освидетельствованию на котлованах (основания искусственных сооружений) при сооружении новых искусственных сооружений, достройках и удлинениях существующих;

и) другие работы, предусмотренные технологиями реконструкции объектов железнодорожного пути и влияющими на показатели качества объектов в целом.

Проверка соответствия показателей качества выполнения скрытых работ оформляется актом освидетельствования скрытых работ с учетом требований проекта реконструкции железнодорожного пути, нормативов, результатов пооперационного контроля качества выполнения технологических операций уполномоченным представителем исполнителя работ и результатов авторского надзора проектной организации.

Дата добавления: 2015-06-29