Девизом правления императора было избрано МЭЙДЗИ, т.е. просвещенное правление

С Ш А

90-е гг.19в. ознаменовались переходом США к колониальным захватам за пределами американского континента. Этого настойчиво требовали от правительства капиталистические монополии. США – молодой империалистический «хищник», опоздавший к территориальному разделу мира, тоже приступил к его переделу. США захватывают:

· Гавайские о-ва (стратегическая база на Тихом океане на пути в Азию);

· Филиппинские о-ва (были базой для дальнейшего проникновения в Китай и другие страны Востока);

· заключают неравноправный договор с Кореей;

· в отношении Китая навязана «политика открытых дверей», т.е. легкий доступ в страну для всех иностранных предпринимателей;

· предоставляют займы латиноамериканским странам. Это так называемая «дипломатия доллара». Когда доллар не помогал, США прибегали к политике «большой дубинки», т.е. открытому вооруженному вмешательству во внутренние дела других стран;

· вводят войска на Кубу (испанскую колонию)

Интересный факт На о-в Куба был послан военный корабль США, якобы для защиты интересов американских гр-н, живущих на острове. По непонятным причинам корабль взорвался на рейде Гаваны, но вина была приписана испанцам. США вводят сюда свои войска.

В южной и центральной Америке начинают сталкиваться интересы США с интересами Англии и Германии.

Многие империалистические страны, боясь усиления своих конкурентов, вынужденно заключали между собой военно-политические соглашения.

· В нач.ХХв., опасаясь Германии и готовясь к борьбе против нее, Англия предприняла шаги к сближению с Францией и Россией. В результате чего в начале последовало заключение англо-французского соглашения под названием «Антанта» («согласие»), 1904г. Этим соглашением были урегулированы колониальные споры двух держав: Франция признавала господствующее положение Англии в Египте, которое она до тех пор оспаривала. Взамен этого Англия обязалась не препятствовать Франции захватить Марокко.

· Вторым шагом было англо-русское соглашение, которое завершилось образованием «Тройственной Антанты» (Тройственный Союз), 1907г. (по вопросам господства в Иране, Афганистане и на Тибете). Иран был разделен между Россией и Англией на «сферы» влияния: север – России, а юг – Англии.

Тройственный Союз – важная веха в подготовке к войне с Германией.

ВЫВОДЫ:

· В начавшейся борьбе за передел уже давно поделенного мира страны Западной Европы, США, Россия и Япония форсированно милитаризуют экономику. Особенно Германия, которая в Европе в нач.ХХв. занимала I место по индустриальному развитию.

· В среднем военные расходы любой из этих стран составляли 1/3 всех госрасходов. А деньги на эти расходы поступали от налогоплательщиков, на которые строились мощные и дорогостоящие военные корабли, увеличивалась численность армий, создавались новые образцы вооружения, в т.ч. химическое оружие.

Особенности империализма по странам (краткая характеристика):

ГЕРМАНИЯ – юнкерско-буржуазный империализм (союз буржуазии и юнкерства – крупных помещиков, которые являлись крупными держателями акций ОАО);

АНГЛИЯ – колониальный империализм (в большей части экономика живет за счет колоний);

ФРАНЦИЯ – ростовщический империализм (в большей части экономика живет за счет вывоза капитала);

США – классическая страна трестов (классическая страна монополизации экономики );

ЯПОНИЯ – военно-феодальный империализм (сочетание развитой военной промышленности и феодальных пережитков);

РОССИЯ – военно-феодальный империализм (союз буржуазии и дворянства;

сочетание военной промышленности и феодальных пережитков).

Интересный факт Одной из особенностей России было решение аграрного вопроса. Как говорил В.И.Ленин «В России самый передовой промышленный и финансовый капитализм и самое отсталое землевладение, самая дикая деревня».

Особенности империализма по странам (полная характеристика):

АНГЛИЯ в 70-е ÷ 90 -е гг. 19в.

В 70-е гг. 19в. – Англия самая крупная промышленная держава в мире:

32% – доля Англии в мировом промышленном производства;

50% – мировой добычи каменного угля и производства чугуна.

· Благодаря мощному военно-морскому флоту и множеству военно-морских баз во всех частях света Англия сохраняла огромные колониальные владения с численностью населения в 250 млн.чел. Колонии давали Англии большую часть продовольствия и сырья, в т.ч. драгоценные металлы (золото из Ю.Африки).

· Англия оставалась на I месте в мире по внешнеторговому обороту. Она – первая морская держава, обладающая торговым флотом, равного по величине флоту всех остальных стран мира.

· Англия – мировой банкир, имевший банковские конторы по всему земному шару и предоставлявший огромные займы, приносящие высокие %.

В 90-е гг. 19в. национальное производство отстает от промышленности Германии и США.

• Причины отставания:

1. Большая часть капиталов помещалась в банковское дело, а не в промышленность.

2. Помещение капиталов в доходные предприятия за границей и в колониях из-за дешевой рабочей силы, низких цен на сырье. Однако, чем больше вывозилось капитала из страны, тем более падал интерес к техническому прогрессу в национальном производстве.

3. Техническая и технологическая отсталость:

– сохраняется много предприятий, оснащенных устаревшим оборудованием, т.к. промышленный переворот начался раньше, чем во всех других странах мира;

– гарантированный сбыт английских товаров в британских многочисленных колониях;

– по сравнению с США Англия имела в 9 раз меньше электростанций, которые существенно отставали по мощности. Это означало низкую энерговооруженность предприятий, что вело, в свою очередь, к низкой производительности труда английской рабочей силы.

4. Усилилась конкуренция на мировых рынках. В то время, когда большинство стран перешло от политики свободной торговли к политике протекционизма, т.е. защиты национальной промышленности высокими пошлинами от иностранных товаров, Англия не отказалась от политики free trade, рассчитывая на качество и дешевизну своих товаров.

5. В Англии появляются новые отрасли, такие как: энергетическая, химическая, сталелитейная.

6. Идет развитие британского транспорта:

– устойчивые темпы в судостроении предоставляют возможность увеличивать объемы морских перевозок;

– растет объем ж/д перевозок;

– с 1863г. в Лондоне начинает функционировать метро – «Метрополитен лайн».

США в 70-е ÷ 90-е гг.19в.

С 70-х гг.19в. в США происходит ускоренный экономический рост. Его причины:

1. Победа капиталистического Севера над рабовладельческим Югом в Гражданской войне 1861-65гг. В результате образовался единый национальный капиталистический рынок.

2. Наличие больших запасов природных богатств:

– полезные ископаемые (уголь, нефть, железная руда, медь);

– преобладание плодородных почв, пригодных для ведения с/х;

– лесные и водные пространства.

3. Огромный приток иностранных капиталов из Европы, преимущественно английского (3,4 млрд.$).

4. Рост численности населения, главным образом за счет иммигрантов из Англии и Германии. США получала без собственных затрат на обучение квалифицированные кадры для развития национальной промышленности:

– пока был недостаток в рабочей силе, действовал закон, поощряющий иммиграцию;

– с насыщением рынка труда правительство США издало законы, по которым был запрещен въезд в страну следующим лицам (преступникам, душевнобольным, недееспособным и в течение 10 лет китайским рабочим);

– перед I мировой войной увеличился новый поток иммигрантов из Южной и Восточной Европы, в т.ч. из России. Большинство приезжающих было неквалифицированной рабочей силой, готовой выполнять любую работу за низкую оплату труда.

5. Внутренняя миграция населения и рост городского населения; начало урбанизации.

6. Завершение промышленной революции и индустриализации на территории всей страны. Технический прогресс был следствием национальных изобрений:

• Белл:

– изобрел первый телефон и запатентовал свое изобретение в 1876г;

– через 3 года основал компанию по производству и эксплуатации средств связи, которая

монополизировала телефонную связь в США и других странах Европы и Америки.

• Эдисон:

– усовершенствовал российское изобретение электролампочки Яблочкова и Лодыгина;

– создал промышленную лабораторию, ставшую центром изобретательства с ритмичностью

1 изобретение каждые 9 дней. Самые известные: – лампа накаливания;

– фонограф;

– усовершенствование телефона Белла;

– усовершенствование телеграфа.

– в 1882г. построил первые электростанции в Нью-Йорке и Лондоне (ток передавался по кабелю).

• Телеграфная компания «Вестерн Юнион» с 1871г. стала предоставлять клиентам новую услугу – быстрые денежные переводы с использованием современных средств связи. При этом физическое лицо, осуществляющее перевод, не открывало банковского счета. (Компания существует и до сих пор).
• Смит:

– изобрел первую стиральную машину (штат Пенсильвания).

Интересный факт Первая стиральная машина работала за счет постоянного вращения рукой человека торчащей из машины заводной ручки, соединенной с винтом, гнавшим лопастями воду через грязное белье. Но такая машина не очень облегчала стирку, белье в ней часто путалось и рвалось. Материалом, из чего изготавливались первые корпуса «стиралок» было дерево, а позже металл (медь, оцинкованное железо алюминий, цинк). Машина с электрическим мотором появилась позднее, в 1912г.

• Форд:

– впервые применил конвейер, т.е. поточную сборку автомобилей, что способствовало сокращению времени на производство с 12 до 1,5 часов. Саму идею поточных линий Форд позаимствовал, посетив мясоупаковочную фабрику.

Интересный факт Автомобильный бизнес Генри Форда начался с 1896г., когда он создал свой первый авто, очень неуклюжий, похожий на велосипед. В 1903г. он уже основывает в Детройте свой завод с объемом выпуска 195 авто в год. Выпускались машины 9-ти очень дорогих моделей. В 1908г. произошло создание доступной широкому кругу покупателей модели «Т». Цена на нее составляла $825, что было соответствовало среднегодовой з/платы профессионального работника, например, преподавателя. Это вызвало ажиотаж, посыпались заказы на эту модель автомобиля. Внедрение в производство конвейерной сборки машин способствовало сокращению времени на изделие с 12 до 1,5 часов. Производительность труда возросла до 2 млн. авто в год. Такой результат деятельности позволил увеличить плату труда до 2,5 $ / час. В 1914г. Форд пошутил: «Покупатель может купить машину любого цвета в пределах черного», т.к. на производстве использовалась только черная эмаль из Японии.

7. Политика протекционизма, направленная на защиту национального производства от иностранной конкуренции. С 1861-1897 гг. начинают существенно меняться ввозные пошлины на импорт с 10% до 60%. Ограничение поступления товаров на внутренний рынок вызвало повышение рыночных цен и, соответственно, прибылей корпораций и доходов госбюджета.

8. Удаленность страны от главных конкурентов в Западной Европе и соседство со слаборазвитыми государствами Латинской Америки.

9. Появились и стремительно развивались новые отрасли экономики, такие как:

– электроэнергетическая;

– добыча и переработка нефти;

– химическая;

– автомобилестроение;

– стремительно шло Ж/д строительство, которое осуществлялось при поддержке федерального правительства. Правительство предоставляло кредиты и земельные участки. Было выдано бюджетных денег на сумму 65 млн.$. В итоге Ж/дороги США по протяженности стали превосходить Ж/д всех стран Западной Европы;

– были запущены первые метрополитены (в 1898г. – в Бостоне; в 1904г. – в Нью-Йорке);

– появляются первые городские трамваи.

10. Зачатки становления государственно-монополистического регулирования рыночной экономики, в частности промышленной и банковской сфер. Государством была осуществлена целая серия буржуазных реформ:

– создано Министерство торговли и труда;

– осуществлен контроль за тарифами ж/д перевозок;

– проводился контроль за качеством выпускаемой пищевой и медицинской продукции;

– проводилась охрана природных ресурсов (консервация национальных богатств);

– принято Антитрестовское законодательство (1890г., сенатор Шерман), регулирующее деятельность монополий и способствующее созданию конкурентной среды на внутреннем рынке;

– учреждена Федеральная резервная система (Государственный, Центральный, эмиссионный банк страны), основными функциями которого становятся: эмиссия и регулирование денежной массы страны, операции на открытом рынке (купля-продажа государственных ценных бумаг);

– создана Федеральная промышленная комиссия, предназначенная для сбора информации и привлечения к суду лиц или предприятий, применяющих нечестные методы конкуренции.

ГЕРМАНИЯ в 70-е ÷ 90-е гг.19в.

В 70-е гг. 19в. аграрная в прошлом Германия быстрыми темпами завершает промышленный переворот.

Причины экономического роста страны:

1. Политическое объединение страны из множества мелких и мельчайших государственных субъектов (более 300 гос-в):

– в нач.19в. создан «Таможенный союз», т.е. первоначальное объединение 18 государств Северной Германии (23 млн.чел. на 8 млн.км²).

· Это ликвидировало: – таможни;

– сбор акцизов с членов союза;

– освобождение членов союза от внутренних пошлин.

· Союз заключил торговые договора с: – Англией;

– Бельгией;

– Голландией;

– Грецией;

– Турцией.

· Создание Таможенного союза ускорило промышленный переворот в Германии, который прошел 3 стадии:

I стадия (50-е гг.):

– промышленный переворот происходит в отраслях легкой промышленности, пре-

имущественно в текстильной;

– начинается быстрое развитие текстильного фабричного производства;

– товары изготавливались с помощью иностранной, преимущественно английской

техники;

– в производстве использовалось иностранное сырье, преимущественно из Англии;

II стадия (60-е гг.):

– промышленный переворот происходит в отраслях тяжелой промышленности;

– начинается активный рост заводов и фабрик, оснащенных паровыми машинами;

– с применением паровых машин растет спрос на уголь;

– развивается добывающее производство, в частности добыча угля;

– развивается металлургия, растут объемы выплавленного металла;

– попытки использования в производстве собственных технических изобретений, в

частности в области обработки металлов;

– активно начинается строительство Ж/дорог;

– повышается спрос на уголь, рельсы, паровозы. (Если в 50-е гг. в Германии исполь-

зовалось 245 паровозов, из которых только 36 были германского производства, то

в 70-е гг. – только всё своё);

III стадия (70-е гг.):

– завершение переворота после образования Германской империи;

– особенность этапа в тесном переплетении развития фабричной промышленности с

формированием монополий.

Политическое объединение всей Германии и создание Германской империи (1871г.) привело к:

· созданию единого государственного аппарата;

· ликвидации внутренних таможенных пошлин;

· введению единой денежной системе;

· введению единой системы мер и весов;

· введению общегерманского Ж/дорожного права (права и обязанности Ж/д учреждений; правила перевозки пассажиров, транспортировки грузов, тарифы, нормативы и т.п.);

· введению общегерманского почтового права (доставка письменной корреспонденции, посылок, грузов; права и обязанности почтовых учреждений и т.п.).

Политическое объединение позволило проводить политику протекционизма, т.е. защиты национального производства от иностранной конкуренции:

· повышены пошлины на импорт готовой продукции;

· снижены пошлины на импорт сырья (хлопок, шерсть, кожи, железная и медная руда);

· снижены пошлины на экспорт готовой продукции: – машины (1/3 экспорта);

– металлоизделия;

– продукты химического пр-ва;

– х/б и шерстяные ткани;

– кожаные изделия;

· снижены пошлины на экспорт сырья (уголь, металл, сахар).

· По добыче угля и выплавке металла Германия заняла 2-е место в мире, уступая лишь США. Доля германского экспорта в мировой торговле стала составлять уже 13%.

1. Развитие национальной промышленности происходило:

– с учетом опыта производственных предприятий других экономически развитых стран;

– на базе иностранных и отечественных новейших производственных технологий. (В частности, немецкие инженерные разработки уступали по количеству и качеству только разработкам США);

– создание предприятий облегчалось выгодными банковскими кредитами;

– акционирование предприятий позволяло привлекать отечественный и иностранный капитал из Бельгии, Голландии, Англии, Франции;

Интересный факт Германский канцлер Бисмарк, активный сторонник процесса акционирования национальных предприятий, в свое время говорил, что «акция в 1 фунт стерлингов является основой британского могущества».

– в производство была вложена французская контрибуция (5 млрд.франков золотом), полученная Германией по итогам Франко-Прусской войны;

– производство получило добавочные ресурсы, благодаря присоединению к Германии по итогам Франко-Прусской войны части французских территорий – Эльзаса и Лотарингии, богатых полезными ископаемыми;

– германский милитаризм ускорил развитие промышленности, т.к. для внешних захватов чужих территорий необходима была мощная, хорошо вооруженная армия. Создание армии увеличило спрос на металл, уголь, химические изделия. В 80-е гг. Германия захватывает свои первые колонии в Африке, Польше, о-ва в Тихом океане;

– активно развиваются прогрессивные новейшие отрасли, такие как:

· химическая (анилин и анилиновые красители для текстильной промышленности)

Интересный факт По производству анилина Германия занимала 1 место в мире. Анилин – маслянистая жидкость, употребляемая при производстве красителей, лекарств, пластмассы, взрывчатых веществ. Из химических продуктов, отправляемых за рубеж, 2/3 экспорта приходилось на анилин и анилиновые красители. В известном произведении А.Н.Толстого «Гиперболоид инженера Гарина» описываются последствия взрыва анилиновых заводов, которые сотворил инженер-авантюрист Гарин с помощью собственной лазерной установки.

· электротехника (электротехнические изделия, составлявшие 50% мирового объема производства. Инженер Сименс создал динамо-машину и первый в мире электропоезд, 1867г.);

· машиностроение (производство насчитывает 300 заводов, в числе которых были заводы промышленника Крупа. Машины, оборудование составляли 1/3 всего германского экспорта);

· автомобилестроение (инженеры Г.Даймлер и К.Бенц создали первый автомобиль).

Интересный факт Германия считается родоначальницей автомобилестроения. В 1885г. инженер Готлиб Даймлер создал первый легкий, высокооборотный двигатель, который был закреплен на двухколесной коляске, ставшей первым мотоциклом. В 1886г. инженер Карл Бенц получил патент на легковой автомобиль с двигателем, работавшем на бензине. Его скорость была 16 км/час. И уже в 1900г. компания Бенца продавала 600 авто в год. В свою очередь компания Даймлера в 1901г. создает первую модель авто «Мерседес», получивший название в честь дочери спонсора, финансировавшего данный проект. Оба изобретателя никогда лично не встречались, и их фирмы соперничали. Однако по иронии судьбы после смерти изобретателей, их компании объединились в 1926г. в монополию «Даймлер-Бенц». Итогом объединения стала модель авто – «Мерседес-Бенц».

· строительство Ж/дорог (по протяженности Ж/д путей Германия превзошла Францию. 50% дорог было создано за счет госбюджета. Германия на 100% снабжала себя отечественными паровозами, трамваями, вагонами, рельсами и т.п.).

Однако, такого прогресса, как в промышленности не наблюдалось в сельском хозяйстве. Причины регресса в с/х:

а). Падение крепостного правав Германии произошло позже, чем в развитых странах Западной Европы и осуществлялось «сверху», т.е. путем правительственных реформ. Это вело к сохранению многих феодальных пережитков:

· по прусским законам крестьяне получили: – личную свободу;

– свободу распоряжения своим имуществом;

– свободу вершить свадебные дела и т.п.;

· были сохранены повинности, связанные с земельными наделами. Теперь держатели земли должны были уступить своему помещику (юнкеру) от 1/3 до ½ обрабатываемой ими земли;

· крестьянам, имевшим лошадей, было разрешено выкупать свои повинности:

– путем уплаты 25-кратной суммы годовой ренты или

– путем отказа в пользу помещика от 1/3 до ½ своего надела;

· приобрести землю в собственность могли только зажиточные крестьяне-кулаки (гроссбауэры).

б). К середине 19в. земельный фонд Германии был распределен в следующих соотношениях:

· юнкеры владели 60% всей обрабатываемой земли. Размах юнкерских хозяйств достигал в среднем 10 тыс. га (100 млн.м²) и более. Здесь применялись с/х техника, искусственные удобрения и правильный севооборот. В хозяйстве широко использовался труд батраков, работающих по контракту. Батраки – это крестьяне, освобожденные от крепостной зависимости за выкуп и без земли. Они получали от помещика небольшой надел земли с усадьбой площадью около 2 га (20 тыс. м²). За этот земельный участок вся батрацкая семья во время сборки урожая выходила на господскую землю;

· гроссбауэры владели 31% всей обрабатываемой земли. Здесь тоже применялся труд контрактных батраков;

· мелкие крестьянские хозяйства владели 9% всей оставшейся земли. В хозяйстве использовался только личный труд крестьянина и членов его семьи.

ВЫВОД:

– такой путь развития капитализма в сельском хозяйстве В.И.Ленин назвал «прусским», что в переносном смысле означает мучительный, долгий, затяжной путь проникновения капитализма в с/х;

– такой путь развития капитализма в с/х характерен также для России и Японии.

ФРАНЦИЯ в 70-е ÷ 90-е гг.19в.

До 70-х гг. 19в. Франция занимала II место в мире по объему промышленного производства, уступая только Англии. После Франко-Прусской войны темпы промышленного развития замедляются.

Причины отставания промышленности:

1. Итоги Франко-Прусской войны:

– передача Германии Лотарингии с богатыми залежами железной руды;

– потеря Эльзаса – центра текстильной промышленности;

– уплата контрибуции в короткий срок в сумме 5 млрд. франков золотом.

2. Недостаток производственных ресурсов вынуждал Францию их импортировать, что вело к повышению себестоимости продукции и снижению ее конкурентоспособности на мировом рынке.

3. Морально и физически устаревшее оборудование на предприятиях также снижало конкурентоспособность ее продукции.

4. Вывоз капитала за рубеж лишал национальное производство приличных инвестиций.

5. Наличие рантье, ведущего паразитический образ жизни. Это буржуа, живущие на % со своих капиталов, размещенных в ценных бумагах национальных и иностранных ОАО или на депозитах французских и зарубежных банков.

6. Большая часть населения занята в с/х. Однако с/х было сравнительно отсталым из-за:

– преобладания мелких (парцелярных) крестьянских хозяйств, обрабатывающих землю примитивными средствами производства. В силу чего производительность труда в таких хозяйствах была низкой и, соответственно, были низкими доходы у крестьян;

– крестьяне должны были уплачивать большие налоги что вело к их растущей задолженности ростовщикам и скупщикам;

– низкая покупательская способность сельского населения вела к сужению внутреннего рынка промышленных товаров.

7. Демографический спад привел к сокращению трудовых ресурсов.

8. В отличие от Германии и США, где преобладала и активно развивалась тяжелая промышленность, во Франции ведущее место занимало производство предметов роскоши, таких как: одежда, обувь, парфюмерия, ювелирные изделия, косметика, мебель и т.п. Здесь высококвалифицированный труд ремесленников невозможно заменить машинным.

ЯПОНИЯ в 70-е ÷ 90-е гг.19в.

С сер.17в. по 60-е гг.19в. Япония находилась в самоизоляции от внешнего мира.

Это было время правления династии сёгунов Токугавы.

Интересный факт Сёгун – полководец, военно-феодальный диктатор в Японии. Начиная с 12в., сёгуны фактически стояли у власти, действуя от лица японского императора, при этом делая его власть номинальной.

· Самоизоляция и власть сёгунов способствовали консервации феодализма в стране. Однако, с конца 18в. стали проявляться признаки слабости сёгуната, такие как:

– появление первых капиталистических мануфактур в х/б и шелкоткацком производстве;

– началось расслоение крестьянства на бедняков и зажиточных;

– существование контрабандной торговли, обогащавшей феодалов южной части страны (такая нелегальная связь способствовала получению информации о других странах).

· Окончательное ослабление сёгуната произошло в сер.19в. в результате насильственного «открытия Японии» США и европейскими странами. Для иностранцев были открыты 2 морских порта: Симода и Хакодате.

· Появление европейцев на японской земле придало смелость независимым феодалам юга, недовольных политикой сёгуната, сделать вызов политической власти:

– они осуществляли контрабандную поставку в страну оружия и новейшей техники;

– тайно переправляли своих людей на Запад для обучения.

• Политический кризис разразился в 1867г.

Против сёгунов выступали:

– независимые крупные феодалы юга;

– торгово-промышленная буржуазия;

– широкие слои обедневшего крестьянства и горожан.

– Выступление против сёгуната поддержала Англия, заинтересо-

ванная в изменении политики Японии.

· Началась недолгая гражданская война (буржуазная революция 1867-68гг.), которая привела к реставрации правления императоров. Власть в стране была передана 16-летнему императору Муцухито:

• Эпоха мейдзи продлилась до 1912г., т.е. 45 лет!

Суть буржуазной революции 1867-68гг. («Реставрация Мэйдзи»):

1. Ликвидирована феодальная раздробленность страны (удельные княжества реорганизованы в провинции, подчиняющиеся центральной власти):

– введена единая денежная система и установлена государственная денежная единица иена с золотым обеспечением;

– введена единая налоговая система;

– установлена единая система мер и весов;

– создавалась единая сеть железных дорог;

– протягивалась развитая телефонная и телеграфная связь.

1. Упразднены сословия в обществе.
2. Уничтожено крупное феодальное землевладение компромиссным путем:

· земельные владения знати государство выкупило на выгодных для нее условиях, т.е. устанавливалась высокая пожизненная пенсия, равная до 10% условного валового дохода;

• все сделки на землю были легализованы.
1. Поощрялось любое предпринимательство.
2. Введена система общего образования:
• традиционное самурайское обучение резко сократилось;
• были основаны новые университеты европейского типа, в которых обучались:

– будущие дипломаты;

– специалисты технических областей;

– государственные чиновники.

Дата добавления: 2015-07-02