Судовые потребители пара

Конструкции судовых котлов и их элементов

Эффективность работы утилизационной установки.

Приходную часть теплового баланса составляет количество теплоты отработавших газов двигателя:

Q_прих = Q_ог.

Расходная часть состоит из количества теплоты, полезно использованной в котле, и потерь с уходящими газами и в окружающую среду:

Q_расх = Q₁ + Q₂ + Q₅.

Полезно использованное количество теплоты, отнесённое к 1 кг топлива, израсходованного в двигателе, определяется по прямому балансу или по снижению энтальпии газов:

Q₁ = ,

Q₁ = φ₁ (I _ог – I _ух).

φ₁ – коэффициент сохранения теплоты котлом;

I _ог, I _ух – энтальпия отработавших газов и энтальпия уходящих из котла газов, кДж/кг.

КПД утилизационного котла, %:

η_ук = 100

В утилизационном котле имеются потери теплоты только с уходящими газами Q₂ и в окружающую среду Q₅. Потери теплоты от химической и механической неполноты сгорания отсутствуют, но их наличие в двигателе оказывает существенное влияние на работу котла, вызывая низкотемпературную коррозию и загрязнение поверхности нагрева.

Глава 9

Конструкция судовых котлов зависит от потребителей тепловой энергии пара (или другого органического теплоносителя), т.к. эти потребители определяют текущую паропроизводительность и нагрузку котельной установки.

Состав потребителей пара, их конструктивные особенности и технико-экономические характеристики зависят от назначения и района плавания судна, типа и мощности главного двигателя и других факторов.

Рис. 9.1 Распределение Рис. 9.2 Распределение

вспомогательных котлов по типам: утилизационных котлов по типам:

55% - водотрубные котлы, 70% - водотрубные,

20% - огнетрубные котлы, 20% - газотрубные и комбинированные,

25% - огнетрубно-водотрубные. 10% - водотрубные в системах глубокой

утилизации.

Дата добавления: 2015-06-27