Совместная работа вспомогательного и утилизационного котлов

Если паропроизводительность УК недостаточна для удовлетворения потребителей, то возможна совместная работа утилизационного и вспомогательного котлов на общую паровую магистраль.

Вспомогательный котёл должен находиться в нагруженном резерве (в готовности к действию), потому что для непрерывного обеспечения паром ответственных потребителей необходимо, чтобы время ввода в действие ВК было минимальным.

На рисунке 12.2 представлена схема автоматической системы управления (АСУ) совместной работой утилизационного и вспомогательного котлов. В этой схеме вспомогательный котёл выполняет роль сепаратора пара УК. Подвод пароводяной смеси от УК в водяной коллектор ВК позволяет поддерживать температуру воды в котле, близкой к температуре кипения.

Если количество производимого утилизационным котлом пара достаточно для удовлетворения нужд потребителей, то его паропроизводительность регулируется с помощью регулятора давления пара 4, воздействующего на газоперепускную заслонку (ВК при этом не работает). При недостаточном количестве производимого УК пара его давление в паропроводе снижается, и реле давления 5 подаёт сигнал в АСУ вспомогательным котлом на его ввод в действие. АСУ вспомогательным котлом настраивают на поддержание более низкого давления пара, чем в УК. При повышении давления пара сверх заданного ВК выводится из действия автоматически с помощью реле 5 и системы управления.

Если УК не обеспечивает производство пара заданных параметров (например, при работе двигателя на минимальных нагрузках), то реле 1 по температуре уходящих газов отключает УК от ВК посредством исполнительных механизмов 2 и останавливает циркуляционный насос посредством пускателя 3. Потребность в паре будет обеспечиваться вспомогательным котлом. При достижении температурой газов значения, при котором УК обеспечивает выработку пара заданных параметров, с помощью реле 1 осуществляется его подключение к ВК.

Рис. 12.2 Схема АСУ совместной работой УК и ВК.

Одним из методов поддержания вспомогательного котла в нагруженном резерве является использование излишков пара УК (рис. 12.3). Этим достигается повышение технико-экономических показателей котельной установки.

Сепаратор пара утилизационного котла трубопроводом сброса излишков пара 6 дополнительно подключён через регулирующий 4 и запорный 2 клапаны к водяному коллектору вспомогательного котла. В применяемых утилизационных котельных установках излишки пара обычно направляются через регулирующий клапан 5 в конденсатор 7, откуда конденсат поступает в тёплый ящик.

Уменьшение расхода пара приводит к повышению его давления в сепараторе. Из сепаратора излишки пара по трубопроводу 6 через клапан 4 (настроенный на открытие при меньшем давлении пара, чем клапан 5) будут поступать в водяной коллектор, нагревая воду во вспомогательном котле. Подача пара продолжается до тех пор, пока в сепараторе не установится заданное давление или давления в сепараторе и во вспомогательном котле не уравняются. Дальнейшее повышение давления в сепараторе пара приводит к открытию клапана 5 и сбросу излишков пара в конденсатор 7.

Для ограничения уровня воды в ВК, который повышается вследствие поступающего греющего пара, по сигналу датчика предельного уровня 1 открывается электромагнитный клапан 3, и излишки воды сбрасываются в конденсатор (при снижении уровня в ВК клапан закрывается). При включении вспомогательного котла в работу клапан 2 закрыт.

Рис. 12.3 Схема поддержания вспомогательного котла в нагруженном резерве

Глава 13

Техническое использование котельных установок

Техническая эксплуатация котельной установки – совокупность мероприятий по техническому использованию, обслуживанию и ремонту.

Техническое использование – подготовка котельной установки к действию, обслуживание и вывод из действия, учёт технического состояния.

Подготовка КУ к действию предусматривает осмотр входящих в неё технических средств и других элементов; подготовку котельных вентиляторов, питательной и топливной систем, средств автоматизации; заполнение котла водой.

Обслуживание котла в действии предусматривает: контроль рабочих параметров; розжиг, подъём пара и включение котла в работу; обеспечение работы питательной, топливной, воздухоподводящей систем и средств автоматизации; управление горением; соблюдение установленного водного режима; очистку поверхностей нагрева; хранение бездействующего котла; меры предосторожности при обслуживании котла.

Режимы вспомогательного котла:

· действующий – со времени подъёма давления пара в котле выше атмосферного;

· поддержки давления пара – при отсутствии расхода пара из котла обеспечивается поддержание давления пара в нём выше атмосферного;

· эксплуатационный;

· форсировки – повышенная по сравнению с номинальным значением паропроизводительность;

· переменной нагрузки – изменение паропроизводительности, нагрузки поверхностей нагрева и давления пара вследствие изменения режима работы потребителей пара.

При обслуживании КУ необходимо руководствоваться Правилами технической эксплуатации судовых технических средств; инструкциями заводов-изготовителей; инструктивными материалами пароходств; отдельными положениями: Руководства по техническому надзору за судами в эксплуатации, Правил технической эксплуатации судов, Положения о заводском ремонте судов, Правил техники безопасности на судах морского флота, Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря с судов и других нормативных документов.

Надзор за проектированием, постройкой, испытанием, установкой на судно, сдачей котла судовладельцу и эксплуатацией осуществляется Регистром судоходства – органом государственного технического контроля.

Дата добавления: 2015-06-27