Построение схемы на Тормоз-1А (Байпасное (ручное) торможение)

Цепь управления:

1. Дополнительно замыкаются (после режима Т-1) КЭ 2пр и КЭ25пр

- получает питание РРТуд: …шУ2-КЭ25пр-К25-25пр-А25-РРТуд-рез-Зм

- получает питание РУ…пр2Ж-ТР1-точка 8Мà РУ-резистор-Зм. ТРП переходит на 2ю уставку 260-360А с авторежимом.

2. Томожение до скорости 65 км\ч просходит под контролем ТРП.

3. После выхода ТРП на 100% поле, БУ ТРП подаёт сигнал на включение РСУ и отключаются КСБ1 и КСБ2, далее:

- включаются СР1 и РВ1: шинаУ2-2пр-А2-КСБ1-КСБ2-ПСУ4-РК1-16-РР-ЛК4-РВ1\СР1-РРП1-Зм

- размыкается кнтСР1 в цепи тормозного контура яСДРК и замыкаются кнтСР1 в цепи яСДРК

- замыкается кнтРВ1 в цепи ОВ СДРК, РК начинает вращение.

- между позициями замыкается РКМ1 и получают питание РУТпод и РРТпод: Б-А30-РКМ1… при этом

- размыкаются нз.кнт РУТ и РРТ в цепи яСДРК (но они зашунтированы РКМ1, поэтому яСДРК получает питание)

- замыкаются нр.кнт РУТ и РРТ, подготавливая ТК(торм. контур) для яСДРК

- перед приходом на позицию размыкается РКМ1 и теряют питание я СДРК, РУТуд и РРТуд

- РУТуд разомкнёт свою блокировку в цепи КЗ контура и замкнёт в цепи яСДРК

- РРТ не отпустит якорь (т.к. РРТуд находится под питанием), поэтому на позиции замкнётся РКП и создаст КЗ

контур для яСДРК. Таким образом, РК провернётся на одну позицию и остановится.

4. При переводе КВ в Т1 теряют питание РВ1, СР1 и РРТуд, разрывая КЗ контур и подготавливая цепь яСДРК к режиму Т1А

или Т2

5. Дальнейший вывод позиций байпасом (до 17 позиции) осуществляется аналогично. На 17й поз. включаются В№1.

- ТРП РТ300\300. Предназначен для импульсного регулирования поля ТЭД в тормозном режиме. Обеспечивает более эффективное (по сравнению с реостатным) торможение, поддерживая силу тока в СЦ на максимальном уровне (в зависимости от положения ГРКВ). Расположен под вагоном справа. Состоит из силового блока, БУ (блок управления) и

ДТ (датчик тока, расположен в ПМТ)

- Работа ТРП:

- На Т5 из БУ подаюся управляющие импульсы и он пропускает ток для заряда конденсаторов.

- С25 и С26 заряжаются до прямой полярности: R14-Д6---->R16-С25--->-L1-Т5-делитель(резисторы между Л39-Л43)

R17-С26

Т1 и Т2 закрыты. Поле ТЭД=100%. С нарастанием тока якорей ТЭД по команде БУ открываются основные тирсторы Т1 и

Т2 и происходит ослабление возбуждения с уменьшением тока в СЦ. В этот момент конденсаторы перезаряжаются до

обратной полярности: Т1-Т2-Д3-L2. Это необходимо для обеспечения запирания Т1 и Т2 в дальнейшем.

- БУ, сравнив ток СЦ с током уставки, открывает Т5 и конденсаторы начинают заряжаться через Т1 и Т2 гася их:

С25\С26-L1-Т5-Т1\Т2. Запираются основные тиристоры (Т1 и Т2) и конденсаторы разряжаются по цепи:

С25\С26-L1-Т5-R18-Д1\Д2 и заряжаются до прямой полярности. При уменьшении разрядного тока конденсаторов, они

заряжаются до нормы:

К1----->Д1-R16-С25------->L1-Т5-КСБ1-Л6(или К3)

Д2-R17-С26

- т.к. из-за закрытия Т1 и Т2 усилилось возбуждение гнераторов и ток СЦ, то БУ вновь открывает Т1 и Т2 и поле генераторов ослабляется вместе с током в СЦ. Открывается Т5, гася Т1 и Т2 – усиливаются ток СЦ и возбуждение... Процесс повторяется.

При положении ГРКВ Т1 в СЦ поддерживается ток 160-180А.

При переводе ГРКВ в Т1А или Т2 получает питание РУ (реле уставок):…2пр.-А2-пр2Ж…пр2Ж-блТР-точка8Мà8М-РУ-Зм

и ТРП переходит на 2ю уставку 260А - 360А (гружёный режим)

Ток ОВ регулируется широтой импульсов ключей, что приводит к плавному возрастанию возбуждения с 48 до 100%.

Дата добавления: 2015-06-27