Шины, тип А2, с наклонным цилиндровым блоком. с наклонным цилиндровым блоком

Конструктивные особенности аксиально-поршневой ма- Регулируемый двигатель тип A6V

Гидронасосы и гидродвигатели

Гидронасосы и гидродвигатели

Тип A 2F

Гидромашина с наклонным цилиндровым блоком и регулируемым рабочим объемом (рис. 20)

Речь идет о машине с регулируемым рабочим объемом. Цилиндровый блок 4 с поршнями 5, распределителем 7 и часть корпуса 9 подвижны. Угол наклона относительно оси вала может регулироваться в пределах 25°. От угла наклона зависит и ход поршней в цилиндре. Чем боль­ше угол наклона, тем больше рабочий объем.

Разумеется, направление течения потока плавно меняет­
ся, если, не меняя направление движения привода, пере­
местить подвижную часть через нулевое положение. Ког­
да угол наклона равен нулю, рабочий объем также равен
_Ну_ЛЮ На рис. 20 изображена аксиально-поршневая машинащ

A2V в разрезе.

7 поршней/шаровых шарниров Этот двигатель предназначен специально для гидравли-

г,, ческих приводов со вторичным регулированием.
Сферическая поверхность распределителя и простая ком- ^р о^м^ ^ _к, _к

поновка цилиндра Вся система регулирования имеет угол наклона от 7°

Жесткая установка вала ^{д0 25}° ^и Расположена непосредственно на двигателе.

Угол наклона от 0 до ± 25° Вместо изображенного на рис. 20 распределителя здесь

Маслоподача осуществляется с помощью регулирующего применяется распределительная вставка 1. Ее форма

устройства по мере вращения позволяет ей осуществлять круговые движения по сколь-

зящей поверхности.

Регулирование осуществляется поршнем 2, действующим

Преимущества _{на цап}ф_у з, один конец которой сзади входит в распре-

- Хорошее всасывание тоже на высоких скоростях делительную вставку. Управление поршнем 2 осущест-

вляется с помощью поршня 4, который в свою очередь

- Хороший запуск (момент строгания) двигателя управляется либо давлением, либо магнитом.

- Возможна открытая установка машины

Благодаря применении максимального рабочего давле-

Хороший подсос _{ния из каналов} а _или в (не изображенных на рисунке)

отпадает необходимость дополнительного насоса.

Мы описывали действие машины, примененной в качест- Для обеспечения бесперебойной работы регулирующей

ве насоса. Применение машины типа А2 в качестве дви- системы необходимо, чтобы максимальное давление,

гателя основано на противоположном принципе дейст- соответствующее давлению масла в системе регулиро-

вия. Здесь в двигатель поступает жидкость. Происходит вания, было не меньше 15бар.
преобразование давления и рабочего объема в крутящий

момент. Давление здесь возникает благодаря сопроти- Регулируемый двигатель A6V с гидравлической систе-
влению двигателя (сопротивление груза). мой регулирования, срабатывающей в зависимости от
Сопротивление двигателя соответствует требуемому давления в цепи управления (рис, 21)
крутящему моменту на ведомом вале. Скорость враще­
ния ведомого вала зависит от величины расхода жид- 5 регулировочный винт
кости, то есть от расхода масла в единицу времени (обыч­
но он измеряется в л/мин). Расход жидкости в двига- 6 стопорный винт ограничения угла наклона
теле соответствует производительности насоса.

Дата добавления: 2015-06-27