Гидронасосы и гидродвигатели

Рис. 25

Аксиально-поршневой двигатель, тип СН 800 (рис.24) Условное обозначение

Двигатель состоит из неподвижного вала 1, двух кулач­ков 2, смонтированных на обоих концах вала, и ротор-но-поршневого блока 3 (рис. 24).

Ротор, расположенный между кулачками, в зависимости от типа двигателя имеет 5, 8 и 9 отверстий, предназна­ченных для установки поршня с шарнирами 4 и соеди­нен призматической шпонкой с внешним корпусом 6.

Ротор 3 и корпус 6 вращаются вокруг неподвижного вала 1. Вращение ротора и корпуса возникает в резуль­тате действия меняющегося давления в камерах цилин­дров 7. Возвратное движение поршней с шарнирами пре­образуется во вращательное. Подача (красный цвет) и слив масла (голубой цвет) производятся через непо­движный вал гидродвигателя.

Регулирование производится с помощью расположенных в вале радиальных отверстий 8 (золотниковое распреде­ление).

Реверс двигателя осуществляется по ходу путем измене­ния направления подачи и слива масла. Крутящий мо­мент пропорционален разности давления на входе и вы­ходе двигателя. Скорость вращения пропорциональна расходу.

Радиально-поршневой двигатель, тип RH 800 с переклк чением на 50% рабочего объема (рис. 25)

Условное обозначение

В этом малооборотном гидродвигателе поршни с шар­нирами расположены радиально.

Двигатель состоит из корпуса с фланцем 1 для передачи силы, вмонтированными в корпус плоскими кулачками 2 и крепежным фланцем 3 с валом 4, на котором в два ряда расположены 12 поршней с шарнирами 5 и ревер­сивный механизм 6.

Отвод и подача жидкости происходит через неподвиж­ный вал. Давление, действующее на поршни, движет их по кривой и вращает корпус. Двенадцать поршней рас-

Гидронасосы и гидродвигатели

положены в два ряда по 6 поршней. При подаче давле­ния на кольцевую поверхность (желтый цвет) на ревер­сивное устройство подается сигнал извне. Оно приходит в движение и давит на пружину 7.

Благодаря этому, поршни блокируют подачу жидкости в правый ряд (обозначенный штрихами). Через сливной трубопровод производится разгрузка поршней (фиоле­товый цвет).

Таким образом, действует только левый ряд поршней. Скорость вращения удваивается, хотя поток жидкости не увеличивается. Однако, хотя давление остается неиз­менным, крутящий момент уменьшается наполовину.

Путем изменения направления подачи и слива масла происходит реверс двигателя.

Холостой ход достигается путем разгрузки трубопро­вода давления и рециркуляции при давлении двигателя 0,5 бар.

При таком давлении поршни с шарнирами, не срабаты­вают.

Основные характеристики

Аксиально-поршневой двигатель / Радиально-поршневой двигатель

Геом. рабочий объем 58... 1000см³/об. 817; 408,5 см³/об.
Рабочее давление... 320 бар... 350 бар

Крутящий момент...4300 Нм...4150Нм

Производственная программа

Гидроцилиндры (прямолинейные гидродвигатели)

Гидроцилиндр Тип CD 70 1

Гидроцилиндр Тип CD 210 I

Винтовая конструкция обоих концов цилиндра Сварная конструкция днища цилиндра и винтовая конструкция головки цилиндра

Поворотное ушко на днище цилиндра Поворотное ушко с шарнирной опорой на днище цилиндра Фланцевое крепление на крышке цилиндра Фланцевое крепление на днище цилиндра Поворотная цапфа в середине цилиндра Крепление с помощью кронштейна

до 105 бар (в зависимости от диаметра поршня) поршень 0 25 - 200 мм

Гидроцилиндр со стяжными шпильками

Шарнирная опора на днище цилиндра Прямоугольный фланец на днище цилиндра Квадратный фланец на головке цилиндра Прямоугольный фланец на днище цилиндра Квадратный фланец на днище цилиндра Поворотная цапфа в середине цилиндра Крепление с помощью кронштейна и призматической шпонки Крепление с помощью кронштейна и кольца круглого сечения в качестве уплотни­теля для притычного подключения Резьбовые отверстия на головке и днище цилиндра Удлиненные стяжные шпильки на головке цилиндра Удлиненные стяжные шпильки на днище цилиндра Вилка на днище цилиндра

до 210 бар поршень 0 40- 200 мм

Гидроцилиндр Тип CD 250 1

до 250 бар поршень 0 40 - 320 мм

Гидроцилиндр I Тип CD 350

до 350 бар поршень 0 63 - 320 мм

Гидроцилиндры специсполнения

Поворотный гидропривод

Гидроцилиндры (прямолинейные гидродвигатели)

Назначение и виды гидроцилиндров

Гидроцилиндры с возвратной пружиной Условное обозначение

Различные виды креплений дифференциальных гидроци­линдров и цилиндров для синхронного хода.

Задачей гидроцилиндров является совершение прямоли­нейных возвратно-поступательных движений и передача возникающих при этом сил.

Максимальная сила цилиндра зависит от эффективной площади поршня и максимально допустимого рабочего

давления

F = р ■ А

Эта сила неизменна с момента начала и до конца хода поршня. Скорость поршня зависит от количества рабо­чей жидкости, поступающей в цилиндр в единицу вре­мени, и от плсцади поршня. В зависимости от конструк­ции гидроцилиндр развивает силу давления или тяговое усилине.

Ниже приводится перечень наиболее распространенных видов гидроцилиндров.

Дата добавления: 2015-06-27