Соединения труб и присоединительная арматура. Блок управления имеет магистральные соединения си­стемы управления

Блок управления имеет магистральные соединения си­стемы управления. Так же как у присоединительной плиты приборы монтируются к блоку.

Различают три вида блоков.

1) Только магистральное соединение и, следовательно,
без износа.

2) Магистральное соединение и износостойкий корпус.
В этом случае применяются вставные или ввинчивае­
мые клапаны (например, напорный клапан DBD или
обратный клапан). В этом случае блок управления
является корпусом клапанов.

3) Магистральное соединение и одновременно корпус.
Блок управления выполнен таким образом, что он
не только обеспечивает соединение магистралей и
является исходным блоком для установки приборов,
но и служит, например, корпусом поршня распредели­
теля.

Такие блоки управления, как правило, применяются в особых случаях. Их конструирование и изготовление связано с определенными расходами. С другой стороны, они являются весьма компактными. С их помощью рас­ходы по монтажу оборудования сводятся до минимума.

Блоки управления на интегральных схемах

Управление суппортом токарного станка

Блоки управления на интегральных схемах выполняют целый ряд операций. Они рассчитаны на выполнение по­вторяющихся движений и операций, производимых раз­личными машинами.

Один из примеров применения таких блоков управле­ния изображен на фотографии. Это управление суппор­том токарного станка с цилиндром синхронного хода.

Операции

Левый распределитель:

подача цилиндра вперед, назад, стоп.

Верхний распределитель и регулятор потока: быстрый ход, включение и выключение подачи.

Напорный клапан на передней панели: противодавление (удержание в заданной позиции).

Блок может быть увеличен за счет изображенной справа

плиты.

В результате мы получим вторую скорость.

На рисунке видно, что блоки, сконструированные по мо­дульному принципу, можно увеличивать.

Универсальным является сцепление элементов, с по­мощью которого можно собрать любые коммутацион­ные схемы. Причем затраты на подвод трубопроводов при соединении методом сцепления минимальны.

Дата добавления: 2015-06-27