АВИЦЕННА – См. Ибн Сына

АВТОБУС ТУРИСТСКИЙ (от грсч. autos – сам + англ, bus – автомо­биль) – вид сухопутного транспорта, многоместный пассажирский автомо­биль вагонного типа, используемый для туристских перевозок или для про­ведения городских и загородных экс­курсий. Первые А. – омнибусы, при­водившиеся в движение паровым дви­гателем, появились в Англии в 1830 г. В 1860 г, в Германии был построен 8-местный автобус с одноцилиндро­вым двигателем мощностью 6 л.с. К 1915 г. А. стал доступным обществен­ным городским транспортом во мно­гих городах мира. Туристские А. стали изготавливаться большой вместимос­ти – до 50 человек. В настоящее время автобусные фирмы-гиганты выпуска­ют высоко комфортабельные пассажир­ские и туристские А. Туристские А., используемые на международных рей­сах, так же как и отели, отличаются количеством присваиваемых «звездо­чек» – от 1 до 5. Наличие одной звезды (транспортный класс) предусматрива­ет интервал между сиденьями 68 см и отсутствие дополнительных удобств, 2 звезды (стандартный) – интервал между сиденьями увеличен до 72 см, без дополнительных удобств, 3 звезды (туристский) – интервал 77 см, име­ется мини-кухня (кофеварка, мини-бар) и туалет, 4 звезды (комфорт) – интервал 83 см, мини-кухня, туалет, кондиционер, 5 звезд (эксклюзив) -интервал 90 см, имеется гардероб, аудио- и видеоцентр, мобильный теле­фон, кухня. Большинство отечествен­ных операторов используют на между­народных рейсах А. класса 3-4 звезды.

АВТОБУСНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ – разновидность автомобильного туриз­ма; популярный вид отдыха, путеше­ствие с использованием автобусов по основной части маршрута. Европейская конференция министров транспорта (1984) выделяет три вида А.п.: 1) поезд­ки на рейсовых автобусах; 2) поездки на челночных автобусах; 3) специальные (чартерные) рейсы. Отдельные группы составляют внутренний туризм и поездки в течение одного дня с раз­личными целями: экскурсионное об­служивание и трансфер. В настоящее время организацией А.п. в Москве за­нимаются более 10 турфирм, работа­ющих на рынке более 5 лет. В соответ­ствии с международной практикой А.п. делятся на фирменные, стандартные и экономные туры. Фирменные туры пред­полагают размещение в отелях катего­рии от 3 до 5 звезд в центре основных посещаемых городов, отсутствие ноч­ных переездов, насыщенную экскур­сионную программу, обязательное на­личие свободного времени в основных посещаемых городах. Стандартные туры предполагают размещение в оте­лях категории 2-3 звезды, как прави­ло, рядом со станцией метро в основ­ных посещаемых городах, наличие не более одного ночного переезда (в се­редине либо в конце поездки), а так­же экскурсионную программу, по воз­можности – наличие свободного вре­мени в основных посещаемых городах. Экономные туры предполагают разме­щение в отелях категории 2—3 звезды не в центре городов, но всегда рядом со станцией метро, наличие одного ночного переезда (в середине либо в конце поездки перед обратным поез­дом), а также интенсивно составлен­ную экскурсионную программу. Из марок автобусов подавляющее боль­шинство операторов отдает предпоч­тение надежным и комфортным авто­бусам моделей «Мерседес» и «Нео­план».

АВТОКАРАВАН (от греч. autos – сам + англ, caravane – караван, фургон) -фургон или специальная кабина на колесах, которые прицепляются к ав­томобилю и используются автотурис­тами в качестве жилища при длитель­ных остановках.

АВТОМОБИЛЬ (от греч. autos – сам + лат. mobilis – подвижной) – вид су­хопутного транспорта, пассажирское транспортное средство, используемое для туристских перевозок или проведе­ния городских и загородных экскурсий. Первые сведения о «парусных телегах» относят к античности. В XV в. Леонардо да Винчи разработал концепцию само­движущегося транспортного средства. В XVI в. были созданы первый паровой двигатель и первый двигатель внутрен­него сгорания. В XVTII в. одним из фран­цузских изобретателей была создана са­модвижущаяся повозка с двигателем, подобным часовому механизму. Пред­шественниками А. стала трехколесная телега с паровым двигателем, создан­ная в 1769 г. А. с двигателями внутрен­него сгорания появились в 1860 г. Это изобретение положило начало бурному развитию А. С момента своего создания А. стал использоваться как средство для путешествий и туризма.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТУРИЗМ (АВ­ТОТУРИЗМ) – популярный вид от­дыха, путешествие с использованием автомобильного транспорта по основ­ной части маршрута. Первые увлече­ния А.т. в России относятся к началу XX в. В Санкт-Петербурге примерно в это время возник один из первых клу­бов автопутешественников. В советское время среди многих автолюбителей пользовался популярностью отдых на Черноморском побережье «дикарем». Туристы, путешествуя семьей на соб­ственном автомобиле или собираясь небольшой группой из нескольких ав­томобилей, чаще всего не прибегают к услугам организаторов туризма. Раз­витие автомобилей предоставило воз­можность путешественникам исполь­зовать разработанные для дальних пу­тешествий автомобили типа «дом на колесах» или специальные автомо­бильные прицепы – караваны, в которых есть все необходимое для отды­ха: несколько коек, кухня с газовой плитой, холодильник, туалет, телеви­зор и т.д. Этот вид А.т. получил назва­ние караванинг. В современный пери­од развитие сети современных шоссе, автострад и скоростных магистралей, а также специальных кемпингов спо­собствует развитию А.т., особенно в европейских странах и в Северной Америке.

АВТОСТОП (от фр. autostop – авто­стоп; англ, hitch – бесплатное пере­движение на попутных машинах + hiking – путешествие) – разновид­ность неорганизованного (самодеятель­ного) туризма с использованием в ка­честве средств передвижения бесплат­но или за небольшую плату попутных автомобилей. Рождение А. относится к началу 1920-х годов и связано с мас­совым распространением автомобиля в странах Западной Европы и США. А. обычно используется представителями тех социальных групп, уровень жизни которых невысок, в частности учащей­ся молодежью. Молодежные клубы вы­пускают для автостоперов специаль­ные талоны, которые водитель может обменять на соответствующее вознаг­раждение. В настоящее время в разных странах мира, включая и Россию, су­ществуют ассоциации любителей А. (на­пример, Лига Автостопа и др.), члены которых разрабатывают новые марш­руты, издают специальную литерату­ру, обмениваются друг с другом ин­формацией. Использование А. встреча­ет препятствия в странах и регионах с хорошо развитой туристской инфра­структурой, где население заинтересо­вано оказывать услуги прежде всего клиентам организованного туризма. Туристский бизнес предпринимает попытки наладить взаимовыгодные связи с разными формами неоргани­зованного туризма, включая А.

АВТОСТОПЕ? – путешественник, который пользуется попутным автомо­бильным транспортом.

Дата добавления: 2015-06-27