КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Графік обробки міжнародного транзитного пасажирського поїзда обладнаного колісними парами типу SUW - 2000 з зміною локомотива лоеуклокомотивноъ
Графік обробки транзитного поїзда зі зміною локомотива і причепленням (відчепленням) безпересадкових вагонів:
Состави пасажирських поїздів з пасажирського парк у п'ятий парк передаються при відкритих поїзних сигналах, або маневровим порядком з увімкненими і перевіреними автогальмами. Перед передачею черговий по відправленню вантажних поїздів пасажирського парку вручає складачу поїздів натурний лист, який той віддає маневровому диспетчеру п'ятого парку. Перед прийомом передачі маневровій диспетчер узгоджує з черговим ЕЦ-10 колію прийому і по гучно мовному зв'язку сповіщає всіх причетних працівників ПТО, вказуючи номер колії і час прибуття передачі. Дозволяється відправляти з пасажирського парку в п'ятий парк здвоєні пасажирські состави. У таких випадках в п'ятому парку головна частина передачі відставляється на іншу колію екіпірування тим самим локомотивом. На коліях екіпірування п'ятого парку состави встановлюються з розривом у місці поперечної технологічної перехідної доріжки. Віддаль від буфера крайнього вагона до краю доріжки повинна бути не меншою двох метрів. Під час встановлення состава на колії екіпірування маневровий диспетчер пред'являє його до технічного обслуговування, зазначаючи його дані з натурного листа, після чого працівниками ПТО состав огороджується сигналами з обох кінців. Всі технічні операції виконуються згідно з Технологічним процесом роботи ПТО п'ятого парку. На коліях екіпірування вагони забезпечуються паливом і водою, необхідним інвентарем, замінюється використана постільна білизна чистою, виконується внутрішній та зовнішній ремонт, перевіряються і від мережі стиснутого повітря випробуються автогальма. При необхідності проведення більш складного ремонту вагонів, виписується повідомлення форми ВУ-23 і такі вагони подаються на ремонтні колії парку, або у вагонне пасажирське депо. На відремонтовані вагони виписується повідомлення форми ВУ-36, після чого маневровий диспетчер організовує вставлення вагона у той же состав на своє місце, дотримуючись відповідності розташування вагонів у составі з встановленою схемою. В літній період часу состави пасажирських поїздів подаються на миючу машину для зовнішнього обмивання, яка знаходиться на 14-й колії 6-го парку. Готовий состав перевіряється працівниками санітарного нагляду, після чого приймається начальником (бригадиром) поїзда. Готовність состава в рейс засвідчується змінним майстром екіпірування доповіддю маневровому диспетчеру і розписом в журналі пред'явлення. Після виконання зазначених операцій сотав передається у пасажирський парк під посадку пасажирів (графік див. на вкладці). Причіпна група вагонів (вагона) попередньо підготовляється до відправлення і виставляється на колію, суміжну з колією приймання. Посадка пасажирів у такі вагони, технічний їх огляд проводяться завчасно, а з метою прискорення операцій, гальмова магістраль наповнюється повітрям від маневрового локомотива. Відчеплення (причеплення) вагонів з голови поїзда виконується поїзним або маневровим локомотивом, а з хвоста поїзда - маневровим. В обох випадках має бути присутній складач поїздів. Перед маневровою роботою складач поїздів повинен через провідника вагону попередити про це пасажирів. Маневрові пересування проводяться тільки з включеними автогальмами і скороченим їх випробуванням. Графік обробки пасажирського поїзда по прибуттю:
Графік технологічної обробки електропоїзда від прибуття до відправлення(в приміському парку)
Дата добавления: 2015-06-28; Просмотров: 1120; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |