Графических элементов в топографическом черчении

Приемы вычерчивания

Особенностью топографического черчения является то, что многие графические элементы (условные знаки, элементы шрифтов) имеют небольшие линейные размеры и практически невоспроизводимы при помощи линейки и чертежных инструментов. Их вычерчивают способом постепенного наращивания штриха: карандашом (пером) сверху вниз проводят короткий штрих длиной 1-2 мм, а затем возвращаются на половину его длины и снова чертят «на себя» по старому следу, но с удлинением штриха на 1-2 мм и т.д.

Правильно заточенные чертежные перья позволяют проводить тушью линии толщиной до 0,1 мм. Они незаменимы при черчении горизонталей, рек, условных знаков, границ угодий и т.д.

Вычерчивание горизонталей (геометрического места точек земной поверхности с одинаковыми высотами) производится по правилам вычерчивания штрихов методом наращивания. Чтобы отличить на карте возвышенность от углубления у некоторых горизонталей перпендикулярно к ним ставят черточки – указатели направления ската (бергштрихи); вычерчивают их тонкой линией после проведения горизонталей.

Толщина линий при вычерчивании горизонталей для плана и карты определенных масштабов приведены в таблице.

Топографический план М 1:5000	Топографическая карта М 1:25000
основная горизонталь – толщина 0,1 мм	основная горизонталь – толщина 0,08 мм
утолщенная горизонталь – толщина 0,25 мм	утолщенная горизонталь – толщина 0,2 мм
длина полугоризонтали с промежутками в 1 мм – 8 мм	длина элемента полугоризонтали – 5 мм

ЧЕРЧЕНИЕ РЕЙСФЕДЕРОМ И ЦИРКУЛЕМ

Рейсфедеры

Рейсфедеры служат для вычерчивания линий тушью. Разли­чают линейные (прямые, простые), вращающиеся (криво ножки), круговые (циркульные), а также одинарные и двойные рейсфедеры. Линейный рейсфедер предназначен для проведе­ния линий по линейке или лекалу, вращающийся — для вычер­чивания кривых линий от руки, круговой —для проведения дуг и окружностей.

Одинарный рейсфедер (рис. 27, а) состоит из двух метал­лических створок, закрепленных на ручке и раздвигающихся при помощи винта. Конструкция рейсфедеров может быть раз­личной: с откидными и поворачивающимися створками, полу­торными, полуавтоматическими,

Рис. 27. Рейсфедеры

калибровыми. Первые легко рейсфедер (рис. 27, г) вмещает в себя больше туши и по­зволяет получать большую толщину линии (обычный рейсфедер даст толщины линий до 1,5 мм). Полуавтоматический рейсфе­дер (рис. 27, д) имеет полую ручку, в которую заливается тушь. Тушь поступает к створкам по капиллярной трубке после нажатия головки наверху ручки. После работы полуавтоматом необходимо промывать резервуар для туши и капиллярную трубку. Калибровый рейсфедер (рис. 27, е) имеет на винте оцифровку, позволяющую устанавливать необходимую толщину линии. Широкие створки рейсфедера позволяют набирать больше туши при вычерчивании толстых линий.

Двойной рейсфедер состоит из двух скрепленных между со­бой рейсфедеров, имеющих одну ручку (рис. 27, ж). Помимо винтов, регулирующих толщину линий, имеется винт, изменяю­щий расстояние между рейсфедерами. Двойным рейсфедером удобно вычерчивать по линейке параллельные линии.

Круговой рейсфедер (рис. 27, з) предназначен для чертеж­ного циркуля. Отличается изогнутостью створок, которые при работе помогают достигать перпендикулярности рейсфедера к плоскости чертежа

В последние годы наша промышленность стала выпускать рапидографы — чертежные трубчатые ручки, в которых тушь из резервуара подается не в рейсфедер, как в полуавтоматическом рейсфедере, а в тонкую трубку. Разный диаметр трубочек по­зволяет вычерчивать линии различных толщин. Рапидографы можно использовать как чертежные ручки и как рейсфедеры. Однако лучше всего чертить ими по шаблонам. Обведение про­рези шаблона при вертикальном положении рапидографа обес­печивает получение хорошего качества изображения.

Рейсфедер должен вычерчивать ровные линии толщиной от 0,1 до 1,2 мм. Изображение высокого качества получают при выполнении следующих требований: концы створок рейсфедера должны иметь одинаковую длину и толщину и находиться в одной плоскости; рейсфедер должен быть хорошо заточен, но не резать бумагу; рейсфедер должен быть прочно закреплен на ручке, а кривоножка — на стержне. Поэтому перед работой ин­струмент должен быть проверен.

Если при просмотре будут обнаружены дефекты, обозначен­ные на рис. 28, рейсфедер следует заточить. Заточку произво­дят на мелкозернистом точильном бруске (оселке) средней и высокой твердости. Предварительно брусок смазывают машин­ным маслом.

Вначале необходимо сделать концы створок рейсфедера оди­наковыми по длине. Для этого соединяют створки винтом и ста­чивают их, держа рейсфедер перпендикулярно и наклоняя его влево и вправо при движении (рис. 29, а). На рисунке пока­зано состояние рейсфедера до и после первого приема заточки. Затем нужно заострить сточенный конец створки рейсфедера. Для этого между створок

закладывают кусочек ластика илидерева и стачивают внешнюю сторону указанной створки (рис. 29,6).

После заточки, чтобы снять заусеницы, производится шли­фовка инструмента на сухой мелкозернистой наждачной бу­маге. Делается это теми же приемами, что и при заточке, но с минимальным нажимом. Внутренние стороны створок шли­фуют вдвое сложенной шкуркой. Двойной рейсфедер точат так же, как и одинарный.

§ 15. ЧЕРЧЕНИЕ РЕЙСФЕДЕРАМИ

Рейсфедер заправляют тушью с помощью узкой полоски пла­стика или спички, очинённой в виде лопаточки, при разведен­ных створках на 0,2—0,3 мм. При этом рейсфедер держат в пра­вой руке в наклонном положении и стараются, чтобы тушь не попала на внешние стороны створок. Высота столбика заправ­ленной в рейсфедер туши должна быть в пределах 5—7 мм.

При вычерчивании линий по линейке (рис. 30) рейсфедер следует держать винтом от себя при небольшом наклоне в сто­рону движения или перпендикулярно. Ось рейсфедера должна проектироваться на направление вычерчиваемой линии. Иначе при наклоне рейсфедера на себя передняя створка не будет ка­саться бумаги и верхняя сторона вычерченной линии окажется рваной. При наклоне от себя рваной окажется нижняя сторона линии (часто при таком положении тушь подливается под линейку).

Неправильно

Вычерчивание ведут слева направо с небольшой равномер­ной скоростью и легким нажимом, без задержек и повторений, выдерживая графическую точность. Кисть руки должна, опи­раясь на линейку, скользить по ней. При этом не следует сильно прижимать створки к линейке и поворачивать рейсфедер вокруг его оси. Перед чистовым проведением линии следует проверить рейсфедер на пробной бумажке. Если тушь не сходит со ство

Правильно

Чтобы получить линию необходимой толщины, створки рей­сфедера устанавливают по шкале толщин вначале приблизи­тельно, затем рейсфедер опробывают и корректируют выбран­ный раствор. Рейсфедером можно вычерчивать линии толщиной 0,1—1,0 мм.

Вычерчивание толстых линий производится в несколько при­емов. Вначале вычерчивают широким раствором рейсфедера верхнюю часть линии. При этом верхняя створка рейсфедера должна совпадать с верхней границей линии. Затем проводят нижнюю часть линии, совмещая нижнюю створку рейсфедера с нижней границей линии. Если в середине линии остался про­свет, его заливают тушью с помощью рейсфедера или кисти. Применение двойного рейсфедера значительно упрощает вы­черчивание толстых линий.

Вращающийся рейсфедер называется кривоножкой. Криво­ножки бывают одинарными и двойными. Одинарная криво­ножка (рис. 31, а) имеет рейсфедер с изогнутыми створками пера. Рейсфедер прикреплен к стержню, свободно вращающе­муся в ручке (трубке), если между гайкой и ручкой на стержне есть зазор. Контргайка предназначена для сохранения положения, приданного гайке. Если гайка с контргайкой завин­чена до упора, кривоножка будет работать как рейсфедер. Чем короче створки рейсфедера и круче их изгиб, тем подвижнее кривоножка.

Двойная кривоножка — это вращающийся двойной рейсфе­дер (рис. 31,6). Предназначена для одновременного вычерчи­вания двух параллельных кривых.

Кривоножка должна отвечать тем же требованиям, которые предъявляются к рейсфедеру. Дополнительным условием явля­ется свободное вращение стержня, на котором укреплена криво­ножка, внутри ручки. Если стержень погнут, его прокатывают между металлическими пластинками. Ржавчину и грязь счи­щают шкуркой и тряпочкой, смоченной в керосине. Заточку кривоножки выполняют так же, как и рейсфедера, при этом гайку и контргайку завинчивают до упора. Двойную криво­ножку точат так же, как и одинарную.

Хорошо заточенная кривоножка должна давать линии оди­наковой толщины с ровными краями. В плохо заточенной кри­воножке короткая створка дает рваную линию, а длинная ре­жет бумагу.

При работе кривоножкой зазор между гайками должен быть не более 0,5 мм, так как больший зазор затрудняет установку кривоножки на чертеже. Кривоножку следует держать строго вертикально (рис. 32), это одно из важнейших условий качест­венной работы. Не следует вращать пальцами ручку криво- ножки, так как это нарушает вертикальность положения. На­жим и скорость такие же, как и при работе рейсфедером. Од­нако при крутых изгибах линии нажим необходимо несколько усилить, а движение замедлить, при этом кривоножку ведут движением кисти, опираясь на мизинец. Слабо изогнутые линии проводят движением всей руки, удобное положение которой из­бирается самим

Рис. 32. Положение кривоножки при черчении

  Рис. 31. Кривоножки

Рис. 33. Упражнения по работе кривоножкой

Чертить кривоножкой можно в любом направлении. Чтобы овладеть навыками работы с кривоножкой, выполняют упраж­нения по вычерчиванию линии «по следу» вправо, влево, от себя и к себе (рис. ЗЗК Если кривоножка сошла с линии оригинала или необходимо переменить положение руки, ее приподнимают и, оставив небольшой разрыв, вновь опускают на линию, про­должая движение. Разрывы в конце работы соединяют пером.

ЧЕРТЕЖНЫЕ ЦИРКУЛИ

Чертежный (круговой) циркуль (рис. 34, а) применяется при вычерчивании дуг и окружностей диаметром более 5 мм тушью или карандашом. Одна ножка циркуля имеет шарнирное

соединение с наконечником, в который вставляют карандаш (рис. 32,6) или циркульный рейсфедер. Шарнирное соединение обеспечивает перпендикулярность рейсфедера к плоскости чер­тежа. Для вычерчивания окружностей диаметром более 150 мм используется удлинитель (рис. 34, в). При проведении из одного центра нескольких концентрических окружностей приме­няют специальные иголки и центрики (рис. 34, г). Ножка цир­куля с иглой должна быть немного длиннее ножки с рейсфеде­ром или графитом, при таком состоянии циркулем легче рабо­тать.

Кронциркуль (рис. 35, а). Предназначен для вычерчивания дуг и окружностей небольших размеров —до 7 мм. Чтобы ка­чество черчения было высоким, стержень с иглой должен сво­бодно вращаться в полом цилиндре и не качаться. Ось щечек рейсфедера должна находиться в одной плоскости с осью иглы и совпадать с ее острием (рис. 35,6).

Во время работы кронциркулем игла должна быть пер­пендикулярна к плоскости чертежа. При черчении вначале устанавливают иглу, затем опускают рейсфедер и вращают его слева направо один раз до получения требуемого изображения. Размер вычерчиваемой окружности устанавливается регулиро­вочным винтом, толщина линии-—зажимным винтом. По окон­чании работы сначала поднимают рейсфедер, а затем иглу.

Перед началом работы выполняют проверку и заточку цир­кулей. Если иглы в циркуле неправильной формы или они за­тупились, их затачивают. Для этого иглу вынимают из ножки циркуля и равномерно обтачивают боковые стороны на наж

Рис. 34. Чертежный циркуль

дачной бумаге. При установке игл в циркуле необходимо до­биться их одинаковой длины и сходимости в одной точке. После этого их закрепляют зажимными винтами. Разведение ножек циркуля регулируется винтами шарнирного устройства.

Чтобы устранить качание иглы, ее вывинчивают, отделяют рейсфедер от полого цилиндра и ударами молоточка умень­шают отверстие нижнего конца цилиндра. Боковое качание рей­сфедера устраняется прочным закреплением пружины. Тугое вращение иглы в трубке указывает на ее искривление. Погну­тый стержень прокатывают между металлическими пласти­нами. Ржавчину и грязь очищают шкуркой и протирают тря­почкой, смоченной в керосине.

Затем приступают к заточке рейсфедера, кронциркуля. Уравнивание створок рейсфедера выполняется вращением крон­циркуля на бруске при вертикальном положении иглы. После этого выполняют заточку внешних сторон створок рейсфедера, предварительно вынув иглу из кронциркуля. Заточка кронцир­куля проверяется вычерчиванием окружностей разного диа­метра и толщины. Если линия получается рваной, рейсфедер затачивают вновь.

Дата добавления: 2014-01-03