Статическая зависимость допустимого угла атаки от хода ручки управления
1 – зависимость , требующая ограничения. - точка
начала срабатывания астатического ограничителя,
2 - зависимость , когда
самолет не выходит на ограничение по углу атаки
Для повышения устойчивости контура управления после введения астатизма интегрирующее звено охвачено прямой параллельной жесткой связью, понижающей фазовое запаздывание:
Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет
studopedia.su - Студопедия (2013 - 2025) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав!Последнее добавление