Проверка передачи на кратковременную пиковую нагрузку. Расчетное напряжение изгиба, МПа

Расчетное напряжение изгиба, МПа

Коэффициент трения f и угол трения r

Длина червяка

Коэффициент смещения Х	Z1=1 Z1=2	Z1= 4
-1	b1^0³(10,5+0,06*Z2)*m	b1^0³(10,5+0,09*Z2)*m
-0,5	b1^0³(8+0,06*Z2)*m	b1^0³(9,5+0,09*Z2)*m
	b1^0³(11+0,06*Z2)*m	b1^0³ 12,5+0,09*Z2)*m
+0,5	b1^0³(11+0,1*Z2)*m	b1^0³ 12,5+0,1*Z2)*m
+1	b1^0³(12+0,1*Z2)*m	b1^0³(13+0,1*Z2)*m

Ширина зубчатого венца червячного колеса:

при z₁=1 и z₁=2: b₂£0,75_*d_a1;

при z₁=4: b₂£0,67_*d_a1.

1.5.10.7 Коэффициент полезного действия

где r- угол трения (табл.12);

tgr=f;

f – коэффициент трения в витках червяка;

0,95 – множитель, учитывающий потери энергии на перемешивание масла при смазывании окунанием.

Таблица 12

Скорость скольжения Vск, м /с	f	r
0,1	0,08…0,09	4°30¢…5°10¢
0,5	0,055…0,065	3°10¢…3°40¢
1,0	0,045…0,055	2°30¢…3°10¢
2,0	0,035…0,045	2°00¢…2°30¢
3,0	0,028…0,035	1°30¢…2°00¢
4,0	0,026…0,028	1°20¢…1°40¢
7,0	0,018…0,026	1°00¢…1°30¢
15,0	0,014…0,020	0°50¢…1°10¢

1.5.10.8 Уточнение мощности Р₁ и вращающего момента Т₁ на валу червяка.

Р₁ = Р₂/h

Т₁ = Р₁ /w₁

1.5.11 Силы в зацеплении (рис.3)

1.5.11.1 Окружная сила на червяке F_t1, равная осевой силе на колесе F_a2, Н

1.5.11.2 Окружная сила на колесе Ft₂ , равная осевой силе на червяке Fa₁, Н

1.5.11.3 Радиальная сила на червяке F_r1, равная радиальной силе на колесе F_r2 ,Н

F_r1= -F_r2 = F_{t2 *} tga_w,

где a_w – угол зацепления;

a_w=20⁰.

Рис.4. Усилия в червячной передаче

где Y_F2 – коэффициент формы зуба колеса; определяется по табл.13 в зависимости от эквивалентного числа зубьев колеса .

Таблица 13

Коэффициент формы зуба колеса Y_F2

Zv2
YF2	1,76	1,71	1,64	1,61	1,55	1,48	1,45	1,4	1,34	1,30	1,27

К – коэффициент нагрузки.

Если s_F2 >[s_F2], то необходимо увеличить модуль и остальные размеры передачи и произвести повторный её расчет.

1.5.13.1 Максимальные контактные напряжения на рабочих поверхностях витков червяка и зубьев колеса

где Т_2пик – максимальный вращающий момент на валу червячного колеса;

здесь Р_дв – номинальная мощность электродвигателя;

n_дв – номинальная частота вращения вала электродвигателя;

– отношение берут из справочника по электродвигателям;

u, h – передаточное число и коэффициент полезного действия ступеней, через которые передается движение от вала электродвигателя к валу червячного колеса;

Т₂ – номинальный вращающий момент на валу червячного колеса;

здесь Р_дв.тр. – расчетная мощность электродвигателя;

[s]_H2max – предельное допустимое контактное напряжение материала червячного колеса;

[s]_H2max£4_*s_т – для колес из оловянистых бронз;

[s]_H2max£2_*s_т – для колес из бронзы БрА9ЖЗЛ.

s_т – предел текучести для бронзы (см.табл.3).

1.5.13.2 Максимальные напряжения изгиба в зубьях червячного колеса

где [s]_F2max – предельное допустимое напряжение изгиба для материала червячного колеса;

[s]_F2max£0,8_*s_т – для колес из бронзы;

[s]_F2max£0,6_*s_в – для колес из чугуна.

s_в – предел прочности при растяжении для чугуна (см.табл.3).

Дата добавления: 2017-01-14