Автомобиля

Практическое занятие № 7.

Тема: Формирование транспортного пакета, размещение пакетов в кузове

Конструкция и параметры плоских универсальных поддонов определяются ГОСТ 9078-84 «Поддоны плоские. Общие технические условия».

Таблица 7.1. Параметры плоских универсальных поддонов.

Тип поддона	Основные размеры, мм	Масса брутто, т	Область применения
П2 – однонастильный двухзаходный	800 ×1200 1000 × 1200	1,0	Поддоны размерами 800 ×1200 мм для обращения на всех видах транспорта и для внешнеторговых перевозок; размерами 1000 × 1200 мм для обращения преимущественно на автомобильном транспорте.
П4 – однонастильный четырехзаходный	1,0
2П4 – двухнастильный четырехзаходный	1,0
2ПО4 – двухнастильный четырехзаходный с окнами в нижнем настиле	1,0
2ПВ2 – двухнастильный двухзаходный с выступами	1200 × 1800	2,0; 3,2	Для внешнеторговых перевозок водным транспортом.
2ПВО2 – двухнастильный двухзаходный с выступами и окнами в нижнем настиле	1200 × 1600	2,0; 3,2	Для обращения преимущественно на водном транспорте и для внешнеторговых перевозок.

Транспортные пакеты, как правило, формируются на складах отправителей грузов специальными пакетоформирующими машинами и установками. В каждый пакет укладывается только однородный груз в одинаковой упаковке и в адрес одного получателя. Укладка груза в поддоне должна обеспечивать: равномерное распределение нагрузки на основание поддона при рациональном использовании его полезного объема; устойчивость груза при перевозке и погрузочно-разгрузочных работах; максимальное использование грузоподъемности; возможность объединения пакетов в блок-пакеты; сохранность при складировании и транспортировании; устойчивость штабеля.

Как правило, поддоны с пакетированным грузом устанавливают на платформу автомобиля в один ярус. В этом случае грузоподъемность автомобилей используется полностью при условии, если масса каждого пакета составляет не менее 600 – 700 кг, если же пакеты сформированы из груза с малой объёмной массой, их можно устанавливать в два яруса, если при этом не нарушаются установленные габаритные ограничения по высоте.

Габаритные размеры сформированного пакета (мм) определяются исходя из размеров груза на поддоне: в случае нависания груза за пределы поддона по длине и ширине – принимаются размеры с учетом нависания; если габариты по занимаемой площади размещенного груза меньше, чем площадь поддона или равны ему, то в дальнейших расчетах за габариты пакета принимаются габариты плоского поддона.

Полная высота пакета определяется:

Н пакет = h под + h гр, мм

где h под – высота плоского поддона, обычно принимается от 120 до 150мм;

h гр – высота груза на поддоне, которая находится умножением количества ярусов груза (мешков, ящиков и т.д.) на высоту груза (мешка, ящика и т.д.)

При размещении пакетов в подвижном составе необходимо соблюдать следующие правила:

а) суммарная масса всех пакетов на транспортном средстве не должна

превышать его номинальной грузоподъёмности;

б) зазоры между пакетами и между пакетами и бортами - не менее 35мм;

в) габаритная высота автомобиля с грузом не должна превышать 4м;

г) при размещении пакетов в фургонах, тентовых автомобилях разница

между внутренней высотой тента или фургона и общей высотой пакетов должна быть не менее 100мм.

Задание

Сформировать пакет с грузом на поддоне, определить массу брутто сформированного пакета и его габариты и разместить пакеты в кузове транспортного средства.

Указания к выполнению работы

1. По заданному варианту определить параметры поддона (табл.7.1.)

2. Сформировать пакет с грузом на поддоне, определить массу и габариты сформированного пакета и рассчитать коэффициент использования грузоподъемности поддона по формуле

γ под = qф / qн,

где qф - масса груза с тарой, размещаемая на плоском поддоне, т; qн – номинальная грузоподъемность поддона, определяемая как разница между номинальной массой брутто поддона и собственным весом поддона.

3. По справочнику НИИАТ определить параметры заданного автомобиля (грузоподъемность, внутренние размеры кузова).

4. Разместить пакеты в кузове транспортного средства, рассчитать коэффициент использования грузоподъемности автомобиля по формуле

γ авт = N × Q бр под / qн авт,

где N – количество пакетов, размещаемых в кузове автомобиля; Q бр под – фактическая масса брутто поддона (масса пакета, сформированного на плоском поддоне), т; qн авт – номинальная грузоподъемность автомобиля, т.

5. К расчетам необходимо приложить рисунки, выполненные в тетради: а) схема расположения груза на плоском поддоне: вид сверху, вид сбоку; б) схема расположения пакетов в кузове транспортного средства: вид сверху, вид сбоку.

Практическое задание № 8.

Тема: Размещение пакетов в универсальных контейнерах, выбор типа подвижного состава для их перевозки.

Контейнер является элементом транспортного оборудования с внутренним объемом, как правило, свыше 1 м куб. приспособленным для механизированной погрузки, перевозки и выгрузки грузов.

В соответствии с ГОСТ 18477-73 типоразмеры универсальных контейнеров представлены в таблицах 8.1 и 8.2.

Таблица 8.1. Характеристики контейнеров ISO серии 1

Типо- размер	Масса брутто, т	Габаритные размеры, мм	Внутренние размеры, мм
Длина	Ширина	Высота	Длина	Ширина	Высота
1А	30,48
1 АА	30,48
1ААА	30,48
1В	25,4
1ВВ	25,4
1ВВВ	25,4
1С	20,32
1СС	20,32			До 2438
1D	10,16

Таблица 8.2. Параметры контейнеров УУК и АУК

Типо- размеры	Номиналь-ная масса брутто, т	Собствен- ная масса контейн., т	Габаритные размеры, мм	Внутренние размеры, мм
Длина	Ширина	Высота	Длина	Ширина	Высота
УУК-30	30,48	3,6
УУК-20	20,32	2,1
УУК-10	10,16	1,2
УУК-5 (6)	5,0 (6)	0,95
УУК-5У	5,0	0,75
УУК-2,5 (3)	2,5 (3)	0,5
АУК-1,25	1,25	0,36
АУК-0,625	0,625	0,26

Задание

Выбрать оптимальный контейнер для размещения пакетов с грузом из работы № 2, подобрать АТС для перевозки контейнера.

Указания к выполнению работы

1. Для выбора контейнера использовать таблицы 8.1 или 8.2.

2. Сформированные пакеты разместить в контейнере, при этом определить массу брутто контейнера и коэффициент использования грузоподъемности контейнера, который рассчитывается по формуле

γ кон = N × Q бр под / qн кон,

где qн кон – номинальная грузоподъемность контейнера, определяемая как разница между номинальной массой брутто контейнера, и собственным весом, т; N – количество пакетов, размещаемых в контейнере; Q бр под – фактическая масса пакета, т.

3. По справочнику НИИАТ определить параметры выбранного транспортного средства: грузоподъемность, внутренние размеры кузова; для перевозки крупнотоннажных контейнеров - транспортные средства (табл. 3.3).

4. Разместить контейнеры в кузове или на платформе транспортного средства, рассчитать коэффициент использования грузоподъемности автомобиля:

γ авт = qбр кон / qн авт,

где qн авт – номинальная грузоподъемность автомобиля, т; qбр кон – фактический вес контейнера с грузом, т.

5. К расчетам необходимо приложить рисунки, выполненные в тетради: а) схема расположения пакетов с грузом в контейнере: вид сверху, вид сбоку; б) схема расположения контейнеров в кузове или на платформе транспортного средства: вид сверху, вид сбоку.

Приложение № 1

Дата добавления: 2015-07-13