Расчет норм времени на технологический процесс

Расчет норм времени производим по результатам хронометража технологического процесса, данные которого сводим в таблицу

Таблица 17 - Хронометраж технологического процесса

Наименование и содержание операции	Затраты времени, мин
t1	t2	t3	t4
1.Установить автомобиль на пост	1,0	1,1	1,2	1,1
2. Затянуть болты крепления пневмоусилителя привода сцепления	1,3	1,5	1,4	1,4
3.Проверить герметичность привода сцепления	0,6	0,5	0,7	0,6
4.Проверить свободный и полный ход педали сцепления.	1,0	1,1	1,2	1,1
5. Прокачать гидросистему привода.	2,2	2,7	2,5	2,5
6. Проверить целостность и действие отжимных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения сцепления, при необходимости устранить неисправность.	2,0	2,4	2,3	2,2
7. Отрегулировать привод сцепления; смазать подшипник муфты выключения сцепления и втулки вала вилки выключения сцепления	2,2	2,0	2,1	2,1
8. Проверить уровень жидкости в компенсационном бачке привода сцепления и при необходимости долить.	1,0	1,2	1,1	1,1
9. Промывать техническим спиртом или чистой тормозной жидкостью гидросистему привода сцепления с разборкой главного цилиндра и пневмоусилителя и заправлять свежей тормозной жидкостью.	3,1	3,2	3,1	3,1
10.Трубопроводы гидросистемы нужно промыть техническим спиртом или тормозной жидкостью и продуть сжатым воздухом	2,2	2,3	2,8	2,8
Итого Нвр				18,0

Таблица 18 - Технологическая карта на ТО-2 сцепления КамАЗа

Содержание перехода	Оборудование	Тех. условия.	Тр. ч. мин.
1.Установить автомобиль на пост	Пост	-	1,1
2. Затянуть болты крепления пневмоусилителя привода сцепления	Набор ключей	Момент затяжки болтов М14=90-100 Н.м (9-10 кгс.м); момент затяжки болтов М8 = 25-30 Н.м (2,5-3,0 кгс.м)	1,4
3.Проверить герметичность привода сцепления	На слух, и жидкости визуально	Утечка не допустима	0,6
4.Проверить свободный и полный ход педали сцепления.	Линейка	Ход педали свободный 6-12 мм, полный ход 145-150мм.	1,1
5. Прокачать гидросистему привода.	Ключ 12х14	Не допускать снижения уровня в бачке ниже 40 мм. от верхней кромки	2,5
6. Проверить целостность и действие отжимных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения сцепления, при необходимости устранить неисправность	Отвёртка.	Пружина должна прижимать педаль сцепления к верхнему упору.	2,2
7. Отрегулировать привод сцепления; смазать подшипник муфты выключения сцепления и втулки вала вилки выключения сцепления	Отвёртка, ключ 14х17	Перемещение педали 6-12 мм от от верхнего упора до момента касания толкателем поршня главного цилиндра гидропривода	2,1

Продолжение таблицы -18

8. Проверить уровень жидкости в компенсационном бачке привода сцепления и при необходимости долить.	В ручную	Уровень не ниже 15-20 мм. от верхней кромки заливной горловины.	1,1
9. Промывать техническим спиртом или чистой тормозной жидкостью гидросистему привода сцепления с разборкой главного цилиндра и пневмоусилителя и заправлять свежей тормозной жидкостью.	Ключ 12х14, отвёртка, банка, трубки.	Перепускной клапан отвернуть на 0,5-1 оборот, педаль сцепления нажимать резко.	3,1
10.Трубопроводы гидросистемы нужно промыть техническим спиртом или тормозной жидкостью и продуть сжатым воздухом	В ручную отвёртка, банка, трубки, компрессор	Трубопроводы гидросистемы должны быть чистыми.	2,8
Итого			18,0

Н_р = 18 минуты = 18/60 = 0,3 часа.

Дата добавления: 2015-07-13