Разработка технологической карты ТО системы пуска

Техническое обслуживание стартера.

При техническом обслуживании следует проверить состояние зажимов, не допуская их загрязнения и ослабления крепления.

Стартер потребляет большой ток, поэтому даже незначительные переходные сопротивления в цепи стартера приводят к большому падению напряжения и снижению мощности стартера.

Особое внимание обратите на состояние коллектора и щеток. Убедитесь, что щетки не заедают в щеткодержателях. Высота щеток должна быть не менее 5 мм. Усилие пружины должно быть в пределах 8,5—14 Н (0,85—1,4 кгс).

В случае загрязнения или незначительного обгорания коллектор следует зачищать мелкой стеклянной шкуркой зернистостью 80 или 100. При незначительной шероховатости коллектора и выступании изоляции между пластинами коллектор следует проточить на токарном станке.

Подгоревшие контакты электромагнитного реле стартера следует зачистить стеклянной шкуркой или плоским бархатным напильником, чтобы обеспечить соприкосновение по всей поверхности с контактным диском. Если контактные болты в местах соприкосновения с контактным диском имеют большой износ, поверните их на 180°.

Технологическая карта предназначена для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем. Мною разработана технологическая карта на ТО системы пуска.

Таблица 9- технологическая карта

Автомобиль ВАЗ-2110
ТО-2 для поста №1 (2)
Содержание работ	ТО системы пуска
Трудоёмкость		Чел. Мин
Исполнители		Чел.
Специальность и разряд	автоэлектрик– 2 разряд
№ п/п	Наименование операции, переходы	Место выполнения	Число мест обслуживания	Специальность, разряд	Оборудование, инструмент	Трудоёмкость	Технические условия
	Проверить уровень заряженности аккумуляторной батареи	Пост 2		Автоэлектрик, 2 разряд	Ариометр		Плотность 1.27
	Проверить состояния клем аккумуляторной батареи	Пост 2		Автоэлектрик, 2 разряд	Визуально		Окисление не допускается (смазать техническим вазелином)
	Проверить состояние проводов тягового реле	Пост 2		Автоэлектрик, 2 разряд	Визуально		Не допускать оголения проводов, окисления и следить за затяжкой болтов
	Проверить работоспособность реле стартера	Пост 2		Автоэлектрик, 2 разряд	Омметр
	Проверить зубья на моховике	Пост 2		Автоэлектрик, 2 разряд	Визуально		Зубья на моховике не должны иметь выработки, трещин и сколов.
	Проверить цепь от АБ до катушки зажигания и далее до коммутатора	Пост 2		Автоэлектрик, 2 разряд	Омметр		Не допускается окисление наконечников, ослабленные крепления.
	Проверить крепление стартера со стороны крышки	Пост 2		Автоэлектрик, 2 разряд	Динамометрический ключ		Подтянуть при необходимости
	Проверить напряжение в цепи стартера	Пост 2		Автоэлектрик, 2 разряд	Омметр		Не допускается скачков напряжения
	Проверить цепь коммутатор- датчик холла	Пост 2		Автоэлектрик, 2 разряд	Омметр		Не допускается окисление и крепления проводов
	Проверить установку момента зажигания	Пост 2		Автоэлектрик, 2 разряд	Стробоскоп		Зажигание должно быть выставлено по меткам

Дата добавления: 2015-08-31