Расчет движения гусеничной машины в повороте

Графической части проекта

Требования к содержанию и оформлению

1-й лист.

2-й лист.

Масштаб графика выбирается произвольный.

Каждый лист графического материала снабжается основной надписью (штампом), представленным на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 – Основная надпись (штамп)

Порядок заполнения основных граф:

1 – обозначение документа. Для курсового проекта в расчетно-пояснительной записке принята следующая структура обозначения:

КП-190110.65-00-15.

где КП – курсовой проект; 190110.65 – специальность «Транспортные средства специального назначения»; 00 – порядковый номер студента по журналу посещаемости; 15 – две последние цифры календарного года, в котором защищается проект;

2 – наименование темы курсового проекта;

3 – наименование объекта разработки;

4–литера – У (учебный);

5 – номер чертежа (в расчетно-пояснительной записке указывается порядковый номер листа);

6 – общее количество чертежей в КП (в расчетно-пояснительной записке указывается общее количество листов в данной записке);

7 – наименование вуза, кафедры, учебной группы.

Совершенство конструкции механизма поворота оценивается величиной мощности, затрачиваемой на управление поворотом машины. Основное количество мощности тратится на трение во фрикционных устройствах.

«Идеальный» механизм поворота – это механизм поворота, в котором мощность трения в управляемых фрикционных устройствах при повороте машины со всеми радиусами равна нулю.

Понятие «идеального» механизма поворота необходимо для определения затрат мощности на трение во фрикционных устройствах, регулирующих величину радиуса поворота.

К первому типу относятся механизмы поворота, обеспечивающие сохранение скорости прямолинейного движения центру масс машины.

К механизмам поворота второго типа относятся такие, которые обеспечивают сохранение скорости прямолинейного движения забегающей гусенице.

К третьему типу относятся механизмы поворота, обеспечивающие сохранение скорости прямолинейного движения некоторой точке, расположенной со стороны забегающего борта.

Для расчета и построения баланса мощности гусеничной машины при повороте необходимы следующие параметры: радиус свободного поворота, удельные силы сопротивления движению, геометрические характеристики гусеничного движителя, коэффициент сопротивления повороту и удельные силы тяги.

Дата добавления: 2015-08-31