Загальна частина. Залізничний транспорт завжди був і повинен надалі залишатися потужним локомотивом розвитку економіки та забезпечення обороноздатності

ВСТУП

Залізничний транспорт завжди був і повинен надалі залишатися потужним локомотивом розвитку економіки та забезпечення обороноздатності, визначальним фактором в закріплені єдності територій та підвищеного рівня мобільності.

Промисловий залізничний транспорт функціонує на промислових підприємствах різних форм власності у всіх галузях народного господарства України, виконуючи технологічне перевезення всередині підприємств і між ними в основному спеціалізованим рухомим складом, а також забезпечує взаємодію і стикування промислових підприємств з магістральним залізничним транспортом, виконуючи самі важкі початкові та кінцеві операції перевезення по залізницях − завантаження і розвантаження вантажів.

По обсягу перевезень в тонах промисловий залізничний транспорт в 4 рази перевищує обсяги перевезень Укрзалізниці, а по номенклатурі технічних засобів їй адекватне.

Велика різноманітність виробництв які обслуговуються промисловим залізничним транспортом, накладають на нього свої конкретні специфічні вимоги до конструкції, умов транспортування та завантаження і розвантаження вантажів, застосування різноманітних технічних засобів, які впливають на вартість обслуговування, організацію своєчасної і бистрої перевозки вантажів.

Велику роль він відіграє на металургійних комбінатах і підприємствах гірничорудної промисловості, де найчастіше без його використання не можливо організувати окремі виробничі процеси, які пов’язані з перевезенням різноманітних вантажів і виготовленої підприємствами продукції.

Відкрите акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" є одним з найбільш великих промислових підприємств України, продукція якого добре відома й користується попитом у споживачів на внутрішньому ринку й у багатьох країнах світу.

Комбінат виробляє високоякісний листовий прокат (горячекатаний і холоднокатаний) товщиною 0,5÷9,0 мм із вуглеродистих, низьколегованих, легованих і нержавіючих сталей.

Основними споживачами продукції комбінату є виробники зварних труб, підприємства автомобільного, сільськогосподарського, транспортного машинобудування, виробники побутової техніки й інші. Поставка виготовленої продукції комбінатом здійснюється в більшості залізничним транспортом.

Комбінат займає стійке положення на ринку, рік за роком, просуваючись нагору в списку найкрупніших виробників сталі.

Основні зусилля фахівців "Запоріжсталі" спрямовані на освоєння нових ринків і видів продукції, зміцнення позитивного іміджу підприємства, розширення географії поставок, а це без перевезень залізничним транспортом виконати неможливо.

Основа успіху − суворе дотримання й постійне вдосконалювання технологічних процесів, висока якість продукції що випускається, чітке виконання договірних зобов'язань, орієнтація на потреби ринку й уміле впровадження ринкових механізмів управління.

Міжнародне визнання ВАТ "Запоріжсталь" у діловому світі підтверджено численними призами й сертифікатами.

16 листопада 1933 року відзначається як день народження комбінату "Запоріжсталь". У цей день на доменній печі №1 була видана перша плавка чавуну. В 1935 році вступила в лад перша мартенівська піч, а в 1937 році - слябінг. У наступні роки були введені в експлуатацію цеха по виробництву гарячого й холодного прокату.

Слід відзначити, що у 1934 році на комбінаті "Запоріжсталь" з "Дніпробуду" був організований залізничний цех, метою якого була організація залізничних перевезень на майбутньому металургійному підприємстві.

Метою будівництва самого великого в Європі металургійного заводу було забезпечення потреби в листовому прокаті автомобільної промисловості і машинобудування, які бурхливо розвиваються. Більшість обладнань і технологій вводилися й освоювалися на комбінаті вперше в країні. Високий технічний рівень проектування, будівництва й експлуатації металургійного обладнання, з використанням залізничного транспорту, завжди були відмітною рисою фахівців комбінату. Металурги "Запоріжсталі", по праву, здобули славу майстрів своєї справи.

Для більш повного використання потенціалу підприємства з 4 січня 1997 року комбінат перетворений у відкрите акціонерне товариство.

ВАТ "Запоріжсталь" складається з 8 основних і 56 допоміжних цехів, у яких трудяться більше 20 тис. чоловік. Щорічно підприємство виробляє більше 2,5 млн. т. чавуну, 3,2 млн. т. сталі й 2,7 млн. т. прокату.

В останні роки відзначається стійка тенденція росту об'ємів виробленої продукції й поліпшення економічних показників діяльності підприємства ВАТ "Запоріжсталь". У цьому є чимала заслуга працівників управління залізничного транспорту, які забезпечують своєчасно перевезення вантажів для організації металургійного виробництва і відправку готової продукції комбінату до споживачів. При тому слід зазначити, що одним з факторів ритмічної роботи залізничного транспорту ВАТ ЗМК "Запоріжсталь", являється правильна організація перевізного процесу, із застосуванням сучасних методів управління рухом поїздів і маневрових составів.

Слід відзначити, що для поліпшення роботи залізничного транспорту і кращої організації залізничних перевезень на ВАТ "Запоріжсталь" впроваджуються сучасні комп’ютерні технології, які забезпечують управління і контроль за рухом поїздів і маневрових составів.

За допомогою комп’ютерного обліку вагонного парку на ВАТ "Запоріжсталь", провадиться постійний нагляд за переміщенням маршрутів з вантажами і окремих вагонів з вантажами, для металургійного виробництва. Це допомагає швидко і своєчасно визначити де знаходиться той чи інший вантаж, контролювати своєчасно процес завантаження-вивантаження, з найменшими показниками простою рухомого складу.

Для кращої організації перевезень, на ВАТ "Запоріжсталь" використовується реєстрація переговорів між робітниками, які участують в організації перевезень вантажів залізничним транспортом, по всій території комбінату, а це ще й дисциплінує цих робітників.

При реконструкції станцій на ВАТ "Запоріжсталь" постійно впроваджуються сучасні технології, з використанням мікропроцесорної техніки, при управлінні на централізованих ділянках колії і сучасні види рейкових кіл, з використанням датчиків рахунку осей.

Усе вище вказане, не тільки забезпечує безперебійне і своєчасне обслуговування виробництва залізничними перевезеннями при безумовному забезпеченні безпеки руху і безпеки працюючих, а також збереження рухомого складу і вантажів, ефективне використання технічних засобів, споруд і пристроїв залізничного транспорту, дотримання вимог охорони праці та навколишнього природного середовища. А це є головна мета залізничного транспорту не тільки ВАТ "Запоріжсталь", а й всього металургійного виробництва України.

Дата добавления: 2015-08-31