КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Розрахунок розмірів руху
Розмірами руху називається кількість поїздів або маневрових составів, що проходять за добу на певному перегоні від станції до станції. Розміри руху визначаються по таких основних факторах: - по ваговим нормах; - по довжині фронтів навантаження – вивантаження; - по довжині прийомовідправних колій; - на вимогу технологічного процесу виробництва. Розрахунок розмірів руху по ваговій нормі визначаємо у наступній послідовності: - керівний ухил визначається по формулі: ір = ім + , (5) де ім – фактичний уклон на перегоні; R – радіус мінімальної кривої. ір = 0,02 + = 2,27‰ Навантаження визначається по формулі: go = , (6) go = = 22,8 т де Qбр – вага вагона + вантажопідйомність; n – кількість осей у вагоні. Основний питомий опір руху локомотива визначаємо по формулі: Wo =1,9+0,01∙V+0,0003∙V2, (7) де V – швидкість руху локомотива 15км/год. Wo = 1,9+0,01∙15+0,003∙152 =2,11 Основний питомий опір руху для вагонів на підшипниках кочення визначаємо по формулі: Wo" = 0,7+(8+0,1∙V+0,0025∙V)/ go, (8) Wo" = = 1 Тепер у нас є всі дані для визначення вагової норми поїзда. Її визначаємо по формулі: Qбр = , (9) де - дотична сила тяги по зчепленню; Р – зчіпна вага локомотива. Qбр = = 7900 т Отримана вагова норма повинна перевірятися за умовами рушання поїзда з місця: Qтр = , (10) де - дотична сила локомотива при рушанні; - це повний основний і додатковий опір руху поїзда; – ухил, на якому перевіряється рушання состава з місця, . Qтр = = 2589871 Кількість вагонів у поїзді визначаємо за формулою: n = , (11) де Qбр – вагова норма поїзда. Для різних вантажів: n = = 87 ваг Для коксу: n = = 91 ваг Для рудних матеріалів: n = = 89 ваг
Для гран шлаку: n = = 87 ваг Для металу: n = = 87 ваг
Для вугілля: n = = 87 ваг Для рідких хімічних продуктів: n = = 98 ваг Для твердих хімічних продуктів: n = = 93 ваг Визначаємо кількість поїздів по кожному роду вантажу по формулі: n = , (12) де nв.гр – кількість вагонів по кожному роду вантажів; nв.п – кількість вагонів у поїзді. Для різних вантажів: n = = 2 поїзда Для коксу: n = = 1 поїзд Для рудних матеріалів: n = = 2 поїзда Для граншлаку: n = = 1 поїзд Для металу: n = = 1 поїзд Для вугілля: n = = 1 поїзд Для рідких хімічних продуктів: n = = 1 поїзд Для твердих хімічних продуктів: n = = 1 поїзд Розрахунок розмірів руху по довжині фронтів навантаження – вивантаження. Виходячи з довжини фронту навантаження – вивантаження, визначаємо кількість вагонів у складі за формулою: mв = , (13) де Lфр – довжина фронту навантаження – вивантаження; Lваг – довжина вагону. mв = = 5 ваг Кількість подач по кожному роду вантажу визначаємо по формулі: nпод = , (14) де N – кількість вагонів завантажених або розвантажених за добу. Для коксу: nпод = = 14 подач Для різних вантажів: nпод = = 35 подач Для рудних матеріалів: nпод = = 35 подачі Для граншлаку: nпод = = 13 подач Для металу: nпод = = 17 подач Для вугілля: nпод = = 17 подачі Для рідких хімічних продуктів: nпод = = 8 подач Для твердих хімічних продуктів: nпод = = 9 подач Розрахунок розмірів руху по довжині прийомовідправних колій: Кількість поїздів визначаємо по формулі: n = , (15) де ⅀nl – сумарна довжина вагонопотоку; Lлок – довжина локомотива; Lпвк – довжина прийомовідправної колії; Lн.в – відстань, що враховує неточність встановлення складу. Кл – маневровий коефіцієнт, або коефіцієнт використання локомотивів. Кл = , (16) або Кл = (17) де Q – обсяг вантажоперевезень; ⅀n – кількість перероблених вагонів; ⅀Mp – кількість локомотиво – годин для виконання роботи. Кл = = 8,5 Розраховуємо кількість поїздів по перегонам: УЗ-ЗСС, ЗСС-УЗ: n = = 7 поїздів
ЗСС-КХЦ, КХЦ-ЗСС: n = = 6 поїздів ЗСС-ДЦ, ДЦ-ЗСС: n = = 10 поїздів ЗСС-ПЦ, ПЦ-ЗСС: n = = 2 поїзда Розміри руху по всіх перегонах, що прилягають до ЗСС, визначаються по побудованій діаграмі вагонопотоків, по заданих вагових нормах і довжин прийомовідправних колій.
Дата добавления: 2015-08-31; Просмотров: 938; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |