КАТЕГОРИИ:
Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)
Розрахунок розширення проїзної частини
|
|
|
|
Для забезпечення безпеки руху на кривих влаштовують розширення проїзної частини [1, таб.4.19] з внутрішньої сторони закруглення. Величину розширення проїзної частини в межах кривої розраховують за формулою:
Z = 
+ 
,
де l0 - довжина автомобіля без заднього звісу, м
R- радіус кривої в плані дороги, м
а) для легкового автомобіля ГАЗ-53А, l0=4,566м
Z= 
+ 
=0,45м
б) для вантажного автомобіля ЗИЛ-130, l0 =4,875м
Z= 
+ =0,23м
Для автомобіля з одним причепом величину розширення визначають за формулою:
z1= 2[R - 
- 
Q],
де R- радіус кривої в плані, м;
b - ширина смуги руху, м;
l0 - відстань від задньої осі до переднього буфера автомобіля, м;
Q'- величена враховуюча особливості будови автопоїзда з одним причепом, м;
Q' = c2- d2- l2,
де с- довжина заднього звіса зчепного пристрою причепа, м;
d- довжина дишла причепа до центра поворотного круга, м;
l- довжина бази причепа.
Q' = 0,842 -1,742-3,02= -11,32м.
z1=2 [800 - 
-809,98 -11,32 ] =0,05м.
Приймаємо більше з отриманих значень і порівнюємо його з нормативним [1, таб.2,7]. Приймаємо Z= 0,45 м.
Рис. 3,8. Розрахункова схема для розширення кривої
Рис. 3,7. Схема розрахунку розширення при зустрічі автопоїздів.
Таблиця 3,4
Обґрунтування нормативів
| Найменування показника | Умовні позначення | Одиниці виміру | Значення показників | ||
| За нормативом | За розрахунком | Прийняті | |||
| 1.Інтенсивність | N20 | авт/год | – | ||
| 2.Категорія дороги | – | – | II | – | II |
| 3.Розрахункова швидкість руху | V | км/год | – | ||
| 4.Максимальний поздовжій ухил | imax | ‰ | |||
| 5.Мінімальний радіус кривої у плані | Rmin | м | |||
| 6.Відстань видимості поверхні дороги зустрічного автомобіля бічна видимість | Sд Sa lб | м м м | |||
| 7.Мінімальний радіус вертикальних кривих: опуклих увігнутих | Rˆ Rˇ | м м | |||
| 8.Кількість смуг руху | n | шт | 1,5 | ||
| 9.Ширина смуги руху | b2 | м | 3.75 | 4,21 3.34 | 3.75 |
| 10.Ширина проїжджої частини | b | м | 7,5 | 8,42 6,68 | 7,5 |
| 11.Ширина узбіччя | d | м | 3,5 | – | 3,5 |
| 12.Ширина роздільної смуги | c | м | - | - | - |
| 13.Ширина земляного полотна | B | м | 14,5 | 15,42 13,68 | 14,5 |
| 14.Розширення на кривій | Z | м | - | – | - |
| 15.Поперечний ухил проїжджої частини | iпоп | % | – | ||
| 16.Поперечний ухил проїжджої частини на віражі | iB | % | 30-40 | – | |
| 17.Поперечний ухил узбіччя | i0 | % | 30-50 | – |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дата добавления: 2015-08-31; Просмотров: 498; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!