КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Побудова розгорнутого плану дороги
ВСТУП Вихідні дані Мета проектування Г. Ф. Бабушкін
Головним завданням транспорту є повне і своєчасне задоволення промислових підприємств в перевезеннях, підвищення ефективності і якості роботи транспортних систем. Для цього необхідно удосконалювати організацію процесу перевезень, підвищувати рівень використання технічних засобів транспорту. В якості теми роботи для студентів спеціальності 7.100401 рекомендується оцінки умов руху і розробка заходів підвищення безпеки руху. Мета курсової роботи за даною темою – поглибити і закріпити теоретичні знання студентів, прищеплювати їм навички самостійного вирішення інженерних питань в галузі безпеки дорожнього руху.
Курсову роботу студенти виконують на основі реальних або наступних вихідних даних: 1) Інтенсивність руху на головній магістралі NГОЛ, авт/доб. 2) Інтенсивність руху на другорядній магістралі NДР, авт/доб. 3) Ширина проїзної частини П, м. 4) Ширина узбіччя ПУЗ , м. 5) Кількість смуг руху n, од. 6) Радіус кривої в плані R, м.
Таблиця 1 - Параметри транспортного потоку
Таблиця 2 - Характеристика дорожніх умов
Таблиця 3 – Характеристика забудови
Зміст курсової роботи
1. Побудова розгорнутого плану дороги 2. Розрахунок швидкостей руху транспортних засобів
3. Розрахунок відстані видимості на ділянках горизонтальних кривих і пересіченнях автомобільних доріг 4. Визначення коефіцієнтів аварійності 5. Визначення коефіцієнтів безпеки 6. Оцінка умов руху і розробка заходів щодо підвищення безпеки руху Проблема забезпечення безпеки та організації руху на автомобільних дорогах викликає велику увагу в усіх країнах у зв’язку зі значними жертвами та матеріальними збитками при дорожньо-транспортних пригодах. Для підвищення безпеки руху по дорогам необхідно одночасно проведення широкого комплексу заходів. Значна частина їх пов’язана з розвитком конструкції автомобіля, а також оснащення спеціальним приладами. Велику роль відіграють підвищення дисципліни руху по дорогам та пропаганда безпеки руху серед водійського состава, населення та в школах. Суттєве підвищення безпеки руху досягається удосконалення методів проектування доріг та вулиць, покращення технологій виконання дорожньо-будівних робіт, тобто забезпечення рівності та шорсткості покриття, збереження цих якостей під час експлуатування дороги. Рішення проблеми безпеки дорожнього руху вимагає проведення комплексних заходів і включає: уточнення вимог до здоров'я і фізичного стану водіїв, Вдосконалення їх початкової підготовки та систематичне підвищення кваліфікації; підвищення вимог до конструктивної безпеки автомобілів і технічним станом їх в умовах експлуатації; вдосконалення вимог до користування дорогами і дотримання правил руху водіями; організуєцию і оперативне управління рухом - активне і пасивне регулювання; своєчасну інформацію водіїв про постійних та мінливих умовах руху по дорозі (туман, ожеледь, ремонтіруемие ділянки) установкою знаків, оповіщенням у пресі, по радіо і телебаченню, Виданням маршрутних карт із зазначенням небезпечних місць; вдосконалення медичної і технічної допомоги при дорожньо-транспортних пригодах. Створення прітрассовой системи телефонного зв'язку; врахування особливостей сприйняття водіями дорожніх умов у проектуванні доріг та організації дорожнього руху; навчання населення питань безпеки руху; вдосконалення методів розслідування дорожньо-транспортних пригод та розробку об'єктивних методов оцінки причин виникнення пригод; підтримання службою ремонту та утримання доріг транспортно-експлуатаційних якостей дороги; розробку економічних методів перебудови небезпечних місць; рішення задач соціологічного характеру - створення сприятливих умов праці і побуту водіїв. Виникла нова галузь техніки - організація руху (Traffic Engineering), що поєднує питання проектування, будівництва та експлуатації доріг, вулиць і пришляхової смуги місцевості, а також управління рухом транспортних потоків, пов'язані із забезпеченням безпеки, зручності та економічності перевезень пасажирів і вантажів.
Розгорнутий план дороги виконується на аркуші А3 (297 х 420 мм) за формою, яка наведена в додатку А. Прийняті дані згідно з варіантом завдання заносяться у відповідні рядки розгорнутого плану дороги. В графі 4 «Ситуація» наноситься вісь дороги. В графі 2 «Схили» позначають розташування початку і кінця ділянки з повзздовжнім схилом; величина схилу в ‰ позначається над лінією, яка показує напрямок схилу, довжина ділянки – під лінією. Аналогічно в графі 3 «Радіуси кривих в плані» позначається радіус горизонтальної кривої і її довжина. В графі 7 «Штучні споруди» червоною тушшю позначається місцеположення габаритів і довжини моста.
Дата добавления: 2017-01-13; Просмотров: 220; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |