КАТЕГОРИИ:
Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)
Визначення коефіцієнтів безпеки
|
|
|
|
Найбільш небезпечною для руху є плавна траса без різких переломів в плані і профілі і допускають рух автомобілів з високими швидкостями, які мало відрізняються на суміжних ділянках. Тому одним із способів оцінки плавності траси і різних варіантів проектних ліній з точки зору зручності та безпеки руху може з'явитися побудова за даними епюри швидкостей руху одиночного автомобіля графіка коефіцієнтів безпеки, Що представляють собою співвідношення швидкостей руху на суміжних ділянках.
Кожна автомобільна дорога складається з поєднання окремих ділянок, розрізняються за радіусів кривих в плані та поздовжньому профілі, забезпеченої видимості, поздовжнім відступили, і іншим характеристикам траси. Вплив цих показників умови руху, взаємно накладаючись, призводять до того, що кількість ДТП на різних ділянках неоднаково.
Вплив кожного окремого елементу плану або поздовжнього профілю автомобільної дороги може бути оцінена на основі наведених статистичних даних про кількість ДТП. Для оцінки сумісного впливу сполучень декількох елементів пропонуються різні методи, засновані на застосуванні коефіцієнтів, що характеризують окремі впливають фактори.
Ступінь безпеки руху може визначатися також відносним перепадом швидкостей на важких і небезпечних для руху ділянках дороги. Для такої оцінки використовується метод коефіцієнтів безпеки.
Коефіцієнтами безпеки називають відношення максимальної швидкості руху до максимальної швидкості від’їзду автомобілів на цю ділянку.
Для побудови графіка використовують значення швидкостей, які визначалися в розділі 2.
Оскільки зміна швидкості змінюється на стрибкоподібно, а поступово, необхідно провести розрахунок від’ємних прискорень при русі автомобіля по ділянці найбільш небезпечного режиму руху:
(5.1)
де а – прискорення, м/с2;
Vн - швидкість входу на ділянку, м/с;
Vк - швидкість руху на ділянці, м/с.
де Vдоп – припустима швидкість руху
Vвх – швидкість руху на вході на ділянку
Небезпечні ділянки:
1.міст
2. пересічення в одному рівні
3. Криві в плані
4. Населений пункт
5. Ділянка на підйомі або спуску
|
|
|
|
|
Дата добавления: 2017-01-13; Просмотров: 285; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!