И условиям окружаю­щей среды

Выбор электродвигателя по мощности

Расчет привода нории (ЭД№)

Исходные данные:

Q=60 т/ч - производительность нории.

Н= 28 м - высота подъема продукта.

К= 1,1 - коэффициент учитывающий перегрузку электродвигателя (л2, стр.31)

_Н=0,75 - коэффициент полезного действия нории (л2, стр.31)

= 0,9 - коэффициент полезного действия передачи (л2, стр.32).

1. Определим мощность двигателя нории

2.Учитывая характеристику проектируемого объекта по пожаро-взрывоопасности, выбираем двигатель единой серии 4, асинхронный, со степенью защи­ты 1Р44.

Технические данные выбранного двигателя заносим в таблицу (л4, стр.120)

Таблица:

Тип электродвигателя	Рн, кВт	Iн, А	n, об/мин	cos 	КПД	Iп/Iн
4А132S4IР44	7,5	15,2		0,86	87,5	7,5

3. Проверим выбранный двигатель на запуск

3.1. Определим угловую номинальную скорость вращения

3.2. Определим номинальный момент на валу двигателя

3.3. Найдем приведенный статический момент

3.4. Зная условия пуска и приняв снижение напряжения U=0,8В, определим номинальный момент двигателя по условию пуска

где K₃ = 1,4 - коэффициент запаса при запуске, K_min = 1.3

Условия нормального запуска:

M_Н.ПУСК>M_СТ

264 Нм > 157 Нм

Значит, запуск выбранного двигателя возможен.

4. Выбираем передачу от электродвигателя к нории, для этого определим частоту вращения барабана нории,

где VЛ = 2,4 м/с - скорость ленты нории (л2, стр. 14)

Д_б = 0,75 м - диаметр барабана нории (л2, стр. 14)

5. Находим передаточное число

Вывод: в результате расчета получено передаточное число больше 10, мощность выбран­ного электродвигателя значительна, выбираем две муфты.

6. Тип редуктора выбирается по (л2, стр. 372) Технические данные заносим в таблицу

Т аблица:

Тип редуктора	n, об/мин	i	Рдоп, кВт
РМ-400		23,34	8,5

7. Выбираем муфту со стороны двигателя. Для этого определяем диаметр ва­ла двигателя (л2, стр. 370)

d₁ = 32 mm

8. По d₁ выбираем муфту МУВП - 32 с М_кр.м = 235 Нм

9. Проверим выбранную муфту на механическую прочность. Для этого опре­делим расчетный момент

М_р= к М_кр, (л2, стр. 33)

где к = 2 - коэффициент, учитывающий режим работы муфты

Вывод: прочность выбранной муфты обеспечена. Соблюдается условие:

М_кр.м > М_р

235Нм > 100 Нм

10. Выбираем муфту со стороны нории. Для этого определим ее расчетный момент.

Вывод: по расчетному моменту со стороны нории выбрана муфта типа МУВП-80 с М_кр.м = 3923Нм (л2, стр. 375). Прочность выбранной муфты обеспечена, так как соблюдается ус­ловие

М_кр.м > М_р

3923 Нм > 2360 Нм

Расчёт привода ленточного транспортёра ЭД (№)

Исходные данные для расчета ленточного транспортера №8 (ЭД №157). Q = 100 т/ч - производительность транспортера; L₂ = 32 м - длина пе­ремещения груза; Н = 1,1 м - высота подъема транспортера.

1. Определяем мощность двигателя транспортера.

(л2, стр. 60)

где - мощность, необходимая для преодоления сопротивле­ния холостого хода транспортера;

- мощность, необходимая для преодоления горизонтального перемещения груза (кВт);

- мощность, необходимая для вертикального перемещения груза (кВт);

- мощность разгрузочного устройства (кВт) (л2, стр. 61);

g_л - вес одного метра ленты транспортера;

g_л = 10,8 Вл (1,25 Zл + б1 + б2) (л2, стр. 64)

где Вл - ширина ленты (л2, стр. 59)

Zл - число прокладок транспортера (л2, стр.62)

б1 и б2 = 0 - толщина резинового слоя на рабочей нерабочей поверхности.

g_л = 10,8-0,5(1,25-3+0+0)= 20,25 Н/м

V_Л - скорость ленты

(л2,стр.59)

где К = 200 - есть разгрузочное устройство К=220 - нет разгрузочного устройства

= 0,75 т/м³ — объемная масса продукта

К₂ - коэффициент, учитывающий режим работы транспортера, (л2, стр. 61)

2. Так как мощность двигателя невелика, возьмем клиноременную пере­дачу и определим мощность двигателя с учетом клиноременной пере­дачи.

(Л2,стр.61)

где К = 1,1 - коэффициент, учитывающий преодоление пускового момен­та двигателя (л2, стр. 61) =0.95 (Л2, стр. 32)

3. Учитывая характеристику проектируемого объекта по пожаро-взрывоопасности, выбираем двигатель единой серии 4, асинхронный, со степе­нью защиты 1Р44. Технические данные выбранного двигателя заносим в таблицу (л4, стр. 120).

Таблица:

Тип двигателя	PH, кВт	Iн А	n, об/мин	cos 	КПД n,%	Iпуск/Iном
4A100S4IP44		6,7		0,83		6,0

4. Проверим выбранный двигатель на запуск.

а) Определим номинальную угловую скорость двигателя:

б) Определяем номинальный момент на валу двигателя:

в) Определим приведенный статический момент

Зная условия пуска, приняв снижение напряжения = 0,8В опреде­лим номинальный момент двигателя по условиям пуска.

где К_з - коэффициент запаса при запуске =1,4 К_мин ⁼ 1,3 - коэффициент минимальных потерь.

Условия нормального запуска двигателя:

М_н.пуск > М_ст

257,9 Нм > 153 Нм

Из сравнения видно, что пуск двигателя возможен.

Дата добавления: 2017-01-13