Установка СИН-34 на шасси КАМАЗ-43118 6x6

Установка насосная СИН-34 (УНБ-125х32) предназначена для нагнетания различных неагрессивных жидких сред в скважины в процессе их текущего и капитального ремонта, а также при проведении других нефтепромысловых промывочно-продавочных работ на нефтяных и газовых скважинах в умеренно холодном и умеренном макроклиматических районах.

Привод насоса установки осуществляется от тягового двигателя шасси через коробку отбора мощности, карданный вал и редуктор.

Насос высокого давления — трехплунжерный горизонтальный одностороннего действия.

Редуктор — планетарно-цилиндрический.

Преимущества:

Ø контроль за работой оборудования и давлением в напорной магистрали осуществляется по приборам из кабины водителя;

Ø значительно снижен вес и шумность установки за счет применения планетарного редуктора;

Ø возможность установки электронного регистратора выходных параметров, а также систем обогрева и продувки гидравлической части плунжерного насоса.

Технические характеристики установки СИН-34 на шасси КАМАЗ-43118 6x6

Модель	СИН-34
Максимальное допустимое давление, МПа
Трехплунжерный насос высокого давления	СИН-32
Максимальное рабочее давление, МПа
Наибольшая идеальная подача при Р = 6,6 МПа, л/с (м^3/ч)	18 (64)
Емкость мерная, м^3	0,5
Общая длина вспомогательного трубопровода, м
Длина приемного рукава, м
Насос высокого давления: -диаметр плунжера, мм -длина хода плунжера, мм	125 130
Диаметр условного прохода трубопроводов манифольда, мм: -всасывающего (приемного) -нагнетательного -вспомогательного	100 50 50
Условный проход приемного шланга, мм
Передаточное отношение редуктора	12,5
Вместимость емкости, не менее, м^3
Габаритные размеры, мм: -длина -ширина -высота	9150 2500 3500
Вес навесного оборудования, кг
Полная масса установки, не более, кг
Базовое шасси:
Модель	КАМАЗ-43118
Двигатель:
Модель	740.30	740.31
Тип	дизельный с турбонаддувом
Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 2200 об/мин	260 (191)	240 (176)

Примечание: Установка может устанавливаться на шасси КАМАЗ, оснащаться емкостью 4 м. куб., а также по желанию заказчика, переоборудоваться для выполнения дополнительных операций.

Лекции № 14. Назначение, типы, конструкция и технические характеристики вертлюгов.

Вертлюг, подвешенный на подъемный крюк, служит соединительным звеном между талевой системой и внутрискважинным инструментом, который подсоединяют к вращающемуся стволу вертлюга.

Вертлюг обеспечивает свободное вращение инструмента и подачу промывочной жидкости через шланговое соединение в колонну труб к забою скважины.

Вертлюги, в зависимости от назначения, делятся на 3 типа:

Ø Бентонитовые (промывочные) - основное назначение такого вертлюга - подача бурового раствора. Также, промывочный вертлюг используют для промывания песчаных пробок во время ремонта эксплуатационных скважин. Кроме того, промывочные вертлюги различаются по усилиям, которые они в состоянии передавать через свой корпус.

Ø Силовые - используются на завершающей стадии бурения. Силовой вертлюг имеет верхний привод и верхний вращатель, при бурении выполняет основные функции ротора, обладает некоторыми дополнительными возможностями (крюка, вертлюга, механических ключей). Различаются силовые вертлюги усилием, которое передаётся через тело вертлюга, и по типу соединения.

Ø Эксплуатационные - удерживают на весу вращающийся инструмент для бурения, содействуют вращению колонны и подаче промывочной жидкости в период бурильных работ. Применяются при подземном ремонте. Эксплуатационный вертлюг представляет собой соединение двух частей: строго фиксированного корпуса и вращающегося ствола.

Тип и размер вертлюга определяется динамической нагрузкой, которую он может воспринимать в процессе вращения бурильной колонны.

При подземном ремонте применяют промывочные и эксплуатационные вертлюги.

Вертлюги промывочные. Песчаные пробки в добывающих скважинах промывают нефтью или водой посредством промывочных вертлюгов.

Наиболее широкое применение получили вертлюги типов ВП50х160 и ВП80х200.

Вертлюг типа ВП (рис. 5.53) состоит из ствола 2 и корпуса с отводом 6 под промывочный шланг. В корпусе вертлюга установлены два радиальных шарикоподшипника 4, обеспечивающие свободное вращение ствола.

Внутреннюю полость корпуса в верхней и нижней частях герметизируют от проникновения промывочной жидкости самоуплотняющимися манжетами 5, а от пыли и грязи - войлочными уплотнениями 3. Промывочные трубы подсоединяют к нижнему концу ствола.

Трубный элеватор закрепляют на стволе под колпаком 1, навинченным на верхнюю часть ствола. Масса присоединенной колонны через ствол вертлюга передается на элеватор.

При работе корпус вертлюга испытывает нагрузки только от давления прокачиваемой жидкости и массы промывочного шланга. Соединение промывочного шланга с вертлюгом быстросборное 7.

Вертлюги эксплуатационные. Вертлюг (рис. 5.54) состоит из неподвижной и вращающейся частей.

Неподвижную часть составляют корпус, крышка, серьга и отвод буровой трубы. К вращающейся части вертлюга относится ствол, установленный на трех подшипниках, которые обеспечивают надежное центрирование его относительно корпуса и восприятие осевой и радиальной нагрузок, возникающих при работе.

В качестве основной средней опоры применен упорный шариковый подшипник. Верхний подшипник роликовый конический, нижний - подшипник скольжения.

Корпус вертлюга - стальная отливка обтекаемой формы, шарнирно соединенная с серьгой. Корпус сверху закрыт крышкой, выполненной заодно с отводом. Крышку крепят к корпусу болтами.

Дата добавления: 2017-02-01