Теоретическая часть

Значение и задачи статистики транспортных средств.

Транспортные средства – часть основных средств, предназначенная для непосредственного осуществления транспортного процесса. От численности и состава транспортных средств, их технического состояния и степени использования зависят объем выполненной транспортной работы, сроки доставки грузов и пассажиров.

Основными задачами эксплуатационной статистики являются:

· характеристика фактической численности транспортных средств, их состава, технического состояния и размещения;

· определение показателей, характеризующих работу транспортных средств;

· установление достигнутого уровня использования транспортных средств с выявлением влияния отдельных факторов, определивших уровень показателей использования;

· определение влияния достигнутого уровня использования транспортных средств на конечный результат работы транспортного предприятия.

На различных видах транспорта применяются особые виды транспортных средств. Это обеспечило специфику учета их наличия, особую систему показателей их использования.

Статистическое изучение транспортных средств автомобильного транспорта.

Автомобили и прицепы, числящиеся на балансе предприя­тия, независимо от их технического состояния составляют спи­сочный (инвентарный) состав. Списочное число автомобилей и прицепов каждой марки может быть установлено на любой мо­мент времени по табелю учета автопарка и соответствует дан­ным бухгалтерского учета.

Перед началом каждого месяца в табель учета автопарка за­писываются все инвентарные автомобили, затем за каждые сут­ки условными обозначениями по каждому автомобилю отмеча­ют, находился ли он на линии или простаивал с указанием при­чины. Автомобили, поступившие на предприятие в течение ме­сяца, фиксируются в табеле со дня их зачисления на баланс предприятия. В случае выбытия автомобиля в табеле делается соответствующая отметка.

Для заполнения табеля используются три вида суточных ведо­мостей:

• выпуска автомобилей на линию;

• о передаче автомобилей на техническое обслуживание, ремонт; о законченных технических обслуживаниях и ремонтах.

• данные о непосредственных наблюдениях причин простоя автомобилей.

По истечении месяца на предприятии для каждого автомобиля,по маркам автомобилей и в целом по предприятию под­считывают итоги автомобиле-дней с выделением автомобилей в эксплуатации (работы на линии) и автомобиле-дней простоя по различным причинам.

Списочный состав автомобильного парка на различные даты четного периода не одинаков, поэтому наличие парка определяется за период как среднесписочное (суточное) число автомо­билей (прицепов).

Среднесписочное число автомобилей () определяется путем деления общего количества автомобиле-дней пребывания на предприятии (∑ АД_и) за отчетный период на число календарных суток в отчетном периоде (Д_к) рассчитывают по формуле

, (1)

Среднесписочное число автомобилей (прицепов) исчисляет­ся за месяц по маркам автомобилей (расчет ведется с точностью до 0,1 автомобиля).

Состав автомобильного парка предприятия характеризуется наличием грузовых автомобилей различных марок с разной грузоподъемностью, автобусов, имеющих разную вместимость. По­этому исчисляются следующие показатели, отражающие общую грузоподъемность грузовых автомобилей и общую пассажиро-вместимость парка автобусов:

• автомобиле-тонно-дни в предприятии (∑ АТД_и), представляющие собой сумму произведений числа автомобиле-дней в пред­приятии по каждой марке грузовых автомобилей (АД_и) на но­минальную грузоподъемность в тоннах автомобиля данной марки (q _и), рассчитывают по формуле

^, (2)

• автомобиле-место-дни пребывания в предприятии (∑ АМД_и), которые определяются как сумма произведений числа автомобиле-дней в предприятии по каждой марке автобусов (АД_и) на вместимость (по числу мест для сидения) автобуса данной марки (b _и), рассчитывают по формуле

, (3)

На основе этих показателей исчисляют:

• среднюю грузоподъемность списочного грузового автомо­биля рассчитывают по формуле

, (4)

• среднюю пассажировместимость списочного автобуса рассчитывают по формуле

, (5)

Расчет показателей наличия грузовых автомобилей за I квартал выполнен по данным табл. 1.1, результаты расчета представ­лены в табл. 1.2.

Таблица 1.1

Состав автомобильного парка за I квартал

Марка автомобиля	Автомобиле-дни на предприятии (АДи)	Номинальная грузоподъем­ность (q и), т
январь	февраль	март
КамАЗ-5320				8,0
КраЗ-257Б1				12,0

Таблица 1.2

Численность автомобильного парка и его грузоподъемность

Показатель	Январь	Февраль	Март	I квартал
Среднесписочное число грузовых автомобилей, ед	Аио=77,4	Аи1=90,4	Аи2=90,3	Аи=85,9
Средняя грузоподъемность списочного автомобиля, т	qи0=9,4	qи1=9,3	qи2=9,3	qи=9,3

Техническое состояние автомобильного парка характеризуется коэффициентом технической готовности (α_т), который представляет собой удельный вес автомобиле-дней в технически исправном состоянии (∑АД_ти) в общем итоге автомобиле-дней пребывания на предприятии (∑АД_и), рассчитывают по формуле

, (6)

Общее количество автомобиле-дней нахождения подвижно­го состава в технически исправном состоянии складывается из количества автомобиле-дней работы и количества автомобиле-дней простоя в технически исправном состоянии, простоя по эксплуатационным причинам (отсутствие грузов, водителя, праздничные и выходные дни, бездорожье и др.)

Информация, необходимая для изучения технического со­стояния парка, содержится в табеле учета автопарка, на основе которого строится баланс автомобиле-дней на предприятии.

Расчет показателя технической готовности представлен на примере табл. 1.3.

Баланс автомобиле-дней за сентябрь

Таблица 1.3

Показатель	Отчетные данные по всему парку	В процентах к итогу
Автомобиле-дни работы^*
Автомобиле-дни простоя по причинам:		67,2
– ремонта и его ожидания		8,6
– отсутствие груза		1,8
– отсутствие шин		1,3
– отсутствие водителя		0,5
Выходные и праздничные дни		25,1
Итого		100,00
* В выходные дни автомобильный парк для перевозок не используется.

Наличие в балансе относительных величин (удельного веса каждого элемента в общем итоге автомобиле-дней) позволяет производить сравнение с предыдущими периодами и выявлять важнейшие причины простоя.

Среднесписочное число автомобилей за сентябрь рассчитывают по формуле

ед, (7)

Коэффициент технической готовности парка рассчитывают по формуле

. (8)

Показатели работы и использования автомобильного парка

Первичным документом по учету работы грузовых автомо­билей является путевой лист. Для получения итоговых пока­зателей работы по маркам автомобилей и в целом по всему парку выполняется механизированная сводка данных путевых листов.

Состав показателей работы грузовых автомобилей представ­лен в табл. 1.4, автобусов – в табл. 1.5. Знаками «+» и «–» от­мечены показатели, содержащиеся или не содержащиеся в путе­вых листах.

Таблица 1.4

Дата добавления: 2017-02-01