Последовательность регулирования осевого положения червячного колеса

Последовательность регулирования предварительного натяга подшипников

Сборка редуктора, регулирование предварительного натяга подшипников и осевого положения червячного колеса

Детали редуктора и сборочные единицы червячного колеса и чер­вяка монтируют в редукторе в порядке, обратном тому, в котором производится разборка. Но в процессе сборки необходимо вначале регулировать предварительный натяг подшипников, а затем осевое положение червячного колеса. Наличие зазора в подшипниках являет­ся причиной радиального и осевого биения и вибрации валов. Для устранения этих явлений подбирают подшипники повышенной жесткости и регулируют их натяг.

Регулирование предварительного натяга подшипников осуществля­ется постановкой под фланцы крышек металлических прокладок раз­личных толщин, например: 0,1; 0,15; 0,2; 0,25 мм и т.д., причем эти прокладки используются также для регулирования осевого поло­жения червячного колеса. Разность толщин прокладок дает возмож­ность смещать кольца подшипников и червячного колеса с точностью до 0,05 мм.

Регулирование натяга подшипников можно производить в отдельности для вала червяка и вала червячного колеса.

Установить в корпус вал червяка или червячного колеса вместе с подшипниками и крышками без комплекта прокладок так, чтобы опорная поверхность одной из крышек была плотно прижата винтами к корпусу, а между второй крышкой и корпусом был зазор.

Замерить щупом зазор δмежду крышкой и корпусом.

Подобрать двойной комплект металлических прокладок сум­марной толщины, равной

δ + Δ_ос ,

где Δ_ос– допускаемая осевая «игра» вала. Например, при диаметре шейки вала d = 30...50 мм допускается Δ_ос = 0,05…0,1 мм.

Между обеими крышками и корпусом установить пакеты про­кладок толщиной 0,5(δ + Δ_ос).

Затянуть винты крышек подшипников.

Регулирование осевого положения червячного колеса производится путем перестановки прокладок с одной стороны на другую без изменения их суммарной толщины. Если, например, необходимо переместить колесо на 0,1 мм, то для этого из правого комплекта вынимают прокладку 0,2 мм, а из левого – прокладку 0,1 мм и ме­няют их местами. При этом расстояние между торцами крышек не ме­няется, а следовательно, сохраняется ранее отрегулированный предварительный натяг подшипников; вал со всеми деталями и крышкой перемещается влево на величину 0,1 мм.

до сборки редуктора на рабочую поверхность витков червяка нанести тонкий слой краски (червяк располагать на подставке).

Провернуть червяк так, чтобы колесо повернулось на полный оборот.

Через смотровое отверстие изучить расположение пятен контакта. Типовое расположение пятен контакта изображено на рис. 6.3 а, б, в.

Гл. плоскость

Ось колеса

Ось колеса Гл. плоскость

Главная плоскость

а б в

Рис. 6.3. Типовое расположение пятен контакта на зубьях червячного колеса

Правильность регулирования осевого положения колеса контролируется по пятну контакта («по краске») на зубьях.

Образец оформления отчета

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра «Детали машин, ПТМ и М»

Дата добавления: 2017-02-01