Методика расчета площадей складских помещений

Общая площадь складов состоит из проходов и проездов, приемочных и отпускных площадок, служебных и бытовых помещений, заготовительных отделений, площадей под конструктивными элементами (грузовых лифтов, весовых площадок, лестничных клеток и пр.).

Расчет складского хозяйства сводится к определению объемов склада и производственных запасов, способов сохранения запасных частей, адресной системы из поиска, к распределению запасных частей и материалов на группы, присвоению им соответствующих кодов или использованию заводских кодов, организации учета и движения (приемки-выдачи) материальных ценностей и их сохранения.

Следует стремиться к минимальной площади склада. Это оправдано двумя причинами: во-первых, склад и хранение в нем производственных запасов дорого стоят, а во-вторых, чем больше склад, тем больше возможность сохранять, а объемы хранения надо сокращать.

Поступающие на склад материалы проходят количественную и качественную приемку. Количественная приемка заключается в проверке соответствия фактического наличия материалов указанному в сопроводительных документах. Качественной проверкой устанавливается соответствие полученных материалов стандартам или техническим условиям. Она осуществляется работниками отдела технического контроля и соответствующих лабораторий.

Принятые на склад материалы размещаются с соблюдением определенных требований, обеспечивающих сохранность количества и качества материалов, специализацию участков склада или отдельных стеллажей, прямоточность их перемещения. Места хранения материальных ресурсов должны быть пронумерованы и снабжены ярлыками с обозначением номенклатурного номера, наименования, сорта и размера материала.

Эта задача усложняется при условии, что обслуживают большое количество марок и моделей автомобилей, что ведет к увеличению номенклатуры запасов. Каждый автомобиль имеет свою систему кодификации запасных частей, которая должна сохраняться для их заказов у поставщиков или розничных торговцев.

Например, фирма «Тойота» имеет нумерацию запасных частей, которая состоит из 10 или 12 цифр (две последние – дополнительные). Цифры в кодах имеют такую расшифровку:

Основной номер детали 00 00 0 – 00 00 О1 НО 1234567:

1. Номер группы (ООxxx-xxxxx): двигатель, мост, кузов и т. д.

2. Номер кода узла (xxOOx-xxxxx)

3. Номер детали (xxxxO-xxxxx). Нумерация кода узла и кода детали имеет свои особенности, которые требуют детального изучения, например, изучение левой и правой деталей (рычаг, рулевая тяга, фаза), если деталь не является самостоятельной и т. д.

4. Номер кода классификации (xxxxx-OOxxx): двигателя, автомобиля в зависимости от типа, модель автомобиля.

5. Номер дополнительного проекта (xxxxx-xxOOx). Если две или больше детали имеют одинаковый основной номер (с 1-й по 5-ю цифру) и одинаковый номер кода классификации (7-ю цифру), номер дополнительного проекта используют для того, чтобы эти детали можно было отличать друг от друга.

6. Номер основной конструкторской замены (xxxxx-xxxxO). Он присваивается для того, чтобы определить взаимозаменяемость деталей. Конструктивные замены могут привести к невзаимозаменяемости деталей.

7. Номер кода цвета или размера (xxxxx-xxxxx-00): от 01 до 09. он применяется, когда необходимо указать цвет (например внутренней отделки). Это дополнительный номер.

Дата добавления: 2017-02-01