Трогание с места

Перед началом движения

Принципы экономии топлива и смазочных материалов

ВТОРИЧНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕСУРСОВ

Без топлива и смазки автомобиль работать не может. В то же время расход топлива и смазочных материалов (ТСМ) автомобилем часто бывает неоправданно высок.

Для обеспечения эффективного использования ТСМ водитель должен знать следующее:

· устройство и работу автомобиля, его механизмов и систем;

· приемы вождения автомобиля в соответствующих дорожно-климатических условиях;

· причины, вызывающие перерасход топлива и смазочных материалов, и способы их устранения.

Большой экономии ТСМ может добиться только квалифицированный водитель и только на технически исправном автомобиле.

Перед началом движения каждый водитель должен вспомнить или ознакомиться с намеченным маршрутом, т. е. выбрать кратчайший, с лучшим дорожным покрытием, наименее оживленный, с меньшим числом светофоров.

С целью экономии ТСМ перед началом движения необходимо проверить:

· исправность рулевого управления и тормозных систем;

· исправность контрольных приборов и указателей;

· правильность установки зажигания и исправность работы узла опережения зажигания;

· наличие топлива соответствующей марки в баке автомобиля;

· уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения;

· нет ли течи масла из агрегатов трансмиссии двигателя;

· наличие крышек с прокладками у топливного бака и радиатора;

· состояние шин и давление воздуха в них;

· состояние и натяжение ремня вентилятора.

Пустив двигатель, требуется убедиться:

· в устойчивой работе двигателя при малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода;

· в отсутствии перебоев в подаче топлива и хлопков в глушителе при резком изменении частоты вращения коленчатого вала;

· в отсутствии течи топлива, смазки и охлаждающей жидкости;

· исправности термостата и жалюзи;

· исправности системы вентиляции картера двигателя.

При трогании автомобиля с места необходимо учитывать следующие причины дополнительного расхода топлива:

· останов двигателя (при неумелом трогании) с повторным пуском;

· слишком большую подачу топлива перед включением сцепления;

· раннее включение передачи;

· сильное нажатие на педаль управления дроссельными заслонками (в автомобиле с карбюраторным двигателем) или подачу топлива (в автомобиле с дизелем) в ожидании подходящего момента для начала движения;

· резкое трогание на первой передаче, сопровождающееся вибрацией автомобиля или его рывком, а также кратковременной пробуксовкой ведущих колес даже на сухом ровном дорожном покрытии.

Трогание автомобиля с места должно производиться плавно с постепенным открытием дроссельных заслонок (увеличение подачи топлива) и оптимальным по времени переходом на прямую передачу, т. е. сначала нужно быстро отпустить педаль сцепления, но не полностью, а только до такого ее положения, при котором оно начнет включаться, затем плавно увеличить подачу топлива, открыв дроссельные заслонки, и только после этого полостью включить сцепление и начать движение.

Техника трогания с места автомобиля на подъеме значительно сложнее, чем на горизонтальном участке дороги: водителю необходимо сочетать управление сцеплением и подачей топлива с выбором определенного момента растормаживания автомобиля, заторможенного стояночной тормозной системой.

Дата добавления: 2017-02-01